Audi Q8 Probleme mit dem Getriebe: Öldrucksensor-Alarm

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi Q7 von 2019. Als jemand mit mäßiger Erfahrung im Umgang mit Autos erkannte ich die Symptome der Getriebeprobleme sofort, als sie bei meinem Fahrzeug auftraten. Der Öldrucksensor zeigte normale Werte an, aber nach einer ordnungsgemäßen Inspektion in der Werkstatt stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand tatsächlich zu niedrig war, obwohl der Sensor dies anzeigte. Der Druckschalter zeigte falsche Werte an, was die irreführenden Sensordaten erklärt, die Sie erhalten. Die Reparatur umfasste: Vollständige Überprüfung des Getriebeölstands mit einem geeigneten Manometer, Austausch des defekten Drucksensors, Auffüllen des Öls mit der korrekten Flüssigkeitsspezifikation, Neukalibrierung des Systems Die Gesamtkosten betrugen 365 Euro und dauerten etwa 4 Stunden. Das Schleifgeräusch und das Durchrutschen der Gänge hörten sofort nach der Reparatur auf. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall weiterzuhelfen, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Baujahr Ihres Q8, aktueller Kilometerstand, wann war der letzte Getriebeservice, sind Ihnen Ölflecken unter dem Auto aufgefallen, welcher Getriebetyp (Automatik/Schaltgetriebe) Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, und ob ähnliche Reparaturschritte anwendbar wären.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Rückmeldung. Mein Q8 wurde vor 3 Monaten bei 15000 km zum letzten Mal gewartet, und die Probleme mit dem Getriebe begannen erst kürzlich bei 18947 km. Die Sensorfehleranzeige meines Diagnosewerkzeugs stimmt genau mit Ihrer Beschreibung überein. Unter dem Auto sind keine Ölflecken zu sehen, was mich vermuten lässt, dass der Öldrucksensor tatsächlich der Übeltäter sein könnte und nicht ein größeres Getriebeproblem. Ich werde die Werkstatt bitten, den Sensor mit ihrem Druckmessgerät zu überprüfen, bevor ich eine größere Reparatur in Angriff nehme.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin froh, dass meine Erfahrung helfen konnte. Da Sie erwähnten, dass Sie ähnliche Sensorfehlermessungen hatten, erhärtet dies definitiv meinen Verdacht, dass der Drucksensor defekt ist. Die Tatsache, dass Ihr Q8 einen relativ geringen Kilometerstand hat und keine sichtbaren Lecks aufweist, deutet ebenfalls eher auf ein Sensorproblem als auf einen mechanischen Getriebeschaden hin. Zum Vergleich: Als mein Getriebedefekt bei 22000 km auftrat, zeigte die Diagnose ebenfalls falsche Druckwerte an, obwohl das Getriebe mechanisch in Ordnung war. Die Werkstatt bestätigte, dass der Drucksensor falsche Daten an das Steuergerät sendete und dadurch unnötigerweise den Notlaufmodus auslöste. Eine professionelle Manometerprüfung in der Werkstatt sollte Aufschluss darüber geben, ob der Getriebeöldruck tatsächlich normal ist, auch wenn der defekte Sensor dies anzeigt. Dieser Diagnoseschritt ist vor jeder größeren Getriebearbeit entscheidend. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Achten Sie darauf, dass die Werkstatt die Druckmesswerte vor und nach dem Austausch des Sensors dokumentiert. So konnte ich überprüfen, ob die Reparatur erfolgreich war, denn der neue Sensor zeigte die richtigen Öldruckwerte an, und das Getriebe schaltete wieder einwandfrei. Lassen Sie uns wissen, was die Werkstatt feststellt. Angesichts der ähnlichen Symptome und Diagnosecodes gehe ich davon aus, dass Sie mit ähnlichen Reparaturkosten und einem ähnlichen Zeitrahmen wie in meinem Fall rechnen müssen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich danke Ihnen allen für Ihren Beitrag. Nach Berücksichtigung der geteilten Erfahrungen, vor allem in Bezug auf die Öldrucksensor Symptome, fühle ich mich sicherer über die Reparatur Richtung. Ich werde das Auto nächste Woche anmelden und ausdrücklich darum bitten, dass sie: 1. Prüfung des Getriebeöldrucks mit ihrem professionellen Manometer 2. Prüfen Sie die Messwerte des Getriebesensors 3. Dokumentieren aller Druckwerte vor und nach der Reparatur 4. Ölstand trotz Sensorwerten überprüfen Gut zu wissen, dass die Reparaturkosten bei 365 Euro liegen sollten, wenn es nur der Drucksensor ist. Viel besser als das, was ich anfangs befürchtet hatte, dass es sich um ein komplettes Getriebeproblem handeln könnte. Die ähnlichen Fehlercodes und Symptome bei vergleichbarem Kilometerstand helfen wirklich, diese Diagnose zu bestätigen. Ich werde mit der Inspektion des Sensors und der Druckprüfung beginnen, bevor ich größere Arbeiten am Getriebe genehmige. Es ist gut, die Bestätigung zu haben, dass keine Ölflecken und kürzliche Wartungsarbeiten eher auf einen Sensorfehler als auf einen mechanischen Schaden hindeuten.

(Übersetzt von Englisch)