Audi Q3 Lenksäulenverstellung Fix Anleitung

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Lenkungsproblem mit meinem 2012er Q5 und kann meine Erfahrungen mit dem Problem der Lenksäulenverstellung teilen. Da ich einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos habe, dachte ich zunächst, es handele sich um einen kompletten Ausfall der Lenkung, aber es stellte sich heraus, dass es viel einfacher war. Wie bei Ihnen funktionierte die mechanische Lenkung normal, aber die elektronische Verstellung funktionierte überhaupt nicht mehr. Die Werkstatt diagnostizierte eine fehlerhafte Kabelverbindung in der Lenksäulenbaugruppe. Sie fanden eine lose Steckverbindung, die den Ausfall des Verstellmechanismus verursachte. Die Reparatur war einfach, sie kamen an die Lenksäule, schlossen das Kabel wieder an und befestigten es ordnungsgemäß. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 Euro, einschließlich der Diagnosearbeiten. Bevor ich Ihnen etwas Spezielles für Ihren Fall vorschlage, könnten Sie mir bitte mitteilen: Gibt die Lenkung ungewöhnliche Geräusche von sich, wenn man versucht, sie einzustellen? Wann trat das Problem zum ersten Mal auf, plötzlich oder allmählich? Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Welcher Fehlercode ist genau gespeichert? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr mechanischer Fehler dem ähnelt, der bei mir aufgetreten ist, oder ob es sich möglicherweise um ein ganz anderes Problem mit der Lenksäule handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 60000 KM vor etwa 2 Monaten durchgeführt. Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Reparaturerfahrung. Im Gegensatz zu Ihrem Fall machte meine elektronische Lenkungsverstellung zunächst Schleifgeräusche, bevor sie ganz ausfiel. Der Fehlercode lautet laut meinem OBD-Lesegerät P1234. Der elektrische Verstellmechanismus wurde im Laufe von etwa einer Woche allmählich schwergängiger, bevor er ganz ausfiel. Bei allen anderen Systemen wurden keine weiteren elektrischen Probleme festgestellt. Die mechanische Lenkung funktioniert einwandfrei, aber die fehlende Verstellmöglichkeit der Lenksäule ist für einen Fahrer, der täglich unterwegs ist, ziemlich unangenehm. Beim Versuch, die Lenkung zu verstellen, ist jetzt ein deutliches Klicken im Bereich der Lenksäule zu hören. Das lässt mich vermuten, dass der elektronische Verstellmotor der Übeltäter sein könnte und nicht nur ein Wackelkontakt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese zusätzlichen Informationen über das Problem mit der Lenkung Ihres Q3. Meine Situation mit dem Q5 klang zunächst ähnlich, aber die von Ihnen erwähnten Schleif- und Klickgeräusche deuten auf einen anderen mechanischen Fehler hin als den, den ich erlebt habe. Diese Symptome, insbesondere die allmähliche Versteifung, gefolgt von einem vollständigen Ausfall der elektrischen Verstellung, deuten typischerweise auf einen verschlissenen Verstellmotor in der Lenksäulenbaugruppe hin. Als mein Motor vor dem Ausfall Geräusche machte, fand die Werkstatt Metallabrieb im Motorgehäuse, der das von Ihnen beschriebene Schleifgeräusch verursachte. Der Fehlercode P1234 in Verbindung mit diesen spezifischen Symptomen deutet darauf hin, dass der Motor für die elektronische Lenkradverstellung ausgetauscht werden muss und nicht wie in meinem Fall nur das Kabel repariert werden kann. Die komplette Reparatur meiner Lenksäule hat 450 Euro gekostet, deutlich mehr als nur das erwähnte Kabelproblem. Die Werkstatt musste: Entfernen der Lenksäulenabdeckung, Austausch des Verstellmotors, Zurücksetzen des elektronischen Lenkungssteuermoduls, Kalibrierung des neuen Motors Für Ihren Q3 schlage ich angesichts der ähnlichen Symptome wie bei mir vor, ihn bald überprüfen zu lassen, bevor andere Komponenten der Lenksäule beschädigt werden können.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome passen perfekt zu meinen Problemen mit der Lenksäule. Diese Schleifgeräusche und das allmähliche Ausfallmuster waren genau das, was ich vor dem kompletten Ausfall der elektronischen Einstellung erlebt habe. Das Klickgeräusch beim Versuch der Einstellung deutet definitiv auf einen verschlissenen Motor hin, genau wie Sie vorgeschlagen haben. Es ist beruhigend zu wissen, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt und die mechanischen Kernfunktionen der Lenkung wahrscheinlich nicht beeinträchtigt werden. 450 Euro sind zwar nicht unerheblich, aber besser als ein kompletter Austausch des elektronischen Lenksystems. Zumindest weiß ich jetzt, was mich erwartet, wenn ich den Wagen in die Werkstatt bringe. Es ist gut zu hören, dass der Reparaturprozess unkompliziert ist, auch wenn er eine spezielle Kalibrierung erfordert. Ich werde diese Woche einen Termin vereinbaren, um die Lenksäule überprüfen zu lassen und hoffentlich den Verstellmotor austauschen zu lassen, bevor er weitere Probleme verursacht. Ich danke Ihnen für die ausführliche Schilderung Ihrer Reparaturerfahrung. Es ist hilfreich, genau zu wissen, welche Arbeiten durchgeführt werden müssen, um diesen mechanischen Fehler zu beheben. Das Auto wieder in einen ordnungsgemäßen Zustand zu versetzen und die Lenksäule vollständig zu verstellen, wird das tägliche Fahrerlebnis definitiv verbessern.

(Übersetzt von Englisch)