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TommyGraf

Audi A5 Diesel 2014: Schwarzer Rauch, Motorleuchte an, DPF Regeneration fehlgeschlagen - Verdacht auf vollen Dieselpartikelfilter

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Verminderte Motorleistung

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Starker Abgasgeruch

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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DPF-Regenerationsfehler

Hey Leute, ich habe etwas Sorge um meinen 2014er Audi A5 (Diesel, 234567 km gelaufen). Kürzlich zeigt er einige eigenartige Symptome: Schwarzer Rauch beim Beschleunigen, die Motorleuchte ist an, verliert an Motorleistung, und der DPF Regeneration nicht gelingt. Zudem riecht der Auspuff ziemlich stark. Ich hab den Verdacht, dass der Dieselpartikelfilter voll beladen sein könnte. Hat jemand schon ähnliche Probleme mit seinem Wagen erlebt und kann mir einen Tipp geben, was ich tun kann? Ich mache mir echt Sorgen, nachdem das letzte Mal der Werkstattbesuch mehr Ärger als Hilfe brachte. Danke schon mal und Grüße!

4 Kommentar(e)


KD_Krause

Hey, ähnliche Situation hatte ich auch, aber mit meinem 2016er Audi A4. Schwarzer Rauch, reduzierte Motorleistung und die Motorkontrollleuchte, alles da. Wie bei dir war auch der Regenerationsprozess vom DPF gestört. Mach dir keine unnötige Sorge, das ist ein oft auftretendes Problem bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung. In der Werkstatt haben sie festgestellt, dass mein Dieselpartikelfilter aufgrund meiner hohen Laufleistung defekt war und der ganze Fahrzeugauspuff Geruch ausgestrahlt hat, vermutlich war das bei dir genauso. Also, das Problem bei mir war der Partikelfilter selbst und nicht irgendwelche Sensoren oder Steuergeräte. Sie mussten den alten Dieselpartikelfilter entfernen und durch einen neuen ersetzen. Keine Sorge, das ist eine Standardprozedur bei diesen Autos. Also, meiner Erfahrung nach, musst du wahrscheinlich den Partikelfilter wechseln. Lass das am besten in einer Werkstatt machen. Auch wenn es natürlich ärgerlich ist, aber es war definitiv notwendig. Beste Grüße!

TommyGraf (Autor)

Hey, danke für deine schnelle und hilfreiche Antwort! Ein Wechsel des Partikelfilters klingt sinnvoll, wie du es beschreibst. Kannst du dich zufällig daran erinnern, was dich der Tausch in der Werkstatt ungefähr gekostet hat? Ich weiß, dass es schwer zu schätzen ist, aber ein grober Wert wäre für mich schon mal sehr hilfreich, so als Anhaltspunkt. Und hattest du seit dem Wechsel wieder irgendwelche Probleme oder ist alles glatt gelaufen? Danke schon mal! Beste Grüße!

KD_Krause

Hey, klar, ich sag dir gerne, was das gekostet hat. Der Tausch des Dieselpartikelfilters hat mich 1550 € gekostet. Ist natürlich kein Pappenstiel, aber was willste machen, wenn's kaputt ist, muss es halt repariert werden. Und um deine zweite Frage zu beantworten: Seitdem ich den Partikelfilter habe tauschen lassen, läuft mein Flitzer wieder wie geschmiert. Also kein ständiger Werkstattbesuch mehr. Der Schwarze Rauch beim Beschleunigen und der Geruch vom Auspuff sind auch weg. Sogar die Motorkontrollleuchte ist ausgeblieben. Also rundum sorglos! Alles Gute und hoffentlich ist dein Problem auch bald gelöst! Beste Grüße!

TommyGraf (Autor)

Hey, das klingt super und lässt mich etwas aufatmen! 1550 € ist zwar eine Stange Geld, aber wenn das Auto danach wieder problemlos läuft, ist es das wert. Ich fühle mich nun gewappnet, zur Werkstatt zu gehen und nicht mehr so hilflos zu sein. Deine Erfahrungen haben mich wirklich beruhigt, vielen Dank für den hilfreichen Austausch! Ich hoffe, dass bei meinem Audi das gleiche Ergebnis nach dem Tausch erzielt wird und er wieder wie ein Neuwagen fährt. Ich werde euch auf dem Laufenden halten! Alles Gute und viele Grüße!

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