ASX Diesel Dying: Power Loss & No-Start Mystery

Hier ist meine Antwort: Ich hatte letzten Winter sehr ähnliche Probleme mit meinem 2014er Mitsubishi Outlander Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir bekannt vor, mein Auto zeigte dieselben Probleme. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Hochdruck-Kraftstoffpumpe und beschädigte Einspritzdüsen handelte. Die Fehlercodes verursachten eine Kaskade anderer Probleme im System. Nachdem die Pumpe und die Einspritzdüsen repariert worden waren, mussten auch mehrere daraus resultierende Fehlercodes in der ECU gelöscht werden. Das Auto ging aufgrund dieser gespeicherten Fehler manchmal in den Notlaufmodus, was den von Ihnen erwähnten Leistungsverlust verursachte. Dies darf nicht ignoriert werden, es ist ein ernstes Problem mit dem Kraftstoffsystem, das sich verschlimmern kann, wenn es nicht behoben wird. In meinem Fall begannen Metallpartikel von der defekten Pumpe bereits, das Kraftstoffsystem zu verunreinigen. Ich würde vorschlagen, einen spezialisierten Dieselmechaniker aufzusuchen, der sich mit Mitsubishis gut auskennt. Die Erstdiagnose muss genau richtig sein, da diese Probleme oft Folgewirkungen haben. Ich hoffe, das hilft und viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das sind wirklich hilfreiche Informationen. Sie haben Recht, es klingt genau nach dem, womit ich es zu tun habe. Hey, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und, läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, mir eine Vorstellung davon zu machen, was hier auf mich zukommen könnte!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Tolle Neuigkeiten, ich kann Ihnen jetzt ein ordentliches Update geben, seit es repariert wurde. Nachdem ich diese Probleme behoben hatte, brachte ich es zum Mechaniker, und sie stellten fest, dass ein Zylinder Druckschwankungen aufwies, genau wie sie vermutet hatten. Sie haben es repariert, und wissen Sie, was wirklich cool ist? All diese Folgefehlercodes, die angezeigt wurden? Sie haben sich bemüht, diese ohne zusätzliche Kosten zu beheben! Was den Betrieb jetzt angeht, ist es, als hätte man ein völlig anderes Auto! Keine Leistungsprobleme mehr, springt jedes Mal perfekt an und der Motor läuft super ruhig. Ich würde sagen, es läuft tatsächlich besser als vorher. Aber mal ehrlich, während ich Glück hatte, dass diese Fehlercodes kostenlos behoben wurden, hat mich die anfängliche Reparatur der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen etwa 1.800 £ gekostet. Ein bisschen hart für den Geldbeutel, aber wenn man bedenkt, wie gut es jetzt läuft, würde ich sagen, es war jeden Cent wert. Ich hoffe, dies hilft Ihnen, sich ein besseres Bild davon zu machen, was Sie möglicherweise erwartet. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie noch etwas brauchen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen, und wow, was war das für eine Reise! Ich habe diese tolle Fachwerkstatt über einen gefunden und sie kannten sich wirklich aus. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, es war das Kraftstoffsystem, das das ganze Drama verursachte. Der Mechaniker zeigte mir die abgenutzten Teile und erklärte alles sehr deutlich. Die Rechnung belief sich auf etwa 1.600 £, was nicht so schlimm war, wie ich nach Ihrer Erfahrung erwartet hatte. Ich konnte es heute nach Hause fahren und ehrlich gesagt fühlt es sich an wie ein brandneues Auto! Keine Motorkontrollleuchte mehr, springt perfekt an und dieses Leistungsproblem ist vollständig behoben. So eine Erleichterung, es richtig gelöst zu haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung zu teilen, es hat mir wirklich geholfen zu wissen, was mich erwartet, und nicht zu sehr in Panik wegen der ganzen Situation zu geraten. Manchmal ist es einfach gut, von jemandem zu hören, der dasselbe durchgemacht hat! Danke für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)