Audi S4 Spiegel Heizung Fehlersuche Fix Leitfaden

Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinem 2002er Audi A4. Da ich etwas Erfahrung mit Autoelektronik habe, vermutete ich zunächst ein einfaches Sicherungsproblem, wie Sie es hatten, aber es stellte sich als schwieriger heraus. Nachdem ich alle offensichtlichen Punkte überprüft hatte, brachte ich den Wagen in eine Werkstatt, wo man eine fehlerhafte Kabelverbindung zwischen dem Steuergerät der Spiegelheizung und dem Spiegel selbst diagnostizierte. Da das Fahren im Winter mit beschlagenen Spiegeln zu einem echten Problem wurde, ließ ich das Problem sofort beheben. Für die Reparatur der Autospiegel musste die Türverkleidung geöffnet und ein beschädigtes Verbindungskabel ausgetauscht werden, das sich im Laufe der Zeit abgenutzt hatte. Einschließlich der Diagnose und der Ersatzteile beliefen sich die Gesamtkosten für die Reparatur auf 95 Euro, was mir angesichts der ausführlichen Arbeit angemessen erschien. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge zu Ihrem Fall geben kann, sollten Sie uns mitteilen: Ob beide Spiegel betroffen sind oder nur eine Seite, ob Sie eine intermittierende Funktion bemerken, ob andere elektrische Funktionen in der Tür (Fenster, Spiegeleinstellung) normal funktionieren, ob das Problem plötzlich oder allmählich auftrat. Dies würde helfen festzustellen, ob Ihr S4 den gleichen elektrischen Fehler hat wie meiner oder ob es etwas anderes im Spiegelheizungssystem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hatte gerade meinen letzten Service bei 94661 KM und hatte genau dieses Problem mit der Rückspiegelheizung. Beide Spiegel sind komplett tot und andere Türfunktionen funktionieren einwandfrei. Das Heizelement fiel plötzlich während eines Kälteeinbruchs im letzten Monat aus. Nach einigen Tests fand die Werkstatt korrodierte Kabelverbindungen, die den Heizkreis der Spiegel speisen. Der elektrische Fehler führte zu einer ungleichmäßigen Stromzufuhr auf beiden Seiten. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 180 Euro, einschließlich neuer Stecker und der Arbeit, die nötig war, um die Türverkleidung zu öffnen. Ich würde empfehlen, eine genaue Diagnose erstellen zu lassen, da diese Probleme mit der Fahrzeugelektronik mehrere Ursachen haben können. Die Reparaturkosten sind es wert, wenn man bedenkt, wie wichtig klare Spiegel für sicheres Fahren im Winter sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die weiteren Details über Ihren S4. Mein A4 hatte sehr ähnliche Symptome, kompletter Ausfall der Spiegelheizung bei kaltem Wetter. Das Korrosionsproblem, das Sie gefunden haben, stimmt mit dem überein, was ich erlebt habe, obwohl bei Ihnen beide Seiten betroffen waren, während mein Problem mit dem Heizelement zunächst nur auf der Fahrerseite auftrat. Der Unterschied bei den Reparaturkosten macht Sinn, da bei Ihnen beide Rückspiegelbaugruppen repariert werden mussten. 180 Euro sind immer noch angemessen, wenn man bedenkt, wie schwierig es ist, an die Anschlüsse der Türverkleidung heranzukommen. Der Vorbesitzer meines Wagens hatte offenbar versucht, das Problem selbst zu beheben, was die Korrosion noch verschlimmerte, so dass eine fachgerechte Reparatur in einer Werkstatt definitiv die richtige Entscheidung war. Gut zu hören, dass alle anderen Türelektroniken normal funktionierten. Das war ein wichtiges diagnostisches Zeichen, das eher auf eine lokale Verkabelung der Spiegelheizung als auf ein Problem mit dem zentralen Steuermodul hinwies. Diese Steckverbinder scheinen anfällig für Feuchtigkeitsschäden zu sein, vor allem nach jahrelanger Wintereinwirkung. Für alle anderen, die mit ähnlichen Heizungsproblemen zu kämpfen haben, ist es hilfreich, den Kilometerstand zu dokumentieren (94661 KM), um festzustellen, wann diese elektrischen Fehler typischerweise auftreten. Eine frühzeitige Diagnose verhindert weitere Korrosionsschäden und hält die Reparaturkosten überschaubar.

(Übersetzt von Englisch)

Gut, dass ich diesen Thread mit aktualisierten Ergebnissen schließen kann. Nachdem ich die Reparatur der Spiegelheizung an meinem S4 abgeschlossen habe, kann ich bestätigen, dass es definitiv die korrodierten Kabelanschlüsse waren, die das Problem mit der Fahrzeugsicherheit verursachten. Die Kosten von 180 Euro deckten beide Seiten ab und waren gut angelegtes Geld für zuverlässiges Fahren im Winter. Der Reparaturzeitpunkt bei 94661 KM könnte anderen Besitzern helfen, vorauszusehen, wann ihre Fahrzeugelektronik ähnliche Probleme entwickeln könnte. Das kalte Wetter hat das Problem definitiv ans Licht gebracht, aber die Werkstatt bestätigte, dass sich die Korrosion allmählich aufgebaut hatte. Zum Vergleich: Alle Türfunktionen mit Ausnahme der Spiegelheizung funktionierten einwandfrei, was bei der Eingrenzung der Diagnose half. Klare Rückspiegel sind für ein sicheres Fahren unerlässlich, daher würde ich dazu raten, Heizungsfehler umgehend überprüfen zu lassen, anstatt zu warten, bis sich ein größerer Schaden entwickelt. Vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen mit ähnlichen Problemen mit der Spiegelheizung mitgeteilt haben. Die Werkstattdiagnose stimmte mit mehreren anderen Fällen hier überein, was zeigt, dass diese Verdrahtungsprobleme ein bekannter Schwachpunkt sind, der eine ordnungsgemäße Reparatur erfordert.

(Übersetzt von Englisch)