ASX Diesel DPF-Krise: Lösungen für schwarzen Rauch und Leistungsverlust

Hatte letzten Winter dasselbe Problem mit meinem 2016er Mitsubishi Outlander Diesel. Die Symptome waren identisch: schwarzer Rauch, Leistungsabfall und diese nervige DPF-Leuchte. Habe ihn zu meinem normalen Mechaniker gebracht, der auf Mitsubishi spezialisiert ist, und sie haben festgestellt, dass der DPF intern defekt war. Die internen Sensoren und das Gitter waren so beschädigt, dass man sie nicht mehr reinigen konnte, sodass ein Regenerationszyklus das Problem nicht beheben konnte. Sie mussten die gesamte DPF-Einheit austauschen. Es war ein ziemlich ernstes Problem, da ein fehlerhafter DPF unbehandelt zu Motorschäden führen kann. Die Reparatur dauerte etwa zwei Tage, aber das Auto läuft seitdem perfekt, kein Rauch, volle Leistung wiederhergestellt und keine Warnleuchten. Wenn Sie in dieser Situation sind, warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. Weiterfahren mit diesen Symptomen kann zu weiteren Schäden an anderen Motorkomponenten führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen. Ich freue mich zu hören, dass Ihr Auto jetzt reibungslos läuft. Ich frage mich nur, ob es Ihnen etwas ausmachen würde, mir mitzuteilen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben. Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche, mir ein besseres Bild davon zu machen, was mit meinem ASX auf mich zukommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, kein Problem, die Details mitzuteilen. Ich habe am Ende 1550 € bezahlt, um den DPF reparieren zu lassen, sie haben einen internen Defekt gefunden, der behoben werden musste. Seit der Reparatur läuft mein Outlander wie ein Traum! Das Problem mit dem schwarzen Rauch ist vollständig verschwunden, ich habe die volle Motorleistung zurück und diese lästige DPF-Leuchte ist kein einziges Mal aufgetaucht. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, denn das Auto fühlt sich wieder wie neu an. Ich bin seit der Reparatur etwa 15.000 km damit gefahren und hatte null DPF-bezogene Probleme. Wenn Sie bei Ihrem ASX ähnliche Symptome feststellen, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, ihn bald überprüfen zu lassen. Ich weiß, die Kosten erscheinen vielleicht hoch, aber es ist viel besser, als später einen schwerwiegenderen Motorschaden zu riskieren. Mein Mechaniker wusste wirklich, was er mit diesen Mitsubishi-DPF-Systemen tat, und sie haben es gleich beim ersten Mal richtig gelöst.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Infos! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen: Ich habe tatsächlich Ihren Rat befolgt und gestern meinen ASX überprüfen lassen. Ich habe diesen Mitsubishi-Spezialisten in der Stadt gefunden und ehrlich gesagt, was für ein Unterschied zu meiner letzten Erfahrung! Sie waren super gründlich und haben so ziemlich dasselbe Problem gefunden wie Sie. Das Ganze hat mich etwa 1600 € gekostet, aber Sie hatten Recht, es hat sich absolut gelohnt. Sie haben die DPF-Einheit ausgetauscht und ich bin heute einfach damit nach Hause gefahren. Ich kann den Unterschied nicht fassen! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor hat seinen Punch zurück und diese lästige DPF-Leuchte ist endlich weg. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen. Sie haben mir geholfen, die Entscheidung zu treffen, das Problem zu beheben, bevor es schlimmer wurde. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, genau wie Ihres! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

(Übersetzt von Englisch)