Audi S8 Lichtmaschine Symptome Signal teure Reparatur voraus

Hatte ähnliche Probleme mit der Lichtmaschine in meinem 2015 Audi A7 3.0T letzten Winter. Die Symptome passen perfekt zu dem, was ich erlebt habe. Abblendende Lichter, träge Starts und reduzierte Motorleistung sind klassische Anzeichen für ein Problem mit der Lichtmaschine, das das elektrische System betrifft. Meine Lichtmaschine fiel nach etwa einer Woche voller Warnzeichen komplett aus. Die Elektronik des Fahrzeugs fing an, sich unregelmäßig zu verhalten, und schließlich ließ sich das Auto überhaupt nicht mehr starten. Die Batterie war in Ordnung, konnte aber aufgrund der defekten Lichtmaschine die Ladung nicht aufrechterhalten. Die Reparatur erforderte den kompletten Austausch der Lichtmaschine und des Keilriemens, da dieser durch die defekte Riemenscheibe der Lichtmaschine abgenutzt war. Es handelte sich um eine umfangreiche Reparatur, die zwei volle Tage in der Werkstatt in Anspruch nahm, da der Zugang zur Lichtmaschine bei diesen Motoren den Ausbau mehrerer Komponenten erfordert. Wichtige zu überprüfende Indikatoren: Batteriespannungsanzeige unter 13,5 V bei laufendem Motor, quietschende Geräusche aus dem Riemenbereich, mehrere Warnungen des elektrischen Systems, Batteriewarnung auf dem Armaturenbrett würde ich empfehlen, die Lichtmaschine bald überprüfen zu lassen, denn diese Symptome verschlimmern sich in der Regel schnell und können dazu führen, dass Sie auf der Strecke bleiben. Die Lichtmaschine versorgt wichtige Elektronik- und Zündsysteme des Fahrzeugs mit Strom. Wenn Sie also mit einer defekten Einheit fahren, besteht die Gefahr eines plötzlichen Totalausfalls der Elektrik.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung teilen. Klingt sehr ähnlich zu dem, was bei meinem S8 passiert ist. Wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr für den Austausch der Lichtmaschine und die Arbeit am Keilriemen bezahlt haben? Mein Ladesystem zeigt die gleichen Probleme mit der Batterie niedrig Warnungen und dimmen Lichter. Ich bin auch neugierig, ob Sie andere elektrische Probleme hatten, seit Sie ihn repariert haben? Möchte sicherstellen, dass Im Abdeckung aller Basen vor der Überschrift zum Shop, da ein Auto nicht starten Situation wäre wirklich unbequem jetzt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe mein Auto letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich genau diese Probleme mit der Lichtmaschine hatte. Der Austausch der Lichtmaschine und die Arbeit am Riemen kosteten insgesamt 960 Euro, einschließlich der Arbeit für den Ausbau verschiedener Komponenten, um an die Lichtmaschine zu gelangen. Das Geld war gut angelegt, denn das Auto läuft jetzt einwandfrei und hat keine Batteriewarnungen oder gedämpfte Lichter mehr. Seit der Reparatur habe ich keine elektrischen Probleme mehr. Das Auto springt sofort an, die Scheinwerfer leuchten sogar im Leerlauf, und alle Systeme funktionieren wie gewünscht. Das Ladesystem hält die korrekte Spannung aufrecht, wodurch die lästigen Warnungen bei niedrigem Batteriestand vollständig verschwunden sind. Ein Tipp: Lassen Sie die umliegenden Komponenten und die Verkabelung überprüfen, während alles für den Austausch der Lichtmaschine zerlegt wird. Es ist besser, mögliche Probleme zu erkennen, wenn sie bereits Zugang haben, als die Arbeit doppelt zu bezahlen. Mein Mechaniker überprüfte alle elektrischen Verbindungen und ersetzte einige abgenutzte Klemmen ohne zusätzliche Kosten. Es war definitiv die richtige Entscheidung, das Problem zu beheben, bevor es zu einem Totalausfall kommt. Es gibt nichts Schlimmeres, als ein Auto zu haben, das aufgrund von Problemen mit der Lichtmaschine nicht anspringt, vor allem, wenn man bedenkt, wie schnell diese Symptome zu einem kompletten Systemausfall führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Austausch der Lichtmaschine zurück. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1150 Euro, die die neue Lichtmaschine, den Keilriemen und die Arbeit beinhaltete. Mehr als ich ausgeben wollte, aber die Probleme mit dem Spannungsabfall wurden immer schlimmer und ich konnte nicht riskieren, festzusitzen. Der Mechaniker zeigte mir die alte Lichtmaschine, deren Lager völlig hinüber waren, was die seltsamen Geräusche erklärte, die ich hörte. Bei der Arbeit fanden sie auch einige korrodierte Kabelverbindungen und reparierten diese ohne Aufpreis. Das Auto springt jetzt gut an und alle elektrischen Probleme sind verschwunden. Kein Abblenden der Scheinwerfer oder Batteriewarnungen auf dem Armaturenbrett mehr. Der Anlasser springt sofort an, statt wie vorher nur schwach zu kurbeln. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem gelöst habe, bevor ich irgendwo gestrandet bin. Von nun an werde ich die Messwerte des Ladesystems genauer im Auge behalten, um eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen. Ich habe gelernt, dass man nicht zu lange warten sollte, wenn elektrische Probleme auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)