Audi A4 Kühlmittelleck deutet auf Ausfall des Steuermoduls hin

Als Besitzer eines Audi A6 2013 Benziners hatte ich fast identische Symptome. Das Kühlmittelleck in Verbindung mit der Überhitzung deutete auf ein fehlerhaftes Steuermodul hin, das das Kühlsystem falsch regelte. Nach mehreren Autodiagnose-Sitzungen entdeckten wir einen Kommunikationsfehler zwischen dem Motorsteuergerät und den Sensoren des Kühlsystems. Die Ursache war eine Kombination aus einem Verdrahtungsproblem und korrodierten Anschlüssen am Kühlmitteltemperatursensor. Das Steuermodul empfing falsche Temperaturmesswerte, was zu einer Fehlfunktion des Systems führte. Die Reparatur erforderte: 1. Ersetzen des beschädigten Kabelbaums 2. Einbau neuer Kühlmitteltemperatursensoren 3. Aktualisierung der Software des Steuermoduls 4. Austausch korrodierter Steckverbinder Dies wurde als schwerwiegende Reparatur eingestuft, da eine fortgesetzte Überhitzung zu einem Motorschaden hätte führen können. Der Softwarefehler im Steuermodul musste ebenfalls behoben werden, um zukünftige Kommunikationsfehler zu vermeiden. Die wichtigsten Warnzeichen waren: Konstanter Kühlmittelverlust, Schwankungen der Temperaturanzeige, anhaltende Motorprüfleuchte, Fehlercodes im Steuermodul Für eine korrekte Diagnose muss das gesamte Kühlsystem professionell geprüft werden, da die Symptome ein einfaches Leck in der Zylinderkopfdichtung vortäuschen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung dieser Details. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2011 A4 letzten Winter. Das Verbindungsproblem zwischen den Sensoren und dem Steuergerät verursachte tatsächlich Probleme mit dem Kühlmittelsystem. Nachdem ich die Probleme mit der Datenverbindung behoben und einige korrodierte Teile ausgetauscht hatte, funktioniert jetzt alles perfekt. Könnten Sie uns die Gesamtkosten der Reparatur in Ihrem Fall mitteilen? Ich habe rund 850 Euro für die komplette Reparatur bezahlt. Sind bei Ihnen seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Kühlsystem oder mit der Software aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich meinen A6 in die Werkstatt gebracht hatte, stellte sich heraus, dass das Hauptproblem mit der CAN-Bus-Verbindung weniger komplex war als zunächst befürchtet. Der Diagnosefehlercode wies auf eine beschädigte Kabelverbindung am Kühlmittelsensor hin, die den Kommunikationsfehler mit dem Steuermodul verursachte. Die endgültige Reparaturrechnung belief sich auf nur 95 Euro für die Behebung der fehlerhaften Kabelverbindung. Das war viel weniger als in Ihrem Fall, da keine größeren Komponenten ausgetauscht werden mussten. Der Mechaniker stellte fest, dass die Reinigung und ordnungsgemäße Befestigung des Steckers den Kommunikationsfehler des Steuergeräts behoben hatte. Seit dieser Reparatur vor 8 Monaten funktioniert das Kühlsystem einwandfrei, ohne Temperaturschwankungen oder Softwareprobleme. Die Fahrzeugdiagnose zeigt jetzt normale Werte für alle Sensoren an. Es scheint, dass das Problem nur mit einer einzigen gestörten Verbindung zusammenhing, die eine fehlerhafte Datenübertragung an das Steuermodul verursachte. Einfache Verdrahtungsprobleme können manchmal schwerwiegendere Probleme vortäuschen. Deshalb ist eine korrekte Diagnose so wichtig, bevor wichtige Komponenten ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe mich schließlich entschlossen, meinen A4 in eine europäische Fachwerkstatt zu bringen, nachdem ich mit den Überhitzungsproblemen zu kämpfen hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass mein Steuermodul aufgrund eines korrodierten Kabelbaums in der Nähe des Kühlmittelsensors fehlerhafte Messwerte lieferte. Die Fahrzeugdiagnose ergab mehrere Kommunikationsfehlercodes im CAN-Bus-System. Die Reparatur war unkompliziert, nachdem das eigentliche Problem identifiziert worden war. Die beschädigte Verkabelung wurde ersetzt, alle Stecker gereinigt und die Software des Steuermoduls aktualisiert. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 850 Euro, in denen Teile und Arbeit enthalten waren. Die Werkstatt hat auch ein kleines Kühlmittelleck an der Wasserpumpe gefunden und behoben, während sie dabei waren. Seit der Reparatur sind 6 Monate vergangen, und das Kühlsystem funktioniert jetzt perfekt. Keine Motorkontrollleuchten oder Temperaturwarnungen mehr. Die Datenverbindung zwischen den Sensoren und dem Steuergerät ist stabil, und der Kühlmittelstand bleibt, wo er sein soll. Es lohnt sich auf jeden Fall, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf diese Art von elektrischen Problemen und nicht nur auf mechanische Reparaturen spezialisiert hat.

(Übersetzt von Englisch)