Audi Q5 Hybrid Lenkung Fehler Symptome und Lösungen

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit der Servolenkung meines 2019er Audi Q3 Hybrid. Da ich einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos habe, dachte ich zunächst, es könnte ein größerer Ausfall der Lenkungspumpe sein, aber es stellte sich heraus, dass es viel einfacher war. Die Symptome waren fast identisch: starke Lenkradvibrationen, schwergängiges Lenkverhalten und Warnmeldungen des Lenksystems. Nachdem ich den Wagen in eine Werkstatt gebracht hatte, wurde eine fehlerhafte Kabelverbindung im Steuermodul der Servolenkung diagnostiziert. Die Reparatur war relativ einfach. Der Techniker fand einen Wackelkontakt im Kabelbaum der Lenksäule, der zu intermittierenden Ausfällen der Servolenkung führte. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 95 Euro, wovon der größte Teil auf den Arbeitsaufwand für die Diagnose und das Wiederherstellen der richtigen Verbindung entfiel. Bevor Sie konkrete Reparaturvorschläge für Ihren Q5 machen, teilen Sie uns bitte Folgendes mit: Aktueller Kilometerstand, Wann traten die Probleme mit der Lenkung zum ersten Mal auf, sind die Probleme konstant oder kommen und gehen sie, haben Sie ungewöhnliche Geräusche von der Zahnstange der Lenkung bemerkt, leuchtet die Warnleuchte für die Servolenkung dauerhaft auf Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem dem ähnelt, was ich mit dem Kabelbaum erlebt habe, oder ob es mit anderen Komponenten des Lenksystems zusammenhängen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 48000 KM durchgeführt, derzeit bei 51376 KM. Die Probleme mit der Lenkung begannen erst vor 2 Wochen und scheinen immer schlimmer zu werden. Die Warnung für die elektrische Lenkung erscheint aus dem Nichts und das Problem ist definitiv intermittierend. Manchmal fühlt sich das Lenkrad völlig normal an, dann wird es beim Einparken plötzlich sehr schwer. Von der Zahnstange sind noch keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören, aber die Vibrationen im Lenkrad sind sehr beunruhigend. Die Warnleuchte verschwindet in der Regel nach dem Neustart des Fahrzeugs, kehrt aber innerhalb von 10-20 Minuten nach der Fahrt zurück. Ich hoffe, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung ist, wie bei Ihnen, und nicht ein kompletter Austausch der Zahnstange erforderlich ist. Die Achsvermessung wurde bei der letzten Wartung überprüft und war in Ordnung, also sollte das nicht die Ursache sein.

(Übersetzt von Englisch)

Nach Ihrer Beschreibung klingt das genau wie das Problem, das ich hatte. Die intermittierende Natur des Problems und die vorübergehende Behebung nach dem Neustart deuten stark auf ein elektrisches Verbindungsproblem und nicht auf einen mechanischen Fehler in der Zahnstange oder der Pumpe der Lenkung hin. In meinem Fall war das Verhalten der Warnleuchte identisch, sie verschwand nach einem Neustart, um kurz darauf wieder zu leuchten. Die Tatsache, dass Ihre Symptome plötzlich auftraten, ohne dass es zu einer allmählichen Verschlechterung kam, deckt sich auch mit meinen Erfahrungen mit dem defekten Kabelbaum. Die Techniker überprüften zunächst die Hydraulikflüssigkeitsstände und die Druckschlauchverbindungen, aber dort war alles in Ordnung. Schließlich stellten sie fest, dass es sich um korrodierte Stifte im Stecker der Lenksäule handelte, die bei bestimmten Lenkwinkeln einen schlechten Kontakt verursachten. Dies erklärte, warum die elektrische Lenkung sporadisch ausfiel, vor allem beim Einparken mit Vollbremsung. Die Reparatur dauerte einschließlich der Diagnose etwa 2 Stunden. Die Steckerstifte wurden gereinigt und mit dielektrischem Fett geschmiert, um künftige Korrosion zu verhindern. Wenn Ihr Problem ähnlich gelagert ist, dürfte die Reparatur je nach Arbeitsaufwand zwischen 90 und 150 Euro kosten. Ich würde aber dringend empfehlen, das Problem bald überprüfen zu lassen. Während diese elektrischen Probleme oft nur lästig sind, können sie zu einem kompletten Ausfall der Lenkhilfe führen, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis, dass es ein Problem mit der Verkabelung sein könnte, das hilft wirklich, die Sache einzugrenzen. Ich werde es auf jeden Fall diese Woche überprüfen lassen. Die von Ihnen erwähnten intermittierenden Ausfälle der elektrischen Lenkung beim Einparken entsprechen genau meiner Erfahrung. Mir ist noch ein weiteres seltsames Verhalten aufgefallen: Die Lenkung wird nach kleinen Bodenwellen besonders schwer, was Ihre Theorie über lose Verbindungen in der Lenksäule, die durch die Bewegung gestört werden, unterstützen könnte. Die Vibrationen durch das Lenkrad scheinen auch schlimmer zu sein, wenn man links abbiegt, als wenn man rechts abbiegt. Da die Symptome so sehr mit Ihrem Fall übereinstimmen, werde ich speziell darum bitten, zuerst den Kabelbaum und die Steckverbindungen in der Lenkung zu überprüfen. Die von Ihnen genannten geschätzten Reparaturkosten und -zeiten lassen realistische Erwartungen zu. Wenigstens sieht es nicht nach einem kompletten Austausch der Zahnstange aus, was viel teurer gewesen wäre. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald das Problem diagnostiziert und repariert ist. Ich drücke die Daumen, dass es nur korrodierte Steckerstifte sind wie in Ihrem Fall.

(Übersetzt von Englisch)