linda_mond8
Audi S3 bleibt stehen: EVAP-System verursacht Leerlaufprobleme
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
linda_mond8 (Autor)
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen. Das hört sich genau so an, wie das, womit ich gerade zu tun habe, einschließlich der Unstimmigkeiten mit dem Drucksensor und den Problemen mit der Kraftstofftankbelüftung. Schön zu hören, dass das Problem mit dem Austausch des Aktivkohlebehälters behoben werden konnte. Könnten Sie uns ungefähr mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten für die Reparatur waren? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit der Abgasreinigung hatten? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich richtig Budget und wissen, was zu erwarten, langfristig in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit des Systems.
(Übersetzt von Englisch)
marcothunder1
Ich habe das erst letzte Woche reparieren lassen. Die Gesamtkosten betrugen 275 Euro für die komplette Reparatur einschließlich des neuen Aktivkohlefilters und der Arbeitszeit. Dadurch wurde das Leck im Tankentlüftungssystem vollständig behoben, was angesichts der Probleme, die es verursachte, gut angelegtes Geld war. Seit der Reparatur gibt es keine Probleme mit der Abgasreinigung mehr. Die Kraftstoffeffizienz hat sich sogar ein wenig verbessert, da das System nun ordnungsgemäß funktioniert. Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr auf, und die Messwerte des Drucksensors sind konstant. Auch der Leerlauf ist wieder ruhig, was im täglichen Betrieb einen großen Unterschied macht. Für eine langfristige Zuverlässigkeit halten diese EVAP-Systemreparaturen in der Regel lange, wenn sie mit hochwertigen Teilen durchgeführt werden. Es war eine solide Reparatur, und die Ausfallerscheinungen des Systems sind überhaupt nicht zurückgekehrt. Stellen Sie einfach sicher, dass Ihr Mechaniker richtige OEM-Komponenten für die Reparatur verwendet, um zukünftige Probleme zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)
linda_mond8 (Autor)
Ich habe Ihren Rat befolgt und es letzte Woche reparieren lassen. Ich habe einen Mechaniker gefunden, der sich auf Lecksuche und EVAP-Systeme spezialisiert hat. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete 290 Euro, was besser als erwartet war. Die Reparatur umfasste den Austausch des Aktivkohlebehälters und die Reinigung des gesamten Abgasreinigungssystems. Man zeigte mir die alten Teile, der Kanister war völlig hinüber, was die Probleme mit dem Drucksensor erklärte. Nach der Reparatur erlosch die Motorkontrollleuchte sofort und der Motor läuft im Leerlauf einwandfrei. Das Beste daran ist, dass sich die Kraftstoffeffizienz merklich verbessert hat. Es gibt keine Probleme mehr mit dem Abwürgen des Motors und die Druckwerte sind jetzt stabil. Ich wünschte, ich hätte diese Reparatur früher durchgeführt, anstatt mir Sorgen zu machen, dass ich zu viel bezahlen muss. Der Mechaniker hat mir das Problem direkt erklärt und die Reparatur hat genau wie beschrieben funktioniert.
(Übersetzt von Englisch)
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marcothunder1
Hatte ähnliche Probleme mit einem 2012 Audi S4 mit Abwürgen und Check Engine Warnungen. Das Hauptproblem stellte sich als ein defekter Aktivkohlefilter im EVAP-System heraus. Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschreiben: instabiler Leerlauf und falsche Druckwerte. Der Defekt des EVAP-Systems führte zu einer fehlerhaften Ansammlung von Kraftstoffdämpfen, was wiederum zu Problemen bei der Abgasreinigung und der Motorleistung führte. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Aktivkohlebehälterbaugruppe und des Entlüftungsventils. Dies ist eine kritische Reparatur, die nicht aufgeschoben werden sollte, da sie sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Einhaltung der Emissionsvorschriften beeinflusst. Die Arbeit erfordert den Zugang zu Komponenten in der Nähe des Kraftstofftanks, ist aber für einen erfahrenen Mechaniker nicht übermäßig komplex. Wichtig ist, dass für die EVAP-Komponenten Originalteile verwendet werden, um eine einwandfreie Funktion des Systems zu gewährleisten. Nach dem Austausch musste das System mit einem Diagnosewerkzeug ordnungsgemäß initialisiert werden, um das Kraftstoffdampfmanagement zurückzusetzen. Mit der Reparatur waren alle Probleme gelöst, kein Abwürgen mehr, normale Druckwerte, und die Motorprüfleuchte wurde dauerhaft gelöscht. Dies ist eine bekannte Schwachstelle bei dieser Motorenfamilie, die aber nach der Reparatur normalerweise nicht mehr auftritt.
(Übersetzt von Englisch)