Audi Q7 ABS-Versagen führt zu gefährlichem Traktionsverlust

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2010 Audi A6 3.0 TFSI. Die ABS-Fehlfunktion begann ähnlich mit Warnungen am Armaturenbrett und Traktionsproblemen beim Bremsen. Das ECM empfing falsche Raddrehzahldaten. Die Hauptursache war ein defektes ABS-Steuergerät, nicht nur ein Sensorproblem. Das Steuergerät wies aufgrund von Feuchtigkeit einen Schaden an der internen Leiterplatte auf. Dies betraf sowohl das ABS als auch die Stabilitätskontrolle. Auch das Getriebesteuerungsmodul erhielt fehlerhafte Signale. Die Reparatur erforderte: Vollständiger Diagnosescan, Austausch des ABS-Steuergeräts, Codierung und Anpassung des neuen Geräts, Systementlüftung, Prüfung aller Geschwindigkeitssensoren, vollständige Systemkalibrierung Dies war eine schwerwiegende Reparatur, deren ordnungsgemäße Durchführung mehrere Tage in Anspruch nahm. Der Kilometerzähler und die Grundfunktionen des Tachometers funktionierten, da sie auf einem separaten Schaltkreis arbeiten, aber die Stabilitätssysteme waren vollständig beeinträchtigt. Nach der Reparatur des Steuergeräts funktionierten alle Systeme wieder normal, einschließlich der ABS-Funktion, der Traktionskontrolle und des Stabilitätsmanagements. Aufgrund der Komplexität der Systemintegration und der Codierungsanforderungen würde ich dringend empfehlen, diese Reparatur von einer zertifizierten Werkstatt durchführen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Bestätigung, dass es das ABS-Steuergerät war. Derzeit konfrontiert fast identische Symptome auf meinem Q7, Warnleuchten, Traktion Probleme, alles, was Sie beschrieben. Das Getriebe scheint auch betroffen zu sein, mit einigen rauen Schaltvorgängen. Der Diagnose-Scan deutet auch auf das Steuergerät hin. Können Sie mir sagen, wie hoch die Gesamtkosten für die Reparatur bei Ihnen waren? Und funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Ich bin etwas besorgt, dass auch nach dem Austausch des Steuergeräts weitere Probleme auftreten könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Frage nach den Ergebnissen der Nachuntersuchung. Seit dem Austausch des Steuergeräts sind alle ABS- und Getriebeprobleme vollständig behoben. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 1000 Euro, einschließlich der Diagnosearbeiten, Teile und der Programmierung des neuen Geräts. Die Warnleuchten im Armaturenbrett verschwanden sofort nach der Reparatur, und die Antriebsschlupfregelung funktioniert jetzt einwandfrei. Auch das Schalten des Getriebes funktionierte wieder normal, da es in der Tat falsche Signale von der fehlerhaften ABS-Einheit erhalten hatte. Seit der Reparatur sind 8 Monate vergangen, und ich habe keine weiteren Probleme mehr gehabt. Die Stabilitätskontrolle und das ABS-System funktionieren weiterhin wie vorgesehen. Der anfänglich festgestellte Fehler des Geschwindigkeitssignals ist nicht wieder aufgetreten, was bestätigt, dass das Steuergerät das Hauptproblem war. Stellen Sie nur sicher, dass die Werkstatt nach dem Einbau des neuen Geräts eine ordnungsgemäße Kodierung und Kalibrierung vornimmt. Bei der Diagnose sollte auch überprüft werden, ob alle Geschwindigkeitssensoren korrekt angezeigt werden, sobald das neue Steuergerät eingebaut ist.

(Übersetzt von Englisch)

Updates auf meinem ABS-Steuergerät Situation, bekam es letzte Woche repariert und wollte die Erfahrung zu teilen. Die Reparatur war so ziemlich genau das, was beschrieben wurde. Nahm mein Q7 zu einem zertifizierten Shop, nachdem der lokale Mechaniker konnte nicht herausfinden, es aus. Der Diagnose-Scan bestätigte, dass ein fehlerhaftes ABS-Steuergerät die Fehlfunktion verursachte. Die Sensoreingänge waren laut den ECM-Protokollen völlig durcheinander. Sie tauschten das Gerät aus, nahmen die Codierung vor und führten umfassende Systemtests durch. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1200 Euro, aber wenigstens funktioniert jetzt alles richtig. Die Werkstatt musste das Auto 2 Tage lang behalten, um die gesamte Programmierung und die Tests abzuschließen. Aber das Ergebnis war es wert, alle Warnleuchten sind verschwunden, die Traktionskontrolle funktioniert wieder einwandfrei, und das Getriebe schaltet reibungslos. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, irgendetwas zu reparieren, da der Kilometerzähler und der Tacho noch funktionierten. Ich habe gerade eine 200 km lange Fahrt bei Nässe hinter mir, und das ABS/Stabilitätssystem funktionierte einwandfrei. Keine brenzligen Momente mehr beim Bremsen im Regen. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, das Steuergerät austauschen zu lassen, falls noch jemand ähnliche Symptome hat.

(Übersetzt von Englisch)