Astra-Diesel-Probleme: Das Geheimnis von schwarzem Rauch und Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016 Vauxhall Insignia Diesel (ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit diesen Autos). Diese Symptome klingen sehr vertraut, mein Auto tat genau das Gleiche im letzten Sommer. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum zum Ladedrucksteller bei mir beschädigt war. Ich ließ ihn bei meinem örtlichen Opel-Spezialisten für etwa 155 € reparieren. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen, aber damit waren alle Probleme behoben, kein schwarzer Rauch, kein Ruckeln und keine seltsamen Geräusche mehr. Könnten Sie uns den Kilometerstand und die Servicehistorie Ihres Astra mitteilen? Erhalten Sie außerdem irgendwelche spezifischen Fehlercodes? Diese Informationen würden helfen zu bestätigen, dass es sich um dasselbe Problem handelt, das ich hatte. Kleiner Tipp: Warten Sie nicht zu lange mit der Überprüfung, das Fahren mit Ladedruckproblemen kann zu größeren Problemen führen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre ausführliche Antwort! Mein Astra hat 194182 KM und hatte seinen letzten Service vor nur 3 Monaten. Ich hatte noch keine Gelegenheit, die Fehlercodes auszulesen, aber das werde ich morgen tun. Die Symptome, die Sie bei Ihrem Insignia beschrieben haben, treffen genau zu, vor allem das Pfeifgeräusch, das mich verrückt macht! Ich werde mir den Vorschlag mit dem Kabelbaum auf jeden Fall ansehen. 155 € klingt viel besser als das, was ich befürchtet habe. Ist Ihr Mechaniker zufällig in der Nähe von Manchester?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich, dass ich genau die gleichen Kopfschmerzen mit meinem Insignia hatte, dieses pfeifende Geräusch macht einem wirklich zu schaffen, nicht wahr? Leider ist mein Mechaniker in Leeds, ein bisschen weit weg von Manchester. Aber ich kann empfehlen, bei Auto-Tech in der Chester Road in Manchester vorbeizuschauen, ich habe von anderen Vauxhall-Besitzern viel Gutes über sie gehört. Nur als Vorwarnung, da Ihr Kilometerstand dem meinen ähnlich ist (meiner hatte etwa 180000 KM, als es passierte), ist es ziemlich wahrscheinlich, dass wir dasselbe Problem haben. Sobald Sie diese Fehlercodes erhalten, wird es einfacher sein, sicher zu sein. Bei meinem wurden P0299 und P0234 angezeigt, was direkt auf das Ladedruckproblem hinwies. Nachdem ich meinen repariert hatte, lief er wie ein Traum, kein schwarzer Rauch mehr, keine seltsamen Geräusche oder dieses lästige Ruckeln. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der sich das Problem ansieht, den gesamten Kabelbaum gründlich überprüft. Manchmal versuchen sie nur, ihn zu flicken, aber meiner Erfahrung nach lohnt sich ein vollständiger Austausch. Lassen Sie mich wissen, welche Fehlercodes angezeigt werden, ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Viel Glück damit!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen und die Empfehlung der Werkstatt! Ich werde auf jeden Fall überprüfen, Auto-Tech. Ich habe gerade die Codes gelesen und, man glaubt es kaum, genau die gleichen Codes erhalten, P0299 und P0234! Das bestätigt ziemlich genau, was Sie über den Kabelbaum gesagt haben. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir eine Menge Sorgen und wahrscheinlich auch etwas Geld erspart. Ich habe einen Termin für nächsten Dienstag vereinbart, so dass ich hoffentlich bald wieder normal fahren kann, ohne dieses schreckliche Pfeifen, das mich in den Wahnsinn treibt! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt habe, bevor ich in Panik geriet und den Wagen zum Händler brachte.

(Übersetzt von Englisch)