Auf der Suche nach Beratung bei der Fehlersuche reichen Kraftstoffgemisch Probleme in 2015 Peugeot 301 mit Gasmotor

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013er Peugeot 3008, allerdings ein Diesel. Ich bin kein Autoguru, habe aber etwas Erfahrung im Herumbasteln unter der Motorhaube. Ich dachte zunächst, es sei ein Problem mit dem Kraftstofffilter und ersetzte ihn, aber die Probleme blieben bestehen. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt, und man stellte fest, dass der Kraftstoffdruckregler defekt war. Es stellte sich heraus, dass er die Gemischregelung durcheinander brachte, so dass der Motor zu fett lief. Das ist der Grund für den schwarzen Rauch und die schwache Beschleunigung. Am Ende habe ich 250 € für den Austausch ausgegeben, und seitdem läuft er einwandfrei. Das ist jeden Cent wert, glauben Sie mir. Um diesen Rat auf Ihre Situation zuzuschneiden, könnten Sie etwas mehr Informationen über Ihren 301 geben? Dinge wie Kilometerstand, wann Sie ihn zuletzt gewartet haben und ob in letzter Zeit Teile ausgetauscht wurden, würden uns helfen, Ihr Problem am besten zu lösen. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich weiß den Vorschlag zu schätzen! Das klingt eigentlich ganz plausibel. Das letzte Mal wurde mein Auto vor sechs Monaten gewartet. Der Kilometerstand liegt bei 89417 KM. Es wurden in letzter Zeit keine Teile ausgetauscht, das Problem ist ganz plötzlich aufgetaucht. Ich denke, ich werde den Wagen bald in die Werkstatt bringen und den Kraftstoffdruckregler überprüfen lassen, da er wahrscheinlich der Übeltäter sein könnte. Nochmals vielen Dank für Ihren wertvollen Beitrag!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, ich freue mich, dass meine Erfahrung Ihnen etwas Klarheit verschaffen konnte. Bei deinem Kilometerstand und dem Datum der letzten Wartung ist es durchaus möglich, dass der Kraftstoffdruckregler getauscht werden muss. Da Sie in letzter Zeit keine Teile ausgetauscht haben, würde ich angesichts der Symptome auch nicht ausschließen, dass es sich um ein defektes Spulenpaket oder eine verschmutzte Einspritzdüse handelt. Sie können auch die Gemischregelung stören. Es ist relativ billig, sie zu reinigen oder zu ersetzen, wenn sich herausstellt, dass dies das Problem ist. Und schließlich sollten Sie auch Ihre Zündkerzen überprüfen, denn sie könnten aufgrund eines zu fetten Gemischs verschmutzt sein. All diese Dinge tragen zu schlechtem Kraftstoffverbrauch, schlechter Beschleunigung und rauchenden Auspuffrohren bei - Sie verstehen schon. Es könnte sich also lohnen, auch diese in der Werkstatt überprüfen zu lassen, während sie sich den Regler ansehen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was der Mechaniker findet, und viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Hinweise! Ich hatte die Zündspule und die Einspritzdüse nicht in Betracht gezogen, und die Zündkerzen sind auch ein fairer Schrei. Ich kann sehen, wie all diese Komponenten zu dem Schlamassel beitragen können, in dem ich stecke. Ich habe jetzt eine ziemlich gute Liste mit Dingen, die der Mechaniker überprüfen sollte. Dank Ihnen fühle ich mich jetzt viel zuversichtlicher, das Problem in den Griff zu bekommen. Ich werde Sie alle auf dem Laufenden halten, sobald ich mich darum gekümmert habe und - ich drücke die Daumen - diese Probleme gelöst habe. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)