Audi A4 Diesel von 2014: Symptome und mögliche Lösungen im Ladedrucksystem

Hallo! Ich bin kein Auto-Experte, hab aber ein bisschen Erfahrung damit. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi A6 Diesel von 2012. Es stellte sich heraus, dass es ein mechanischer Schaden am Turbolader war. Es kostete mich 1670 Euro in der Werkstatt und sie mussten den Turbolader ersetzen. Hast du irgendwelche Codes ausgelesen oder so was? Je mehr Details du geben kannst, desto besser können wir helfen. Schreib mal die genaue Modellbezeichnung und Motorisierung hier rein. Vielleicht kann ich dann noch besser weiterhelfen!

Hi! Mein Audi ist ein A4, aus dem Jahr 2014, Diesel. Ach ja, der Kilometerstand ist momentan bei 121254. Tut mir leid, dass ich das vergessen habe zu erwähnen. Ich habe keine Codes ausgelesen, war bis jetzt noch gar nicht in der Werkstatt. Deine Geschichte klingt aber gar nicht gut. Über 1600 Euro ist eine ziemlich teure Reparatur! Ich hoffe, ich habe nicht das gleiche Problem... Würdest du empfehlen, dass ich den Wagen direkt in die Werkstatt bringe oder gibt es vielleicht etwas, was ich vorher selbst überprüfen könnte? Danke für deine Unterstützung!

Hey, kein Problem, das passiert uns allen mal, dass wir was vergessen zu erwähnen. Also, ich würde dir auf jeden Fall empfehlen, deinen Audi so bald wie möglich in die Werkstatt zu bringen, gerade weil die Motorkontrollleuchte an ist und es offensichtlich Probleme mit dem Motor gibt. Vorher könntest du vielleicht versuchen, den Fehlercode selbst auszulesen, wenn du ein entsprechendes Gerät hast. Aber auch dann würde ich dringend raten, das Auto einem Experten vorzuführen. Turbolader-Probleme sind leider nicht so einfach selbst zu beheben und können auch zu weiteren Schäden führen, wenn sie nicht korrekt und zeitnah behandelt werden. Ich weiß, dass so eine Reparatur teuer ist, aber vielleicht hast du ja Glück und es ist etwas anderes. Sicher kann das erst eine Werkstatt sagen. Daumen drücken, dass es nichts Ernstes ist!

Hallo! Danke für deine schnelle Antwort und die ausführlichen Ratschläge. Ich habe leider kein Gerät um den Fehlercode selbst auszulesen, also werde ich den Audi wohl oder übel zügig in die Werkstatt bringen müssen. Ich hoffe auch, dass es nur eine Kleinigkeit ist und nicht der Turbolader. Deine Erfahrung ist zwar leider etwas abschreckend, aber ich bin froh, dass du sie mit mir geteilt hast. So habe ich eine ungefähre Vorstellung, was eventuell auf mich zukommt und kann mich darauf einstellen. Auf gut Glück wird es wohl auf die Werkstatt hinauslaufen - danke nochmal für deine Hilfe!

Hallo Bei meinen 1,4 Liter Diesel mit Euro 3 habe ich das Problem, das er immer wieder den Fehler anzeigt „Ladedruck zu hoch“, wenn ich einen Dieselzusatz tanke ist es eine Zeit lang besser. Leistung hat er die volle, außer wenn er deswegen wieder in den Notlauf geht. AGR Ventil ist ja mit Drosselklappe, die hab ich erneuert. Denke das die ganzen Kanäle total verrußt sind. Soll ich den Ansaugkrümmer reinigen oder ist was anderes wahrscheinlicher? Der Fehler kommt hauptsächlich im 4. und 5. Gang, wenn er wirklich den vollen Ladedruck hat. Jetzt bei den kälteren Temperaturen kommt das viel öfters. Besser Verbrennung wegen der CO2 Dichte, oder?

Nach Ihrer Beschreibung klingt es so, als ob der Ansaugkrümmer verrußt sein könnte, was einen zu hohen Ladedruck verursachen kann. Eine Reinigung des Ansaugkrümmers könnte das Problem möglicherweise lösen. Es ist jedoch auch möglich, dass das Wastegate des Turboladers oder der Ladedrucksensor defekt ist. Ich würde empfehlen, mit der Reinigung des Ansaugkrümmers zu beginnen und, falls das Problem weiterhin besteht, das Wastegate und den Sensor zu überprüfen. Bitte denken Sie daran, uns über Ihre Fortschritte zu informieren. Haben Sie noch weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)

Bei mir steht bei a58t Turbolader Ladedruck niedrig was soll ich da machen Turbolader funktioniert aber Fehler wird angezeigt