Audi A6 EGR-Probleme: Rauch, Ruckeln & Leistungsverlust

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2017er Audi A3, die sich als ein defektes AGR-Ventil herausstellten. Die Motorprüfleuchte leuchtete auf, begleitet von rauem Leerlauf und schlechter Beschleunigung. Die Abgaswerte des Fahrzeugs verschlechterten sich merklich, und aus dem Auspuff war dunkler Rauch zu sehen. Das AGR-Ventil war vollständig geöffnet und verursachte eine übermäßige Abgasrückführung. Dies führte zu Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer, der gründlich gereinigt werden musste. Das Problem war so gravierend, dass es den Katalysator hätte beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die Reparatur umfasste den Austausch des AGR-Ventils und die Reinigung des Ansaugsystems. Die Reparatur war recht umfangreich, da sich im gesamten Ansaugtrakt Kohlenstoffablagerungen angesammelt hatten. Nach der Reparatur lief der Motor wieder einwandfrei, der Kraftstoffverbrauch verbesserte sich erheblich, und das Rauchproblem verschwand vollständig. Da Ihre Symptome mit meinen Erfahrungen übereinstimmen, sollten Sie das Problem von einem Fachmann überprüfen lassen. Diese Probleme können sich schnell verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden, was zu ernsteren Motorproblemen führen kann. Da Ihr Fahrzeug einen geringen Kilometerstand aufweist, sollten Sie prüfen, ob das Problem durch die Garantie abgedeckt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem AGR-Ventilproblem mit uns teilen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was ich mit meinem Audi A6 erlebt habe. Der raue Leerlauf und der übermäßige Rauch waren wirklich beunruhigend. Ich habe ihn letzte Woche zu einem Spezialisten gebracht, der mir bestätigte, dass es tatsächlich das AGR-Ventil war, das Probleme verursachte. Könnten Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit der Motorkontrollleuchte oder Probleme mit der Autoreparatur hatten? Ich bin immer noch ein wenig besorgt über mögliche langfristige Auswirkungen auf den Motor.

(Übersetzt von Englisch)

Habe gerade mein Auto abgeholt, nachdem ich das AGR-Ventil ersetzt bekommen habe. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 355 Euro, einschließlich des neuen Ventils und der Arbeit. Der Mechaniker stellte fest, dass das Ventil komplett mit Kohlenstoffablagerungen verklemmt war, was den rauen Leerlauf und die schlechte Leistung verursachte. Seit der Reparatur des Abgasrückführungssystems gibt es keine Kontrollleuchten oder Probleme mehr. Der Motor läuft jetzt vollkommen ruhig, ohne Rauch oder seltsame Geräusche. Seit der Reparatur vor zwei Monaten sind keine Unterdrucklecks oder andere Probleme aufgetreten. Der Katalysator wurde überprüft und wies glücklicherweise keine Schäden durch das defekte AGR-Ventil auf. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Regelmäßige Wartung und die Überwachung der Motorleistung sollten verhindern, dass so etwas noch einmal passiert. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Ventile mit der Zeit verstopfen können, so dass eine gelegentliche Reinigung hilft, einen Totalausfall zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe gestern endlich mein Auto vom Mechaniker zurückbekommen. Der Austausch des AGR-Ventils und die Reinigung des Systems haben mich insgesamt 430 Euro gekostet. Wie von vielen vorhergesagt, war das Ventil vollständig mit Kohlenstoffablagerungen verstopft, was all die Probleme mit dem rauen Lauf und dem Rauch erklärte. Die Abgasuntersuchung, die nach der Reparatur durchgeführt wurde, zeigte, dass alles wieder in Ordnung war. Was für eine Erleichterung, als die Motorprüfleuchte endlich erlosch. Das Auto läuft jetzt wunderbar, keine ruckelnden oder zischenden Geräusche mehr beim Beschleunigen. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder auf ein normales Maß gesunken. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Der Mechaniker erwähnte, dass die Kohlenstoffablagerungen den Katalysator hätten beschädigen können, wenn sie nicht behoben worden wären. Wenn man bedenkt, dass das Auto wieder wie neu läuft, würde ich sagen, dass es gut angelegtes Geld war, auch wenn die Reparatur mehr gekostet hat, als ich ursprünglich gehofft hatte. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, seltsame Motorsymptome umgehend überprüfen zu lassen. Ich werde das Abgasrückführungssystem bei zukünftigen Wartungen genauer im Auge behalten, um eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)