Audi S5 Servolenkungsvibrationen deuten auf Sensorfehler hin

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2020 Audi S4 im letzten Jahr, und als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur kann ich mitteilen, was in meinem Fall funktioniert hat. Die Fehlfunktion des Lenksensors verursachte ähnliche Symptome, schwere Lenkung und Vibrationen. Die Warnleuchte für das elektronische Stabilitätssystem leuchtete ebenfalls sporadisch auf. Nach mehreren Diagnosescans bestätigte die Werkstatt, dass es sich tatsächlich um eine fehlerhafte Codierung des Lenkwinkelsensors handelte und nicht um ein mechanisches Problem mit der Lenksäule selbst. Zur Behebung des Problems mussten die Sensoren neu kalibriert und codiert werden, was etwa 2 Stunden Arbeit erforderte. Die Gesamtkosten betrugen 195 Euro, einschließlich der Diagnosearbeiten. Seit der Reparatur funktioniert die Lenkung einwandfrei, und es sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Bevor ich Ihnen spezifische Lösungen für Ihren Fall vorschlage, wäre es hilfreich zu wissen: Gibt es Warnleuchten auf Ihrem Armaturenbrett? Hat das Problem plötzlich begonnen oder sich allmählich entwickelt? Wurden in letzter Zeit Arbeiten an der Aufhängung oder den Lenkungselementen durchgeführt? Welche Diagnosecodes wurden bei Ihrem Scanvorgang angezeigt? Anhand dieser zusätzlichen Informationen lässt sich feststellen, ob bei Ihrem S5 derselbe Sensor ausgetauscht werden muss oder ob möglicherweise andere Faktoren eine Rolle spielen.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 75000 KM, vor etwa 2 Monaten. Jetzt leuchtet die Traktionskontrolle auf dem Armaturenbrett auf, zusammen mit der Lenkungswarnung. Das Problem begann allmählich in der letzten Woche und wurde jeden Tag schlimmer. An der Aufhängung wurde in letzter Zeit nichts gemacht. Die Diagnose ergab den Fehlercode P0578, der sich auf die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors bezieht. Die Achsvermessung scheint nach der ersten Überprüfung in Ordnung zu sein, aber die Lenksäule fühlt sich immer noch falsch an. Ich habe einige Werkstätten angerufen, und die Kostenvoranschläge reichen von 250 bis 400 Euro für eine vollständige Diagnose und einen möglichen Austausch des Sensors.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Ihre Symptome passen fast genau zu meinem S4-Fall. Das allmähliche Auftreten und die Kombination von Lenkungs- und Traktionskontrollwarnungen deuten stark auf ein Problem mit dem Lenkwinkelsensor hin, genau wie bei mir. Der Code P0578 ist derselbe, den mein Auto anzeigte, und er hängt definitiv mit dem elektronischen Stabilitätssystem zusammen, das eine falsche Rückmeldung vom Winkelsensor erhält. Während meine anfänglichen Reparaturkosten mit 195 Euro niedriger waren, klingt die aktuelle Preisspanne von 250-400 Euro, die Ihnen genannt wurde, angemessen, wenn man bedenkt, dass die Teilekosten gestiegen sind. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe: Wenn Ihre Probleme mit der Ausrichtung nach dem Austausch des Sensors weiterhin bestehen, sollten Sie das gesamte Netzwerk der Lenksensoren überprüfen lassen. In meinem Fall wurden leichte Kalibrierungsprobleme mit anderen angeschlossenen Sensoren festgestellt, nachdem der Hauptwinkelsensor repariert worden war. Diese zusätzliche Kalibrierung war in den ursprünglichen Reparaturkosten enthalten und hat das Gefühl der schweren Lenkung vollständig beseitigt. Zum Vergleich: Meine Reparatur umfasste: Vollständiger Diagnosescan, Austausch des Lenkwinkelsensors, Sensorkalibrierung und -codierung, Systemprüfung Da sich die Starttemperaturen auf die elektronischen Stabilitätssysteme auswirken, sollten Sie darauf achten, ob sich die Lenkung bei kaltem Fahrzeug schlechter anfühlt. Diese Information könnte der Werkstatt helfen, das Problem schneller zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für den Beitrag. Nach der Überprüfung Ihrer Erfahrungen, vor allem mit dem ähnlichen Fall S4, fühle ich mich mehr Vertrauen über die Reparatur Weg nach vorn. Der übereinstimmende Fehlercode P0578 und ähnliche Symptome helfen mir wirklich zu bestätigen, womit ich es zu tun habe. Ich werde den Austausch der Sensoren und die Kalibrierung mit der Werkstatt planen, die 250 Euro veranschlagt hat, da sie auf Achsvermessung und Kfz-Sensoren spezialisiert ist. Ihr Diagnoseansatz scheint sehr gründlich zu sein, da sie sowohl den Lenkwinkelsensor als auch die zugehörigen Komponenten der Stabilitätskontrolle überprüfen. Eine Frage bleibt noch offen: Soll ich sie bitten, eine vollständige Inspektion der Lenksäule durchzuführen, während sie am Austausch des Sensors arbeiten? Angesichts des allmählichen Auftretens der Probleme möchte ich sicherstellen, dass keine anderen Komponenten zu dem Problem beitragen. Ich werde nach der Reparatur über die endgültige Diagnose und die Ergebnisse berichten, damit andere, die in Zukunft mit ähnlichen Ausrichtungsproblemen konfrontiert werden könnten, davon profitieren können.

(Übersetzt von Englisch)