Audi S4 Wärmeausfall deutet auf defektes Heizungsventil hin

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2007 Audi S6, und als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur kann ich sagen, was bei mir funktioniert hat. Die Symptome waren genau wie Ihre, schlechte Kabinenheizung und Fehlercodes. Nach der Inspektion stellte sich heraus, dass die elektrische Verbindung zum Wasserventil defekt war, was den Kühlmitteldurchfluss zum Heizungskern beeinträchtigte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 95 Euro, die den Austausch des Kabelbaums und der Stecker abdeckten. Dies sollte unbedingt beachtet werden, denn: Ein defektes Wasserventil kann in der Tat zu einer Überhitzung des Motors führen, eine schlechte Kühlmittelzirkulation kann andere Komponenten des Heizungssystems beschädigen, das Problem verschlimmert sich in der Regel im Laufe der Zeit Bevor Sie konkrete Lösungen vorschlagen, könnten Sie uns bitte mitteilen, wie Sie das Problem beheben: Wie hoch ist die aktuelle Kühlmitteltemperatur im Motor? Funktioniert die Heizung beim Fahren besser als im Leerlauf? Stellen Sie Kühlmittellecks unter dem Fahrzeug fest? Welcher spezifische Fehlercode wird angezeigt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob möglicherweise andere Faktoren beteiligt sind.

(Übersetzt von Englisch)

Letzte Inspektion vor 2 Wochen bei 171485 KM. Danke für die ausführliche Antwort. Die Kühlmitteltemperatur bleibt normal um die 90C, und ja, die Heizung funktioniert etwas besser beim Fahren. Keine sichtbaren Kühlmittellecks unter dem Auto. Ich bekomme den Fehlercode P0597. Nachdem ich die Verkabelung mit einem Multimeter überprüft habe, habe ich festgestellt, dass der Heizungskern durchströmt wird, aber es scheint uneinheitlich zu sein. Das Wasserventil scheint sporadisch zu klemmen. Ging es bei Ihrer Reparatur nur um die Verkabelung, oder mussten Sie das eigentliche Ventil austauschen? Die Kosten von 95 Euro scheinen niedrig zu sein, verglichen mit dem, was meine örtliche Werkstatt für einen kompletten Austausch des Wasserventils verlangt. Wäre es einen Versuch wert, das Ventil zunächst zu reinigen, oder ist ein Austausch bei diesen Problemen mit dem Kühlmittelfluss die sicherere Lösung?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Ihre Symptome entsprechen meiner Erfahrung sogar noch mehr, als ich zunächst dachte. Während sich meine erste Reparatur auf die Verdrahtung konzentrierte, war der von Ihnen beschriebene unregelmäßige Durchfluss letztendlich nur eine vorübergehende Lösung. Zwei Monate später musste ich die gesamte Wasserventilbaugruppe ersetzen, da das Ventil selbst tatsächlich klemmte. Der Austausch des gesamten Wasserventils kostete 320 Euro für Teile und Arbeit, also deutlich mehr als die Reparatur der Verkabelung. Allerdings wurden dadurch die Heizungsprobleme vollständig behoben und mögliche Überhitzungsprobleme des Motors verhindert. Basierend auf Ihrer Beschreibung: Normale Kühlmitteltemperatur, aber uneinheitlicher Wärmefluss, Fehlercode P0597, der auf Probleme mit dem Steuerkreislauf hinweist, bessere Leistung während der Fahrt, keine sichtbaren Kühlmittellecks, würde ich den Versuch, das Ventil zu reinigen, auslassen. In meinem Fall brachte die Reinigung nur eine vorübergehende Verbesserung, und das Autoventil fiel schließlich ganz aus. Das von Ihnen beschriebene Festklemmen deutet in der Regel auf internen Verschleiß hin, der sich mit der Zeit nur noch verschlimmern wird. Die richtige Lösung ist der Austausch der Wasserventilbaugruppe. Das ist zwar im Vorfeld teurer, verhindert aber wiederkehrende Probleme und mögliche Schäden an anderen Komponenten des Kühlsystems.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung des Wasserventilproblems. Das hilft definitiv, mein Problem einzugrenzen. Wenn ich mir die Kostenaufstellung ansehe, erscheint mir der Kostenvoranschlag meiner Werkstatt von 320 Euro für den kompletten Austausch des Ventils jetzt angemessen. Angesichts der Symptome des klemmenden Ventils und des Risikos für das Kühlsystem stimme ich zu, dass der Versuch, es zu reinigen, wahrscheinlich Zeitverschwendung wäre. Es ist besser, es jetzt richtig zu reparieren, als sich später mit größeren Problemen herumzuschlagen. Die Tatsache, dass Ihr Auto so ähnliche Symptome hatte und der Austausch das Problem gelöst hat, macht mich zuversichtlich, dass dies der richtige Weg ist. Ich werde den Austausch des Wasserventils noch diese Woche planen. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass der Versuch, mit Teilreparaturen wie der Reinigung oder nur elektrischen Reparaturen Geld zu sparen, sich auf lange Sicht nicht lohnen könnte. Es lohnt sich nicht, Probleme mit dem Kühlmittelfluss oder eine mögliche Überhitzung zu riskieren, nur um jetzt ein paar Euro zu sparen.

(Übersetzt von Englisch)