Audi A1 DPF-Regenerationsfehler und Anleitung zur Behebung von Sensorproblemen

Ich hatte im letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 Audi A3 Diesel. Da ich einige Erfahrung mit der Reparatur von Abgassystemen habe, habe ich zunächst versucht, die Anschlüsse zu überprüfen und den Bereich um den Sensor zu reinigen, aber das Problem blieb bestehen. Die Symptome entsprachen genau den Ihren: Konstante Abgaswarnleuchte, sichtbarer Rauch und fehlgeschlagene DPF-Regenerationsversuche. Der Abgasgegendrucksensor war tatsächlich der Übeltäter und verursachte falsche Messwerte, die ordnungsgemäße Regenerationszyklen verhinderten. Die Werkstatt bestätigte die Diagnose mit Hilfe spezieller Diagnosegeräte. Sie tauschte den Drucksensor aus und führte eine Zwangsregeneration des Partikelfilters durch, um sicherzustellen, dass alles richtig funktionierte. Die Gesamtkosten betrugen 245 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Durch die Reparatur wurden alle Symptome vollständig behoben. Bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen, könnten Sie bitte folgende Angaben machen: Aktueller Kilometerstand Ihres A1, wie lange die Warnleuchte schon leuchtet, ob Sie hauptsächlich in der Stadt oder auf der Autobahn fahren, frühere Reparaturen im Zusammenhang mit dem Partikelfilter Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob es neben dem Sensor noch weitere Komponenten gibt, die Aufmerksamkeit erfordern. Die gute Nachricht ist, dass Probleme mit dem Drucksensor relativ einfach zu beheben sind, wenn sie erst einmal richtig diagnostiziert wurden, und eine sofortige Behebung hilft, größere Schäden am Abgassystem zu verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die hilfreichen Details zum Austausch des Sensors. Habe gerade meinen regulären Service bei 76873KM machen lassen, also ist die Wartung auf dem neuesten Stand. Die Warnleuchte erschien erstmals vor etwa 2 Wochen. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte, dass meine Abgassensorwerte weit von den normalen Parametern entfernt sind und mit dem übereinstimmen, was Sie erlebt haben. Interessant, dass Ihre Motorleistung nach der Reparatur wieder normal war, das ist ermutigend, denn ich habe ähnliche Symptome. Die Reparaturkosten von 245 Euro scheinen im Vergleich zu dem, was mir angeboten wurde, angemessen. Konnten Sie nach dem Austausch des Drucksensors eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs feststellen? Wurde Ihnen auch ein bestimmtes Fahrverhalten empfohlen, um das DPF-System in Zukunft zu erhalten?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Ja, ich habe nach dem Austausch des Drucksensors tatsächlich eine deutliche Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt, im Durchschnitt etwa 0,8 l/100 km besser. Mein A3 läuft jetzt viel ruhiger, vor allem beim Beschleunigen, wo die Motorleistung zuvor durch die fehlerhaften Sensormessungen beeinträchtigt war. Die Werkstatt riet, regelmäßig mindestens 15 Minuten lang mit höheren Geschwindigkeiten (über 2000 U/min) zu fahren, um die ordnungsgemäße Funktion des Partikelfilters zu erhalten. Dadurch wird sichergestellt, dass das Abgassystem bei optimalen Temperaturen für die Regeneration arbeitet. Seit der Reparatur hatte ich keine Probleme mit den Abgaswerten des Fahrzeugs oder mit Warnleuchten. Eine Sache, die ich erwähnen sollte, ist, dass mein DPF aufgrund der fehlgeschlagenen Regenerationsversuche zu etwa 65 % verstopft war. Der neue Drucksensor ermöglichte eine ordnungsgemäße Regeneration, aber sie empfahlen, die Abgasgegendruckwerte in den nächsten Monaten zu überwachen, um sicherzustellen, dass sich alles stabilisiert. Die Reparatur läuft jetzt seit über 8 Monaten einwandfrei. Vergewissern Sie sich nur, dass sie für den Austausch des Sensors Originalteile verwenden, denn Aftermarket-Sensoren können manchmal Kompatibilitätsprobleme mit dem Motormanagementsystem verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Nachsorge teilen. Meine Symptome scheinen identisch zu sein, und zu wissen, dass Ihre Reparatur 8 Monate ohne Probleme gedauert hat, ist beruhigend. Die von Ihnen erwähnte Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs ist besonders interessant, da ich festgestellt habe, dass mein Verbrauch in letzter Zeit schlechter geworden ist. Ich fahre hauptsächlich auf der Autobahn, so dass es kein Problem sein sollte, die höheren Drehzahlen für die DPF-Wartung beizubehalten. Da die Fahrzeugdiagnose ähnliche Sensorprobleme bestätigt und die Motorleistungsprobleme mit Ihren Erfahrungen übereinstimmen, werde ich mit dem Austausch des Drucksensors fortfahren. Ill sicher, dass OEM-Teile anfordern und haben sie die DPF-Verstopfung Ebenen zu überprüfen, während sie es sind. Die Symptome des Abgassystems, die Sie beschrieben haben, stimmen genau mit meinen überein, daher bin ich zuversichtlicher, dass dies die richtige Lösung ist. Ich werde die Reparatur für nächste Woche ansetzen, um weitere Schäden an den Abgasreinigungskomponenten zu vermeiden. Es ist schön zu hören, dass die Werkstatt ausführliche Wartungshinweise gegeben hat. Ich werde meine Werkstatt auf jeden Fall um ähnliche Hinweise zu optimalen Fahrmustern für die DPF-Gesundheit bitten.

(Übersetzt von Englisch)