Astra-Getriebe-Probleme: Schlupf & Warnleuchten, Hilfe!

Hallo zusammen! Ich kann das nachvollziehen, ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2014er Vauxhall Insignia. Ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit Autos, genug, um grundlegende Wartung zu tun, aber nicht größere Reparaturen. Meine Symptome waren so ziemlich identisch mit dem, was Sie beschreiben. Nachdem ich den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Getriebesteuergerät handelte. Ich musste etwa 1000 € ausgeben, um es in Ordnung zu bringen, aber seither läuft er wieder einwandfrei. Könnten Sie uns ein paar weitere Einzelheiten über Ihren Astra mitteilen? Wie z. B. den Kilometerstand, die Motorgröße und ob Ihnen bestimmte Muster beim Auftreten der Probleme aufgefallen sind (z. B. wenn das Auto kalt ist oder bei bestimmten Gangwechseln)? Dies würde helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte. Haben Sie in letzter Zeit eine Getriebewartung durchführen lassen? Nur um einfachere Probleme auszuschließen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Astra hat gerade 90105 km zurückgelegt und wurde vor etwa 4 Monaten zum letzten Mal gewartet. Das Problem tritt eher auf, wenn das Auto warmgelaufen ist, vor allem bei Autobahnfahrten. Es macht sich vor allem beim Schalten zwischen dem 3. und 4. Gang bemerkbar. Ich hoffe wirklich, dass es nicht so teuer ist wie Ihre Reparatur! Wurde der TCU-Austausch bei einem Opel-Händler oder in einer unabhängigen Werkstatt durchgeführt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich sehr gut an die Probleme meines Insignia, die mir ziemliche Kopfschmerzen bereitet haben! Um deine Frage nach dem TCU-Austausch zu beantworten: Ich habe mich am Ende für einen unabhängigen Spezialisten entschieden. Ich habe eine wirklich gute Werkstatt gefunden, die sich auf Vauxhall-Getriebe spezialisiert hat, und sie haben mir weniger als den Preis des Händlers berechnet (sie wollten fast 1400€!). Ihre Symptome klingen sehr ähnlich zu dem, was ich erlebt habe, insbesondere das Problem mit dem 3. bis 4. Mein Auto hatte etwa 85.000 km auf dem Buckel, als es anfing, Probleme zu machen. Die Tatsache, dass es bei Ihnen mehr im warmen Zustand und bei Autobahnfahrten auftritt, ist genau das, womit ich auch zu kämpfen hatte. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt habe: Bevor ich die TCU austauschen ließ, habe ich zunächst versucht, das Getriebeöl zu wechseln (was mich etwa 150 € gekostet hat), in der Hoffnung, dass das Problem dadurch gelöst würde. In meinem Fall hat das nicht funktioniert, aber es könnte sich lohnen, das in Ihrer Situation zu überprüfen, da Sie 90.000 km zurückgelegt haben. Wenn Sie in der Nähe sind [um die Kosten niedrig zu halten], kann ich Ihnen die Fachwerkstatt empfehlen, bei der ich war. Die kennen sich wirklich gut mit Vauxhalls aus und bieten sogar eine 2-Jahres-Garantie auf ihre TCU-Reparaturen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie die Details haben wollen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen und den Tipp mit dem unabhängigen Spezialisten teilen. Ich denke, ich werde mit immer die Getriebeflüssigkeit zuerst überprüft, zumindest ist es eine billigere Option, um auszuschließen, bevor Sie in der TCU Ersatz tauchen. Mein Geldbeutel hofft definitiv, dass es nur die Flüssigkeit ist! Die Werkstatt, die du erwähnt hast, hört sich gut an, vor allem wegen der Garantie. Ich bin eigentlich in Manchester, also wenn Ihr Spezialist irgendwo in der Nähe ist, würde ich gerne ihre Details zu bekommen. Ich würde es auf jeden Fall vorziehen, zu jemandem zu gehen, der sich speziell mit Vauxhalls auskennt, anstatt ein Risiko mit einer ungewöhnlichen Werkstatt einzugehen. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was ich herausfinde.

(Übersetzt von Englisch)