Audi A3 Klima-Sensor-Chaos: Alarm für eingefrorene Scheibenwaschdüsen

Ich hatte ähnliche Symptome bei einem Audi A4 2.0T von 2008. Die Fehlfunktion des Temperatursensors betraf mehrere Systeme, darunter die Klimaregelung und die Zusatzheizungen. Die Temperaturanzeige des Fahrzeugs zeigte falsche Werte an, und die Diagnose bestätigte ein Problem bei der Sensorkalibrierung. Die Ursache war eine korrodierte Verbindung des Kabelbaums zum Außentemperatursensor, nicht der Sensor selbst. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Steckerstifte und den Austausch des beschädigten Abschnitts des Kabelbaums. Die Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa 2 Stunden, da einige Verkleidungsteile entfernt werden mussten, um an den Sensor zu gelangen. Wie sich herausstellte, handelt es sich um ein häufiges Problem bei diesen Modellen, das vor allem die Klimaregelung und die Standheizungsfunktionen betrifft. Bei der Diagnose stellte der Techniker fest, dass der Temperatursensor des Fahrzeugs zwar funktionierte, die Daten aber aufgrund des Verbindungsproblems nicht an das Steuermodul weitergeleitet wurden. Diese Art von elektrischem Problem kann schwerwiegender erscheinen, als es ist, aber eine korrekte Diagnose ist entscheidend, da ähnliche Symptome auf unterschiedliche Ursachen hindeuten können. Ziehen Sie in Erwägung, bei der Abgabe des Fahrzeugs speziell nach der Überprüfung des Kabelbaums zu fragen, da der Austausch des Sensors allein das Problem möglicherweise nicht löst, wenn die Verbindung beeinträchtigt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Mein Audi A3 hatte fast identische Probleme. Die Symptome der Fehlfunktion des Temperatursensors verschwanden nach der Reparatur, und die Klimaanlage funktionierte wieder normal. Wissen Sie noch, wie viel Sie der Austausch des Sensors und die Verkabelung gekostet haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme hatten. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Temperatursensorprobleme manchmal wieder auftreten können, wenn die neue Verkabelung nicht richtig gegen Feuchtigkeit abgedichtet ist.

(Übersetzt von Englisch)

Eigentlich ist die Reparatur für mich gut ausgegangen. Nachdem mein A4 wochenlang von Problemen mit der Temperaturüberwachung geplagt wurde, war die Reparatur ganz einfach. Die endgültigen Kosten betrugen 95 Euro für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung am Stecker des Sensors, viel weniger als ein kompletter Austausch des Temperatursensors im Auto gekostet hätte. Die gute Nachricht ist, dass seit der Reparatur alle Systeme, die mit dem Außentemperatursensor verbunden sind, perfekt funktionieren. Die Klimaanlage funktioniert zuverlässig, die Spiegelheizungen werden bei Bedarf aktiviert, und die Waschdüsen frieren nicht mehr ein. Der Austausch des Sensors war nicht einmal notwendig, da das Problem nur der Anschluss war. Es ist jetzt über ein Jahr her, ohne dass Probleme aufgetreten sind. Der Techniker trug eine spezielle Dichtungsmasse um die reparierte Verbindung herum auf, um künftige Feuchtigkeitsschäden zu verhindern. Dies scheint der Schlüssel zu sein, um zu verhindern, dass das Problem wieder auftritt. Die Messwerte des Fahrzeugtemperatursensors sind zu allen Jahreszeiten genau geblieben. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker alle Verbindungen, an denen er während der Reparatur arbeitet, ordnungsgemäß abdichtet. Die besondere Aufmerksamkeit, die dem Feuchtigkeitsschutz während der Reparatur der Sensorverbindung gewidmet wurde, ist wahrscheinlich der Grund dafür, dass mein Fahrzeug problemlos geblieben ist.

(Übersetzt von Englisch)

Habe letzte Woche endlich meinen A3 reparieren lassen. Ich habe eine seriöse Werkstatt gefunden, die sich auf deutsche Autos spezialisiert hat. Der Mechaniker hat das Problem mit dem Außentemperatursensor anhand der Symptome sofort erkannt. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 280 Euro, einschließlich der Diagnose des Temperaturüberwachungssystems, des Austauschs des Sensors und eines Teils des Kabelbaums. Außerdem wurde eine Schutzschicht aufgetragen, um künftige Korrosion zu verhindern. Die gesamte Arbeit dauerte etwa 3 Stunden. Der Temperatursensor des Autos funktioniert jetzt perfekt. Alle Probleme sind behoben, die Klimaanlage läuft einwandfrei, die Waschdüsen funktionieren auch bei kaltem Wetter, und die Spiegelheizungen funktionieren normal. Die Temperaturmessungen sind genau und stabil. Was mich wirklich beeindruckt hat, war ihre gründliche Vorgehensweise, um künftige Fehlfunktionen des Sensors zu verhindern. Sie zeigten mir die korrodierten Teile, die sie entfernt hatten, und erklärten mir, wie die Feuchtigkeit im Laufe der Zeit sowohl den Sensor als auch die Verkabelung beschädigt hatte. Gut zu wissen, dass diese Probleme nicht nur bei meinem Auto auftraten. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe und wusste, worauf ich bei der Reparatur achten musste. Die detaillierte Diagnose hat mich davor bewahrt, blindlings Teile auszutauschen, die möglicherweise nicht die eigentliche Ursache behoben haben.

(Übersetzt von Englisch)