Audi S1 Öldruckwarnung, verstecktes Schlammproblem

Hatte genau das gleiche Problem mit meinem Audi S2 2016. Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und bemerkte ähnliche Öldruckwarnungen. Nachdem ich mehrere Warnungen erhalten hatte, brachte ich ihn in eine Werkstatt, da Öldruckprobleme zu schweren Motorschäden führen können, wenn sie ignoriert werden. Die Diagnose ergab eine Ölverschmutzung und erste Anzeichen von Ölschlammbildung aufgrund der verlängerten Wartungsintervalle. Der Ölfilter war völlig verstopft und behinderte den ordnungsgemäßen Öldurchfluss. Die Reparatur umfasste: Vollständige Spülung des Ölsystems, Austausch eines neuen Ölfilters, Wechsel des Frischöls, Überprüfung des Drucksensors Die Gesamtkosten beliefen sich auf 165 Euro, und das Problem war vollständig gelöst. Seitdem keine Warnungen mehr. Um eine genauere Diagnose stellen zu können, könnten Sie folgende Angaben machen: Aktueller Kilometerstand, Datum des letzten Ölwechsels, derzeit verwendete Ölsorte, ungewöhnliche Motorgeräusche, Fahrbedingungen (kurze/lange Fahrten) Regelmäßige Wartung ist entscheidend, um Ölschlammablagerungen zu vermeiden. Wenn Sie diese Warnleuchten rechtzeitig überprüfen lassen, können Sie spätere teure Reparaturen vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Mein Audi S1 hat 143191 KM und mein letzter Service war vor nur 2 Monaten. Die Ölfarbe sah bei meiner Sichtprüfung normal aus, sauber und bernsteinfarben, nicht dunkel oder verschmutzt. Mir ist aufgefallen, dass die Warnungen häufiger bei Kaltstarts und bei Belastung des Motors auftreten. Bislang keine ungewöhnlichen Motorgeräusche, aber die Öldruckwarnung ist angesichts des möglichen Motorschadens besorgniserregend. Interessant, dass Ihre Reparatur eine Systemspülung beinhaltete. Es könnte sich lohnen zu prüfen, ob mein Ölfilter auch verstopft ist, da die Symptome Ihrem Fall sehr ähnlich sind. Ich werde auch einen Test des Drucksensors in Erwägung ziehen. Ich habe einen Diagnosetermin vereinbart, um etwaige Probleme frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Gut, dass Sie es überprüfen lassen. Ihre Symptome spiegeln definitiv wider, was ich bei meiner S2 erlebt habe, insbesondere die Warnungen beim Kaltstart und unter Last. Dieses Muster hat der Werkstatt tatsächlich geholfen, mein Problem schneller zu diagnostizieren. Die Tatsache, dass Ihre Ölfarbe sauber aussieht, ist ein gutes Zeichen, aber nicht immer ein zuverlässiger Indikator für Öldruckprobleme. Mein Öl sah auch optisch gut aus, aber das eigentliche Problem lag tiefer im System, wo sich an schwer erkennbaren Stellen Schlamm gebildet hatte. Da Ihr letzter Ölwechsel erst kürzlich stattgefunden hat, würde ich folgendes vermuten: Ein defekter Öldrucksensor, eine teilweise Verstopfung in den Ölkanälen, eine Ölpumpe mit vorzeitigem Verschleiß In meinem Fall hatten sich selbst nach regelmäßigen Ölwechseln mit der Zeit kleine Mengen an Verunreinigungen angesammelt. Die Systemspülung hat einen großen Unterschied gemacht, indem sie alle Ölkanäle richtig frei gemacht hat. Das sollte die Werkstatt vielleicht tun: 1. Prüfen Sie den Öldruck direkt mit einem Manometer 2. Den Zustand der Ölpumpe prüfen 3. Prüfen Sie, ob Ölzusätze oder -rückstände vorhanden sind. Verfolgen Sie, wann diese Warnungen erscheinen, denn diese Informationen helfen, die genaue Ursache einzugrenzen. In Anbetracht der möglichen Motorschäden durch Öldruckprobleme ist es richtig, dass Sie schnell reagieren und eine Diagnose stellen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Sie haben mir gute Einblicke in den Umgang mit diesen Öldruckwarnungen gegeben. Mein Fall klingt ziemlich ähnlich, vor allem was die Kaltstartsymptome angeht. Ich bin heute gerade von der Werkstatt zurückgekommen. Die Diagnose ergab einen teilweise ausgefallenen Öldrucksensor, der falsche Werte anzeigt. Sie haben auch die Ölpumpe und die Ölkanäle gründlich überprüft, aber keinen Schlamm oder Ölverschmutzungen gefunden. Der kürzliche Ölwechsel hat wahrscheinlich dazu beigetragen, dass sich keine Ablagerungen gebildet haben. Als Referenz ersetzten sie den defekten Sensor und führten einige Tests durch. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 220 Euro einschließlich Arbeit. Die Warnleuchten leuchten jetzt überhaupt nicht mehr. Ich werde die Situation weiter beobachten, aber es scheint so, als hätte das frühzeitige Erkennen des Problems dazu beigetragen, einen ernsthaften Motorschaden zu vermeiden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, diese ölbedingten Probleme besser zu verstehen. Ich werde auf jeden Fall die regelmäßige Wartung beibehalten, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)