Audi S3 Kraftstoffsensor verursacht zufällige Motorabwürfe

Nachdem eine ähnliche Situation mit meinem 2012 Audi RS4 konfrontiert, kann ich auf diese Kraftstoffsystem Probleme beziehen. Die Symptome entsprechen, was ich begegnete, Motor im Leerlauf abgewürgt und eine anhaltende Check Engine Licht auf dem Auto Armaturenbrett. In meinem Fall waren die Werte der Kraftstoffanzeige inkonsistent und sprangen aus dem Nichts zwischen den einzelnen Füllständen hin und her. Die erste Diagnose deutete auf einen Fehler des Kraftstoffstandssensors hin, aber eine weitere Untersuchung ergab ein komplexeres Problem in der Kraftstofftankeinheit. Das eigentliche Problem bestand in einem defekten Kraftstoffpumpenmodul, in dem der Sensor untergebracht war. Wenn das Kraftstoffsystem auf diese Weise ausfällt, ist es in der Regel nicht nur der Sensor, sondern die gesamte Baugruppe, die repariert werden muss. Dies gilt als schwerwiegende Reparatur, da sie die Motorleistung beeinträchtigt und zu einem Totalausfall führen kann, wenn sie nicht behoben wird. Es ist ratsam, eine zweite Meinung einzuholen, da es bei Problemen mit dem Kraftstoffsystem häufig zu Fehldiagnosen kommt. Für die Reparatur müssen der Kraftstofftank abgenommen und mehrere Komponenten ausgetauscht werden. Es handelt sich nicht um einen einfachen Sensortausch, sondern das gesamte Kraftstoffzufuhrsystem muss überprüft werden. Achten Sie auf diese zusätzlichen Symptome: Inkonsistente Anzeigen der Kraftstoffanzeige, rauer Leerlauf über das Abwürgen hinaus, Startschwierigkeiten nach dem Tanken, ungewöhnliche Kraftstoffverbrauchsmuster In Anbetracht der Laufleistung Ihres S3 und der häufigen Fehlerpunkte bei diesen Modellen wäre eine gründliche Diagnose des gesamten Kraftstoffsystems sinnvoll.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung der Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Ihre Beschreibung entspricht genau meine Symptome, vor allem die inkonsistente Kraftstoffanzeige Messwerte und rauen Leerlauf. Ich habe mein Auto gerade aus der Werkstatt zurückbekommen, nachdem ich mich mit diesem Sensorproblem beschäftigt hatte. Sie mussten auch die gesamte Kraftstoffpumpenbaugruppe und nicht nur den Sensor ersetzen. Können Sie sich erinnern, wie viel die Reparatur am Ende gekostet hat? Auch neugierig, wenn youve hatte alle damit verbundenen Probleme Pop-up seit der Reparatur? Meiner läuft jetzt besser, aber ich beobachte ihn immer noch genau auf Anzeichen von wiederkehrenden Problemen im Kraftstoffsystem.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten seit meinem letzten Beitrag über die Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Nach der vollständigen Reparatur läuft mein Auto einwandfrei, ohne dass immer wieder Probleme mit dem Kraftstoffsensor auftreten. Die Tankanzeige zeigt jetzt genaue Werte an, und die frustrierenden Probleme mit dem Abwürgen sind vollständig behoben. Die Gesamtreparaturkosten für mein Sensorproblem beliefen sich auf 52 Euro für den Austausch einer defekten Sicherung, zuzüglich der Arbeitskosten für die Diagnose des Kraftstoffsensorfehlers. Das ist wesentlich billiger, als ich anfangs befürchtet hatte, als die Probleme mit dem Kraftstofftank zum ersten Mal auftraten. Der Wagen läuft jetzt seit über 8 Monaten ohne Probleme mit der Fahrzeugelektronik oder dem Kraftstoffsystem. Entscheidend ist, einen Mechaniker zu finden, der die Ursache richtig diagnostiziert, anstatt nur Teile auszutauschen. Die umfassende Inspektion des Kraftstoffversorgungssystems war jeden Cent wert. Ich würde Ihnen raten, die Werte Ihrer Kraftstoffanzeige in den nächsten Wochen weiter zu beobachten, aber wenn die Reparatur korrekt durchgeführt wurde, sollten die früheren Symptome nicht wieder auftreten.

(Übersetzt von Englisch)

Nach dem Hören everyones Eingabe über ähnliche Kraftstoffsystem Probleme, wollte ich ein Update auf meinem Audi S3 Situation zu teilen. Schließlich bekam das Auto zurück von einem neuen Mechaniker, der tatsächlich wusste, was sie taten. Die anfängliche Diagnose eines einfachen Fehlers des Fahrzeugsensors war nur ein Teil der Geschichte. Es stellte sich heraus, dass das gesamte Kraftstoffpumpenmodul ausgetauscht werden musste, was all die widersprüchlichen Messwerte und Abwürgeprobleme erklärte. Die Rechnung für die Reparatur belief sich auf 780 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Das ist zwar nicht billig, aber weniger als ich erwartet hatte, wenn man bedenkt, wie ernst die Probleme mit dem Kraftstofftank geworden waren. Der Mechaniker untersuchte das gesamte Kraftstoffsystem gründlich und fand einige kleinere Probleme mit der Verkabelung, die er dabei behoben hat. Ich fahre jetzt seit etwa zwei Wochen mit dem Auto und es läuft wie neu, kein Abwürgen mehr, die Tankanzeige ist genau, und die Motorprüfleuchte ist ausgeschaltet. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt dem Vorschlag der ersten Werkstatt zu folgen. Manchmal spart es auf lange Sicht Geld, wenn man etwas mehr für die richtige Diagnose bezahlt. Ich werde die Dinge weiter beobachten, aber ich fühle mich dieses Mal viel sicherer, was die Reparatur angeht.

(Übersetzt von Englisch)