ASC- und ABS-Probleme des BMW i8 verursachen Beschleunigungsruckeln

Hallo! Ich habe etwas sehr ähnliches mit meinem 2020 BMW i3s Hybrid erlebt, als er etwa 85k km hatte. Das ASC-Relais war in meinem Fall definitiv der Übeltäter. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, stellten sie fest, dass das Relais defekt war und sowohl das ASC- als auch das ABS-System nicht richtig funktionierten. Das Ruckeln beim Beschleunigen hing auch mit diesem Problem zusammen, da das ASC die Leistungsabgabe nicht richtig regulierte. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten ASC-Relais und die Neukalibrierung des Systems. Es handelte sich nicht um ein größeres mechanisches Problem, aber es erforderte eine spezielle Diagnoseausrüstung, um es richtig zu identifizieren und zu beheben. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, womit ich zu tun hatte. Die gleichzeitigen ABS- und ASC-Warnungen sind in der Regel ein deutliches Anzeichen für dieses spezielle Problem. Ich würde empfehlen, eine Werkstatt aufzusuchen, die sich auf BMW-Hybride spezialisiert hat, weil sie über die richtigen Diagnosegeräte und Erfahrung mit diesen speziellen Systemen verfügt. Die Reparatur selbst ist nicht besonders komplex, aber die richtige Diagnose ist entscheidend.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das sind wirklich hilfreiche Informationen zum ASC-Relais! Klingt genau nach dem, was ich in meinem i8 habe. Könnten Sie mir sagen, was Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Ich möchte sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was vor mir liegt.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur wissen lassen, dass mein ASC-Problem perfekt gelöst wurde. Die ASC-Wartungswarnung verschwand vollständig, nachdem der Mechaniker das Relais repariert hatte, und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr. Ich habe 90 € für die Reparatur bezahlt, die den Austausch des defekten ASC-Relais und die Programmierung beinhaltete, nicht allzu schlecht, wenn man bedenkt, was andere Reparaturen an diesen Autos kosten können! Seit der Reparatur läuft alles wie am Schnürchen, kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen, und sowohl das ASC als auch das ABS funktionieren wie sie sollten. Ehrlich gesagt war es eine große Erleichterung, dass sich herausstellte, dass es nur das Relais war und nichts Ernsteres. Ich fahre es jetzt seit mehreren Monaten, ohne dass andere Probleme aufgetaucht sind. Wenn Ihre Symptome denen ähneln, die ich hatte, müssen Sie wahrscheinlich dieselbe Lösung in Betracht ziehen. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie all diese Details mit uns geteilt haben! Bin heute gerade von meinem Mechaniker zurückgekommen und Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich das ASC-Relais, das all die Probleme verursacht hat. Die Reparaturkosten lagen tatsächlich ziemlich nahe an dem, was Sie bezahlt haben, und der gesamte Prozess verlief viel reibungsloser als erwartet. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, ist auf BMW-Hybride spezialisiert und sie kannten sich wirklich aus. Sie haben das Problem mit ihren Diagnosetools sofort erkannt. Kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen und all diese Warnleuchten sind verschwunden. Das Auto fährt wieder wie neu! Was für eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben. Das hat mir zu viel Stress erspart und mir geholfen, genau zu wissen, was mich erwartet. Ich habe den ganzen Nachmittag Probe gefahren und alles funktioniert perfekt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, nicht abgezockt zu werden!

(Übersetzt von Englisch)