Audi A6 AdBlue-Ausfall lässt Besitzer stranden

Ich hatte den gleichen DEF-Flüssigkeitssystemausfall bei meinem 2020 Audi A7 TDI. Das Problem lag beim SCR-Katalysatorsystem, speziell bei der Verbindung zwischen dem AdBlue-Tank und der Dosiereinheit. Das Emissionskontrollsystem erkannte einen falschen Flüssigkeitsdurchfluss und löste als Schutzmaßnahme eine komplette Motorabschaltung aus. Die Reparatur erforderte: Vollständiger Diagnosescan, Ausbau der DEF-Tankbaugruppe, Austausch des Dosierventils und der Zuleitung, Austausch korrodierter elektrischer Steckverbinder, Systemreset und Kalibrierung, Auffüllen neuer DEF-Flüssigkeit Dies gilt als schwerwiegende Reparatur, da sie sich auf das gesamte Abgassystem auswirkt und den Motorbetrieb vollständig verhindern kann. Die Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa 6 Stunden. Diese Komponenten sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kraftstoffeffizienz und die Einhaltung der Abgasnormen. Ohne Reparatur geht das Fahrzeug in einen Countdown-Modus über und lässt sich schließlich nicht mehr starten, um das SCR-Katalysatorsystem vor Schäden zu schützen. Es ist erwähnenswert, dass regelmäßige Qualitätskontrollen der DEF-Flüssigkeit und rechtzeitiges Nachfüllen dazu beitragen können, ähnliche Ausfälle zu verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des DEF-Systems mitgeteilt haben. Mein Audi A6 hatte fast identische Symptome, und das Armaturenbrett zeigte die gleichen Abgaswarnungen an. Der Händler fand auch Probleme mit der Dosiereinheit, aber in meinem Fall war auch der Tankfüllstandssensor defekt. Haben Sie die Gesamtkosten für die Reparatur in Ihrem Fall ermittelt? Bei mir waren zusätzliche Arbeiten an der Tankgeberbaugruppe erforderlich, die ursprünglich nicht diagnostiziert worden waren. Ich frage mich nur, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme hatten, und bin besonders neugierig, ob Ihr DEF-Flüssigkeitsverbrauch nach der Reparatur wieder auf ein normales Niveau gesunken ist.

(Übersetzt von Englisch)

Nach der vollständigen Systemreparatur für 250 Euro ist mein DEF-Flüssigkeitsverbrauch auf die normalen Werte zurückgegangen. Das Einspritzsystem funktioniert jetzt wie vorgesehen, und in den 6 Monaten seit der Reparatur sind keine Probleme mehr aufgetreten. Das Hauptproblem war in der Tat die fehlerhafte Verbindung zwischen dem Tank und der Dosiereinheit, die die Effizienz des SCR-Katalysators beeinträchtigte. Die Werkstatt stellte fest, dass die Warnung, dass der AdBlue-Tank leer ist, durch die defekte Ausgangsleitung ausgelöst wurde und nicht durch ein tatsächliches Problem mit der Tankkapazität wie in Ihrem Fall. Nach dem Austausch der Verbindungskomponenten und einem vollständigen System-Reset normalisierte sich die Einspritzrate und alle Warnleuchten erloschen. Auch die Kraftstoffeffizienz verbesserte sich nach der Reparatur geringfügig, wahrscheinlich weil das Abgassystem endlich optimal funktionierte. Die regelmäßige Überwachung des DEF-Flüssigkeitsstands zeigt nun gleichmäßige Verbrauchswerte, die den Werksspezifikationen entsprechen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich war heute in der Werkstatt, um die komplette Reparatur durchführen zu lassen. Der Mechaniker bestätigte, dass sowohl mein Tankfüllstandssensor als auch die Dosiereinheit ausgetauscht werden mussten. Das Armaturenbrett zeigte weiterhin die Abgaswarnungen an, bis sie ein komplettes Systemreset durchführten. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 890 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten ein spezielles elektronisches Modul für den Tanksensor bestellen, was einen zusätzlichen Tag in Anspruch nahm. Das Einspritzsystem funktioniert jetzt einwandfrei, und die SCR-Katalysatorwerte sind wieder normal. Zunächst hatten sie nur ein Angebot für die Dosiereinheit abgegeben, aber der Diagnosescan ergab das zusätzliche Sensorproblem. Ich bin froh, dass sie alles überprüft haben, während sie den Wagen zerlegt hatten. Der Mechaniker zeigte mir die korrodierte Sensoreinheit, die sie entfernt hatten und die definitiv ausgetauscht werden musste. Ich habe gerade frische DEF-Flüssigkeit nachgefüllt, und alles wird jetzt korrekt angezeigt. Keine Warnleuchten mehr und der Motor springt einwandfrei an. Ich werde den Flüssigkeitsverbrauch in den nächsten Wochen überwachen, um sicherzustellen, dass er konstant bleibt.

(Übersetzt von Englisch)