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ASC- und ABS-Systeme des BMW iX1 versagen während der täglichen Fahrt

Fehler im Fehlerspeicher

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Ruckeln beim Beschleunigen

Brauche Rat: Mehrere Systemausfälle beim BMW iX1 (Elektro) von 2022 Hallo zusammen! Mein iX1 (128.772 km) hat gleich mehrere Probleme auf einmal. Das ASC- und das ABS-System funktionieren nicht mehr, und beim Beschleunigen gibt es heftige Ruckler. Der Fehlerspeicher zeigt auch einige Fehler an. Immer wieder erscheint eine Warnmeldung über ASC-Service. Mit meinem letzten Mechaniker habe ich nicht so gute Erfahrungen gemacht, daher zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Hatte jemand ähnliche Probleme mit seinem iX1? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Ich suche nach Empfehlungen, was ich zuerst überprüfen sollte und ob das Problem sofort behoben werden muss. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


LouiRider

Hallo! Ich hatte letzten Monat eine ähnliche Situation mit meinem 2019er BMW i3s. Die Symptome waren nahezu identisch: ASC- und ABS-Warnungen, ruckartige Beschleunigung und mehrere Systemausfälle. Die Grundursache stellte sich als defektes ASC-Relaismodul heraus, das mehrere Systeme beeinträchtigte, da es in die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs integriert ist. Wenn das Relais ausfällt, unterbricht es die Kommunikation zwischen verschiedenen Steuermodulen. Meiner Erfahrung nach führten sie in der Werkstatt zuerst einen vollständigen Diagnosescan durch, der den Relaisausfall bestätigte. Die Reparatur umfasste den Austausch des ASC-Relaismoduls und die Neukalibrierung des Systems. Es war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es zentrale Sicherheitsfunktionen wie die Stabilitätskontrolle und das ABS beeinträchtigte. Ich würde nicht empfehlen, das Auto in diesem Zustand viel zu fahren, die ruckartige Beschleunigung allein könnte gefährlich sein, ganz zu schweigen von den deaktivierten Sicherheitssystemen. Lassen Sie es besser von einem zertifizierten EV-Techniker überprüfen, der sich mit den elektrischen Systemen von BMW auskennt. Passen Sie auf sich auf

(Übersetzt von Englisch)

MikSchreib (Autor)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem i3s mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich und scheint ziemlich ähnlich zu dem zu sein, was ich mit meinem iX1 erlebe. Könnten Sie mir sagen, wie viel Sie letztendlich für den Austausch des ASC-Relaismoduls bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Mein Auto steht seit Beginn der Warnungen in der Einfahrt und ich fühle mich definitiv nicht sicher, es so zu fahren. Ich drücke die Daumen, dass es auch in meinem Fall nur das Relaismodul ist.

(Übersetzt von Englisch)

LouiRider

Hallo nochmal! Freut mich, Sie auf dem Laufenden zu halten. Ja, ich habe das Problem gelöst und es war genau das, was ich vermutet hatte. Das ASC-Relaismodul musste ausgetauscht werden und hat mich inklusive Arbeitskosten 90 Euro gekostet. Ehrlich gesagt, eine ziemlich unkomplizierte Reparatur. Der Mechaniker hatte es in etwa einer Stunde erledigt. Seitdem es repariert wurde, läuft das Auto wie ein Traum, es gibt keine Warnleuchten mehr, die ruckartige Beschleunigung ist verschwunden und alle Sicherheitssysteme funktionieren perfekt. Es ist so eine Erleichterung! In den Wochen seit der Reparatur ist kein einziges Problem aufgetreten. Diese Warnmeldungen, die mich verrückt gemacht haben? Alle verschwunden. Sie haben absolut Recht, das Auto stehen zu lassen, bis es repariert ist. Mit diesen Sicherheitssystemen sollte man nicht herumspielen. Zumindest haben Sie jetzt eine gute Vorstellung davon, womit Sie es zu tun haben. Hoffentlich ist es für Ihren iX1 genauso unkompliziert zu reparieren. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

MikSchreib (Autor)

UPDATE: Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und muss meine Erfahrung teilen! Habe es zu einem zertifizierten BMW-Techniker gebracht, der sein Handwerk wirklich verstand. Es stellte sich heraus, dass es nicht nur das ASC-Relaismodul war, sondern auch ein fehlerhafter Kabelbaum, der die zahlreichen Systemausfälle verursachte. Die gesamte Reparatur belief sich auf etwa 400 Euro, deutlich mehr als erwartet, aber zumindest ist jetzt alles repariert. Der Mechaniker hat alles hervorragend erklärt. Er hat mir die korrodierte Verkabelung und das beschädigte Relaismodul gezeigt. Die Reparatur dauerte etwa drei Stunden, aber das Warten hat sich gelohnt. Das Auto läuft jetzt perfekt, keine Warnleuchten mehr, ruckartige Bewegungen sind verschwunden und alle Systeme funktionieren wie sie sollten. Wirklich froh, dass ich zuerst hier um Rat gefragt habe. Eine Vorstellung davon zu haben, was mich erwartete, machte den gesamten Reparaturprozess viel weniger stressig. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es hat mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen und es sofort reparieren zu lassen!

(Übersetzt von Englisch)

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