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franziska_schulz2

Audi A6 Diesel AGR-Ventil Symptome & Reparaturkosten

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Lautes Zischen beim Beschleunigen

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Schütteln im Leerlauf

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Ruckeln beim Beschleunigen

Mein 2005er Audi A6 Diesel funktioniert in letzter Zeit nicht mehr richtig. Der Motor fühlt sich träge an, beschleunigt schlecht und ruckelt gelegentlich. Es gibt Rauch und ein zischendes Geräusch, wenn man das Gaspedal betätigt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und der Kraftstoffverbrauch ist deutlich gestiegen. Der Motor läuft rau, besonders im Leerlauf. Ich vermute ein Problem mit dem AGR-Ventil, habe aber mit meinem letzten Mechaniker schlechte Erfahrungen gemacht. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Das Auto hat 96.611 km auf dem Tacho.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


oliverwerner1

Ich hatte im letzten Winter ähnliche Symptome bei meinem 2008 Audi A4 2.0 TDI. Das AGR-Ventil war komplett mit Kohlenstoffablagerungen verstopft, was zu einem Unterdruckleck führte und eine Motorprüfleuchte auslöste. Die Symptome stimmten genau überein: rauer Leerlauf, starker Rauch, schlechte Gasannahme und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Die Autoreparatur ergab, dass das AGR-Ventil in einer teilweise geöffneten Stellung feststeckte, was eine ordnungsgemäße Abgasrückführung verhinderte. Dadurch gelangte unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator, was zu einer Beschädigung des Katalysators führen konnte, wenn er nicht repariert wurde. Die Kohlenstoffablagerungen waren so stark, dass ein kompletter Austausch des AGR-Ventils und nicht nur eine Reinigung erforderlich war. Die Reparatur umfasste: Entfernen und Ersetzen des defekten AGR-Ventils, Reinigen der AGR-Kanäle und des Ansaugkrümmers, Zurücksetzen des Motormanagementsystems, Testen der Abgasrückführungsfunktion Dies war ein ernstes Problem, das bei Nichtbeachtung auch andere Motorkomponenten hätte beschädigen können. Das Auto läuft nach der Reparatur wie neu, hat einen ruhigen Leerlauf, eine gute Beschleunigung und einen normalen Kraftstoffverbrauch. Die regelmäßige Wartung des AGR-Systems ist jetzt Teil meines Serviceplans, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Die Reparatur dauerte einen ganzen Tag in der Werkstatt, verhinderte aber einen potenziell teuren Motor- oder Katalysatorschaden.

(Übersetzt von Englisch)

franziska_schulz2 (Autor)

Vielen Dank für die Informationen über den Austausch des AGR-Ventils. Mein Audi A6 hatte letztes Jahr fast identische Symptome und die Reparatur hat alles perfekt gelöst. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur noch andere abgasrelevante Probleme hatten. Nach meiner Reparatur habe ich bemerkt, dass die Motorkontrollleuchte ein paar Wochen später kurz aufleuchtete, aber es stellte sich heraus, dass es nur ein Wackelkontakt am neuen AGR-Ventil war.

(Übersetzt von Englisch)

oliverwerner1

Nachdem das AGR-Ventil in der Werkstatt ausgetauscht wurde, beliefen sich die Reparaturkosten auf insgesamt 355 Euro, die das neue Ventil, die Arbeit und die Reinigung des Ansaugsystems abdeckten. Seit der Reparatur funktioniert die Abgasrückführung einwandfrei, ohne dass eine Motorkontrolleuchte oder Abgasprobleme auftreten. Der Mechaniker hat das System nach dem Einbau gründlich getestet und sichergestellt, dass es keine Unterdrucklecks oder Verbindungsprobleme gibt. Dies hat wahrscheinlich dazu beigetragen, das Problem mit dem Wackelkontakt, das Sie hatten, zu vermeiden. Das Auto hat die letzte Abgasuntersuchung problemlos bestanden, und der Kraftstoffverbrauch ist nach wie vor viel besser als zu der Zeit, als das Ventil defekt war. Eine regelmäßige Reinigung des AGR-Ventils von Kohlenstoff sollte zukünftige Probleme verhindern. Die Investition in eine ordnungsgemäße Reparatur hat sich gelohnt, um mögliche Schäden am Katalysator oder anderen Motorkomponenten zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

franziska_schulz2 (Autor)

Diesmal brachte ich meinen A6 zu einem anderen Mechaniker, der sich auf Dieselmotoren spezialisiert hat. Der gesamte Reparaturprozess verlief reibungslos, das Problem mit dem AGR-Ventil wurde an einem Tag diagnostiziert und behoben. Die Gesamtkosten betrugen 390 Euro, einschließlich Teile, Arbeit und Systemreinigung. Die Autowerkstatt hat alle Anschlüsse sorgfältig geprüft. Seit der Reparatur läuft mein Motor einwandfrei, ohne Rauch und ohne zu zögern. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und das Zischgeräusch ist völlig verschwunden. Die schwergängige Beschleunigung und das Ruckeln sind verschwunden. Was mich wirklich beeindruckt hat, war die gründliche Überprüfung auf Unterdrucklecks und die ordnungsgemäße Abgasrückführung nach der Reparatur. Sie erklärten mir alles genau und zeigten mir das verstopfte alte Ventil. Die Diagnosegebühr wurde mir sogar erlassen, da ich die Arbeit dort durchführen ließ. Sechs Monate später habe ich weder eine Motorkontrollleuchte noch andere Probleme. Ich werde auf jeden Fall auch in Zukunft bei dieser Werkstatt bleiben, damit das AGR-System weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

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