Audi S4: Rauer Leerlauf und Probleme mit dem Kraftstoffsystem behoben

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2005er Audi S6. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Arbeit an Autos, dachte ich zunächst, es sei nur ein Problem mit der Einspritzdüse, aber die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen genau mit dem überein, was bei mir auftrat: Fehlzündungen, rauer Lauf und Abwürgeprobleme. Nach einiger Fehlersuche stellte meine Werkstatt fest, dass es sich tatsächlich um eine lockere Kabelverbindung zum Kraftstoffdrucksensor handelte. Die Verbindung war im Laufe der Zeit korrodiert, was zu uneinheitlichen Messwerten führte und den Motor schlecht laufen ließ. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 95 Euro, in denen die Reinigung der Anschlüsse und die ordnungsgemäße Befestigung der Kabel enthalten waren. Nach der Reparatur verbesserte sich der Kraftstoffverbrauch erheblich, und alle Laufprobleme verschwanden. Die Probleme mit dem Abwürgen des Motors, die besonders bei Verkehrsstopps lästig waren, wurden vollständig beseitigt. Bevor Sie weitere spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Sind Ihnen bestimmte Muster aufgefallen, nach denen das Abwürgen auftritt? Welche Kraftstoffsorte verwenden Sie? Wurde der Kraftstofffilter kürzlich ausgetauscht? Werden bestimmte Fehlercodes angezeigt? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob es sich um dieselbe Ursache handelt oder ob möglicherweise ein anderes Problem mit dem Kraftstoffsystem vorliegt.

(Übersetzt von Englisch)

Letzter Service bei 93013KM. Nachdem ich Ihre Erfahrungen gelesen habe, habe ich die Fehlercodes mit einem OBD-Scanner überprüft. Ich erhalte die Codes P0190 und P0087, die auf Probleme mit dem Kraftstoffdruck hinweisen. Das Abwürgen tritt hauptsächlich beim Anhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten auf. Ich verwende Super-Kraftstoff mit 98 Oktan, und der Kraftstofffilter wurde bei der letzten Wartung ausgetauscht. Der raue Leerlauf wird schlimmer, wenn der Motor warm ist, und die Kraftstoffzufuhr scheint uneinheitlich zu sein. Der Kraftstoffverbrauch ist im letzten Monat um etwa 25 % gesunken. Aufgrund Ihres Feedbacks werde ich die Kabelverbindungen überprüfen lassen, da dies ein kostengünstiger erster Schritt zu sein scheint, bevor ich irgendwelche Teile austausche. Seit ich meine erste Frage gestellt habe, habe ich auch einen leichten Kraftstoffgeruch wahrgenommen, was auf ein Leck im System hinweisen könnte. Dies könnte die Fehlzündungen und die schlechte Leistung des Motors erklären.

(Übersetzt von Englisch)

Als Antwort auf Ihr letztes Update ist der von Ihnen erwähnte Kraftstoffgeruch besorgniserregend und verändert definitiv den Diagnosepfad. Bei meinem S6 hatte ich keinen Kraftstoffgeruch, weshalb die Reparatur der Verkabelung allein meine Probleme gelöst hat. Die Codes P0190 und P0087 in Kombination mit dem Kraftstoffgeruch deuten darauf hin, dass es sich um ein Problem mit dem Kraftstoffdruck UND um ein mögliches Leck handeln könnte. Möglicherweise muss die Kraftstoffpumpenbaugruppe überprüft werden, da diese Einheiten oft Lecks im Bereich der Dichtungen entwickeln, wenn sie anfangen zu versagen. In meinem Fall war die Überprüfung der Verkabelung der richtige erste Schritt, aber Ihre Situation klingt komplexer. Der raue Leerlauf, der sich bei warmem Motor verschlimmert, und der Rückgang des Kraftstoffverbrauchs um 25 % sind klassische Symptome für eine defekte Kraftstoffpumpe. Die Pumpe hat möglicherweise Probleme, den richtigen Druck aufrechtzuerhalten, wenn der Motor warm ist, was zu den Fehlzündungen und Leistungsproblemen führt. Angesichts dieser Symptome empfehle ich: 1. Lokalisieren Sie zur Sicherheit zunächst die Quelle des Kraftstoffgeruchs 2. lassen Sie den Kraftstoffdruck mit einem Manometer prüfen 3. Überprüfen Sie die gesamte Kraftstoffpumpenbaugruppe Ein kompletter Austausch der Kraftstoffpumpe kostet bei diesen Modellen in der Regel 400-600 Euro einschließlich Arbeit. Meine anfängliche Reparatur der Verkabelung war viel billiger, aber aufgrund Ihrer zusätzlichen Symptome benötigen Sie möglicherweise umfangreichere Reparaturen, um alle Probleme zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen über Ihre Erfahrungen mit Ihrem S6. Diese Fehlercodes (P0190 und P0087) passen definitiv zu dem, was ich bei meinen Problemen mit dem Kraftstoffsystem gesehen habe. Der Kraftstoffgeruch, den ich erwähnte, hat sich in den letzten Tagen sogar noch verstärkt, vor allem nachdem das Auto eine Weile gestanden hat. Ich habe Ihren Rat befolgt und gestern von einem Mechaniker einen Drucktest durchführen lassen. Die Messwerte waren uneinheitlich und lagen weit unter den Spezifikationen, was die Probleme mit der Kraftstoffzufuhr bestätigte. Es wurde auch ein kleines Leck an der Dichtung der Kraftstoffpumpe gefunden, was den Kraftstoffgeruch erklärt. In Anbetracht des Alters des Fahrzeugs und der zahlreichen Symptome beschloss ich, die Kraftstoffpumpe komplett auszutauschen, anstatt nur zu versuchen, die Verkabelung zu reparieren. Der Kostenvoranschlag für Teile und Arbeit belief sich auf 550 Euro, was angesichts der von Ihnen genannten Preisspanne angemessen erscheint. Das Auto kommt nächste Woche zur Reparatur. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Ratschläge, denn sie haben mir geholfen, eine fundiertere Entscheidung über die Reparaturmethode zu treffen, anstatt das Problem einfach mit Teilen zu beheben. Ich werde berichten, sobald alles repariert ist.

(Übersetzt von Englisch)