Audi S4 Heizungsausfall in Verbindung mit Tageslichtsensorproblem

Da ich einige Erfahrung mit Audis habe, hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem 2006 Audi A4 2.0T. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen dem, was bei mir auftrat: verminderte Heizleistung und ein Fehlercode im Zusammenhang mit dem HVAC-Sensorsystem. Nach mehreren Versuchen, das Problem selbst zu diagnostizieren, brachte ich ihn in eine Werkstatt. Dort stellte man fest, dass der Kabelbaum des Temperatursensors aufgrund von normalem Verschleiß und Bewegung eine schlechte Verbindung hergestellt hatte. Der Solarsensor war eigentlich in Ordnung, aber die fehlerhafte Verbindung führte zu falschen Messwerten. Die Reparatur war einfach: Sie reparierten die beschädigten Kabelverbindungen und überprüften alle zugehörigen Stecker im Schaltkreis des Temperatursensors. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro einschließlich Diagnosezeit und Ersatzteile. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns mitteilen: Welcher Fehlercode ist gespeichert? Funktioniert die Heizung überhaupt oder nur unzureichend? Haben Sie irgendwelche Veränderungen im Verhalten der Klimaautomatik festgestellt? Gibt es weitere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich bei meinem A4 erlebt habe, da die Sensorfehlermuster zwischen verschiedenen Motor- und Ausstattungskonfigurationen variieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 140064 KM durchgeführt. Nachdem ich die Fehlercodes erneut überprüft habe, habe ich festgestellt, dass der OBD-Scanner P0116 anzeigt. Ich sollte erwähnen, dass die Heizung immer noch funktioniert, aber sehr schwach, besonders auf der Beifahrerseite. Die Klimaautomatik scheint unberechenbar zu sein, manchmal bläst sie heiße Luft, dann wird sie plötzlich kalt. Auf dem Armaturenbrett werden keine anderen Warnleuchten angezeigt. Der Temperatursensor scheint aufgrund des Verhaltens der Hauptschuldige zu sein, aber ich möchte sicher sein, bevor ich Teile austausche. Ich hatte erwogen, die Sensorkalibrierung selbst vorzunehmen, würde aber lieber zuerst eine professionelle Meinung einholen, da mehrere HVAC-Sensorkomponenten betroffen sein könnten. Ich möchte nur sicherstellen, dass ich die Ursache angehe und nicht nur den Symptomen nachjage.

(Übersetzt von Englisch)

Auf der Grundlage Ihrer aktualisierten Informationen und des Fehlercodes P0116 deutet dies definitiv auf ein Problem mit dem Motorkühlmitteltemperatursensor hin und nicht auf den Solarsensor, den ich anfangs bei meinem A4 vermutete. Das unregelmäßige Temperaturverhalten, das Sie beschreiben, entspricht dem, was ich vor der vollständigen Reparatur erlebt habe. In meinem Fall war der Sensor selbst zeitweise defekt, was zu ähnlichen Symptomen, schwacher Heizleistung und inkonsistenter Funktion der Klimaanlage führte. Dass die Beifahrerseite kälter ist, ist ein klassisches Anzeichen für ein Problem mit dem Kühlmitteltemperatursensor, da das System die Temperaturverteilung nicht richtig regulieren kann. Die Reparatur an meinem A4 umfasste Folgendes: Austausch des Kühlmitteltemperatursensors (89 Euro für die Teile), Überprüfung des Kühlmittelstands und Entlüftung des Systems, Löschen der Fehlercodes, Überprüfung der ordnungsgemäßen Funktion des Sensors Die gesamte Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Das war viel einfacher als ein Problem mit dem Solarsensor oder dem Klimamodul, das ich anfangs befürchtet hatte. Durch den Austausch des Temperatursensors wurden alle Symptome behoben, einschließlich des unregelmäßigen Verhaltens der Klimaautomatik. Angesichts Ihrer identischen Symptome und Fehlercodes würde ich empfehlen, sich auf den Kühlmitteltemperatursensor zu konzentrieren, anstatt die Sensorkalibrierung oder andere HVAC-Komponenten zu verfolgen. Der Code P0116 weist speziell auf ein Leistungsproblem mit dem Kühlmitteltemperatursensor hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Sie haben Recht, dass der P0116 eher auf den Kühlmitteltemperatursensor als auf meine anfängliche Sonnensensortheorie hinweist. Die identischen Symptome, die Sie bei Ihrem A4 beschrieben haben, sind ermutigend, da sie eher auf eine einfache Lösung als auf ein komplexes Problem mit dem HVAC-Sensorsystem hindeuten. Ich werde einen Termin vereinbaren, um den Kühlmitteltemperatursensor austauschen zu lassen, was mit rund 89 Euro wesentlich günstiger erscheint als die von mir befürchtete umfangreiche Reparatur der Klimaanlage. Die schwache Heizung auf der Beifahrerseite und das unregelmäßige Temperaturverhalten passen perfekt zu dem, was Sie erlebt haben. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie den gesamten Reparaturprozess mit uns teilen. Zu wissen, dass sie den Kühlmittelstand prüfen und das System entlüften müssen, hilft mir, den vollen Umfang zu verstehen. Es ist beruhigend, dass eine Sensorkalibrierung oder andere Reparaturen an den HLK-Sensoren in Ihrem Fall nicht notwendig waren. Ich werde ein Update posten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, um zu bestätigen, ob der Austausch des Temperatursensors auch meine Probleme löst. Dies sollte anderen helfen, die in Zukunft ähnliche Symptome mit ihren S4s haben.

(Übersetzt von Englisch)