Audi A5 Motorabwürfe wegen mutmaßlicher Kraftstoff-Probleme

Hatte ein ähnliches Problem auf meinem 2019 Audi A4 2.0 TFSI. Da ich einige Erfahrung mit Problemen mit dem Kraftstoffsystem habe, erkannte ich die von Ihnen beschriebenen Symptome, das Abwürgen des Motors und das Klopfen deuten auf eine mögliche Verunreinigung des Kraftstoffs oder auf Verbindungsprobleme hin. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, wo man einen Wackelkontakt am Kraftstoffdrucksensor diagnostizierte. Der Stecker hatte sich mit der Zeit gelöst, was zu einer unregelmäßigen Kraftstoffzufuhr führte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 95 Euro für die Diagnose und die Reparatur der Kabelverbindung. Bevor man jedoch von einer Kraftstoffverschmutzung ausgeht, sollte man unbedingt die Fehlercodes auslesen lassen. Wenn es sich wirklich um falschen Kraftstoff oder schlechte Kraftstoffqualität handelt, müssen Sie möglicherweise das gesamte Kraftstoffsystem spülen, was deutlich mehr kosten würde als meine Reparatur. Um eine bessere Diagnose zu ermöglichen: Wann genau hat das Abwürgen nach dem Tanken begonnen? Läuft der Motor nur im Leerlauf rau oder auch während der Fahrt? Haben Sie eine Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt? Tanken Sie immer noch an der gleichen Tankstelle? Welche Oktanzahl tanken Sie normalerweise? Teilen Sie uns diese Details mit, damit wir Ihnen gezieltere Ratschläge für Ihre spezielle Situation geben können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung. In meinem Fall (77350 KM, letzter Service vor 2 Monaten) habe ich festgestellt, dass das Abwürgen etwa 10 Minuten nach Verlassen der Tankstelle begann. Das Klopfen macht sich vor allem im Leerlauf bemerkbar, aber auch während der Fahrt läuft der Motor etwas rau. Der Kraftstoffverbrauch ist um etwa 15 % gesunken. Die Probleme in der Brennkammer scheinen mit einer Verunreinigung des Kraftstoffs zusammenzuhängen, ich habe seitdem die Tankstelle gewechselt. Ich verwende normalerweise 98 Oktan, wie empfohlen. Ich werde morgen die Fehlercodes auslesen lassen und ein Update geben. Ich habe gerade einige Kraftstoffadditive als vorübergehende Maßnahme hinzugefügt, aber ich erwarte keine Wunder, bevor ich die Ursache richtig diagnostiziert habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Die Symptome entsprechen fast genau dem, was ich bei meinem A4 erlebt habe, bevor ich herausfand, dass es in meinem Fall mehr als nur ein Sensoranschluss war. Nach der anfänglichen Diagnose, die ich erwähnte, blieben die Probleme bestehen und es stellte sich heraus, dass ich tatsächlich verunreinigten Kraftstoff von einer Tankstelle hatte, die gerade eine neue Lieferung erhalten hatte. Der Kraftstofffilter war völlig verstopft und verursachte einen ungleichmäßigen Kraftstoffdruck und das von Ihnen beschriebene unangenehme Klopfen des Motors. Die vollständige Reparatur umfasste: Austausch des Kraftstofffilters, Spülung des gesamten Kraftstoffsystems, Reinigung der Einspritzdüsen, Auffüllen mit frischem Kraftstoff Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 780 Euro, aber damit waren alle Probleme gelöst. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und das Klopfen ist vollständig verschwunden. Der Rückgang des Kraftstoffverbrauchs um 15 % in Verbindung mit dem zeitlichen Auftreten der Symptome deutet stark auf eine Verunreinigung des Kraftstoffs hin und nicht nur auf ein Sensorproblem, wie ich es anfangs hatte. Die von Ihnen verwendete Oktanzahl von 98 ist korrekt, so dass eine falsche Kraftstoffsorte ausgeschlossen werden kann. Diese Kraftstoffadditive könnten vorübergehend helfen, aber aus meiner Erfahrung heraus würde ich mich auf eine ordnungsgemäße Wartung des Kraftstoffsystems vorbereiten. Die Fehlercodes werden das bestätigen, aber die Symptome sind Indikatoren für Kraftstoffverschmutzung aus dem Lehrbuch.

(Übersetzt von Englisch)

Der Zeitpunkt stimmt mit dem überein, was ich anfangs vermutete. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, insbesondere die Details über Ihren A4-Fall, der sich als verunreinigter Kraftstoff herausstellte. Diese Reparaturkosten geben mir ein realistisches Bild von dem, was auf mich zukommen könnte. Ich habe meine Kraftstoffverbrauchswerte erneut überprüft und festgestellt, dass der Verbrauch jetzt auf etwa 20 % gesunken ist. Das Klopfen des Motors hat sich in den letzten Tagen trotz der von mir hinzugefügten Kraftstoffzusätze leicht verschlimmert. Um kein Risiko einzugehen, habe ich den Wagen für morgen früh angemeldet, um die Fehlercodes auslesen zu lassen und wahrscheinlich eine komplette Wartung des Kraftstoffsystems durchzuführen. Wie es sich anhört, wird der Austausch des Kraftstofffilters und die Spülung des Systems definitiv notwendig sein. Wenn es wie in Ihrem Fall 780 Euro kostet, wäre es das wert, um Langzeitschäden an der Einspritzanlage zu vermeiden. Das Problem mit der Kraftstoffqualität hat mich unvorbereitet getroffen, da ich immer hochoktanigen Kraftstoff verwende, aber so etwas kann passieren. Ich werde die Diagnoseergebnisse und die endgültige Lösung posten, sobald ich sie habe. Zumindest weiß ich jetzt, was ich aufgrund der von Ihnen beschriebenen ähnlichen Symptome zu erwarten habe.

(Übersetzt von Englisch)