Audi A4 AGR-Ventil-Probleme: Symptome und Lösungen

Hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2018 Audi A5 im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, Motorprüfleuchte und verminderte Leistung. Nachdem ich diese Anzeichen gesehen habe, habe ich einige Erfahrungen im Umgang mit AGR-bezogenen Problemen gesammelt. In meinem Fall war tatsächlich das Abgasrückführungsventil der Übeltäter. Ich ließ es in einer Werkstatt überprüfen, wo man mir bestätigte, dass es klemmte und den Motor schlecht laufen ließ. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 355 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Nach der Reparatur waren alle Symptome behoben und der Kraftstoffverbrauch war wieder normal. Anhand der Symptome scheint Ihre Diagnose genau richtig zu sein. Ein defektes AGR-Ventil verursacht oft genau diese Probleme: Rauer Leerlauf und ruckartige Beschleunigung, verminderte Leistungsabgabe, höherer Kraftstoffverbrauch, Aktivierung der Motorprüfleuchte, sichtbarer Rauch beim Beschleunigen Um Ihnen zu helfen, spezifischere Ratschläge zu erteilen, könnten Sie uns mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres A4? Motorgröße und -typ? Seit wann haben Sie diese Symptome bemerkt? Haben Sie nach Fehlercodes gescannt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob es möglicherweise damit zusammenhängende Probleme gibt, die überprüft werden müssen, da manchmal auch der Katalysator betroffen sein kann, wenn das AGR-System über einen längeren Zeitraum nicht funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein A4 hat 86348 KM auf dem Kilometerzähler, wobei der letzte Service erst vor 2 Monaten durchgeführt wurde. Ich habe gestern die Codes gescannt und P0401 erhalten, was auf einen unzureichenden Umluftstrom hinweist. Da die Symptome letzte Woche plötzlich auftraten, hoffe ich, dass es sich nur um Kohlenstoffablagerungen handelt und nicht um einen kompletten Ausfall der Abgasrückführung. Die Rauchentwicklung und der unruhige Lauf machen jetzt auf jeden Fall mehr Sinn, da eine verstopfte Abgasrückführung die Emissionen des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen kann. Bevor ich einen Werkstatttermin vereinbare, werde ich versuchen, das AGR-System mit einem Spezialreiniger zu reinigen. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, werde ich auch den Katalysator überprüfen lassen, da ich sichergehen will, dass ich die nächste Abgasuntersuchung bestehe.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der P0401-Code ist ein eindeutiger Hinweis auf Probleme mit dem AGR-System. Nachdem ich mich mit meinen A6-Problemen befasst hatte, erfuhr ich, dass Kohlenstoffablagerungen im AGR-Ventil recht häufig vorkommen und einen rauen Leerlauf und eine schlechte Emissionskontrolle des Fahrzeugs verursachen können. Die Verwendung eines AGR-Reinigers ist ein guter erster Schritt. In meinem Fall hat die Reinigung zwar vorübergehend geholfen, aber das Problem nicht vollständig behoben, da die Kohlenstoffablagerungen stärker waren. Wenn die Reinigung nicht hilft, ist möglicherweise ein Austausch erforderlich. Der relativ niedrige Kilometerstand Ihres A4 deutet darauf hin, dass eine Reinigung wirksam sein könnte. Beachten Sie, dass ein Unterdruckleck im Bereich des AGR-Ventils ähnliche Symptome hervorrufen kann. Als mein AGR-Ventil ausgetauscht wurde, fand der Techniker einen kleinen Riss in einer der Unterdruckleitungen, der zu dem zischenden Geräusch beim Beschleunigen beitrug. Ausgehend von meiner Erfahrung sollten Sie folgende Punkte beachten: Reinigen Sie zuerst das AGR-System, überprüfen Sie die umliegenden Unterdruckleitungen, überwachen Sie den Kraftstoffverbrauch nach der Reinigung, beobachten Sie alle Änderungen der Motorleistung. Wenn die Symptome nach der Reinigung weiter bestehen, ist eine professionelle Diagnose die Kosten wert, um mögliche Katalysatorschäden zu vermeiden. Meine Reparaturkosten waren angemessen im Vergleich zu der Alternative, den Motor später aufwendiger zu reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den A6 AGR-Problemen mit uns teilen. Der P0401-Code bestätigt definitiv meinen anfänglichen Verdacht eines unzureichenden Rückführungsflusses im System. Nachdem ich von Ihren ähnlichen Symptomen und der erfolgreichen Reparatur gehört habe, fühle ich mich zuversichtlicher, mit der AGR-Reinigung zu beginnen. Das plötzliche Auftreten meiner Probleme deutet eher auf Kohlenstoffablagerungen als auf einen Totalausfall hin, vor allem angesichts meiner relativ geringen Kilometerleistung. Ich werde bei der Reinigung besonders auf die Unterdruckleitungen achten, da Sie erwähnt haben, dass Sie einen Riss in Ihren Leitungen gefunden haben. Das könnte das zischende Geräusch erklären, das ich höre. Die Autowerkstatt, die ich kontaktiert habe, hat gute Erfahrungen mit der Abgasdiagnose, so dass sie sowohl das AGR-System als auch den Katalysator gründlich überprüfen können, falls die Reinigung nicht alles behebt. Ich schätze die detaillierte Kostenaufstellung und den Zeitplan für die Reparatur, die Sie uns mitgeteilt haben. Das hilft, realistische Erwartungen für die erforderlichen Arbeiten zu haben. Ich werde auf jeden Fall an diesem Wochenende mit der Reinigung fortfahren und über die Ergebnisse berichten.

(Übersetzt von Englisch)