Audi A5 AGR Ausfall Symptome & Reparatur Tipps

Ich hatte im letzten Jahr ähnliche Probleme mit den Abgasemissionen bei meinem 2013er Audi A4. Die Symptome entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, schwarzer Abgasrauch und reduzierte Leistung mit höherem Kraftstoffverbrauch. Die Motorkontrollleuchte wurde ausgelöst, weil das AGR-Ventil vollständig in einer offenen Position festsaß. Die Reparatur umfasste: Vollständiger Diagnosescan zur Bestätigung der AGR-Fehlercodes, Ausbau und Inspektion des AGR-Ventils, Reinigung des Ventils und der umliegenden Komponenten mit Kohlenstoff, Einbau eines neuen AGR-Ventils und neuer Dichtungen, Zurücksetzen des Motormanagementsystems Dies gilt als ernsthafte Kfz-Reparatur, da eine fehlerhafte AGR die Motorleistung und die Emissionskontrolle beeinträchtigt. Das Rückführungssystem muss richtig diagnostiziert werden, da ähnliche Symptome auch von anderen Komponenten wie Unterdruckleitungen oder dem AGR-Kühler herrühren können. Die wichtigsten Punkte, die bei der Reparatur zu überprüfen sind: Vollständige Kohlenstoffreinigung des Ansaugkrümmers, Prüfung aller zugehörigen Sensoren, ordnungsgemäße Ventilsteuerung nach dem Einbau, eindeutige Dokumentation der Fehlercodes, Testfahrt zur Bestätigung der Reparatur Die Reparatur hat alle Symptome beseitigt und den normalen Motorbetrieb wiederhergestellt. Fordern Sie unbedingt eine detaillierte Dokumentation der durchgeführten Arbeiten und der Garantieabdeckung für Teile und Arbeit an.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des AGR-Ventils mitgeteilt haben. Die Symptome und der Reparaturprozess klingen sehr ähnlich zu dem, was mein Audi A5 durchgemacht hat. Kurze Frage, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit Abgastests oder Motorwarnungen hatten? Ich möchte eine Vorstellung von der langfristigen Zuverlässigkeit nach dieser Art von Arbeit zu bekommen.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur des AGR-Ventils an meinem A4 kostete insgesamt 355 Euro, darin enthalten waren Teile, Arbeitsaufwand und die komplette Kohlenstoffreinigung. Rückblickend war es jeden Cent wert, da die Reparatur alle Probleme vollständig behoben hat. Nach der Reparatur des Abgasrückführungssystems hat das Auto einwandfrei funktioniert. Im vergangenen Jahr gab es keine Probleme mit der Motorkontrolleuchte oder dem Abgastest. Der schwarze Rauch verschwand direkt nach der Reparatur, und der Kraftstoffverbrauch kehrte auf ein normales Niveau zurück. Erwähnenswert ist, dass der Mechaniker feststellte, dass das AGR-Ventil vollständig mit Kohlenstoffablagerungen verstopft war, was den rauen Lauf und die schlechte Leistung erklärte. Eine gründliche Reinigung des Ansaugsystems während der Reparatur verhindert, dass das Problem erneut auftritt. Meiner Erfahrung nach ist ein defektes AGR-Ventil, wenn es erst einmal richtig diagnostiziert und repariert ist, in der Regel langfristig sehr zuverlässig. Achten Sie nur darauf, dass die regelmäßige Wartung beibehalten wird, um übermäßige Kohlenstoffablagerungen in Zukunft zu vermeiden. Während der Reparatur wurde auch der Katalysator geprüft, um sicherzustellen, dass das Abgasreinigungssystem insgesamt ordnungsgemäß funktioniert. Alles war in Ordnung, was eine Erleichterung war, da Probleme mit dem Katalysator sehr viel teurer zu beheben sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für das ausführliche Feedback. Wollte nur zu folgen und teilen meine Reparatur Erfahrung, falls es anderen hilft. Ich habe meinen A5 in eine neue Werkstatt gebracht, die sich auf Abgasreinigungssysteme spezialisiert hat. Sie bestätigten den Ausfall des AGR-Ventils durch diagnostische Tests. Die endgültige Reparatur umfasste den Austausch des Ventils, die Reinigung von Kohlenstoffablagerungen und die Überprüfung des Katalysators. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 420 Euro. Die Autoreparatur verlief reibungslos. Nachdem das Rückführungssystem repariert worden war, verschwanden alle ursprünglichen Symptome: kein schwarzer Rauch, kein rauer Lauf und kein Leistungsverlust mehr. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und die Motorkontrollleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Ich habe den Wagen jetzt seit 2 Wochen und er läuft wie neu. Die Werkstatt lieferte eine vollständige Dokumentation der Arbeiten und eine 12-monatige Garantie auf die Teile. Ich bin wirklich erleichtert, einen ehrlichen Mechaniker gefunden zu haben, der Qualitätsarbeit zu einem fairen Preis geleistet hat. Die beste Entscheidung war, nicht zu meiner vorherigen Werkstatt zurückzukehren. Die zusätzlichen Recherchen, um einen seriösen Dieselmotorenspezialisten zu finden, haben den Unterschied ausgemacht, damit die Arbeit gleich beim ersten Mal richtig gemacht wurde.

(Übersetzt von Englisch)