Anleitung zum Austausch des O2-Sensors: DIY-Lösung für besseren Kraftstoffverbrauch

Hatte letzten Monat genau dasselbe Problem mit meinem 2020 Chevy Silverado Diesel. Die Motorkontrollleuchte ging an und der Kraftstoffverbrauch sank merklich, der Dieselverbrauch betrug viel schneller als normal. Die Diagnose bestätigte einen fehlerhaften Sauerstoffsensor, aber das eigentliche Problem lag tiefer. Ich fand korrodierte Kabelbaumverbindungen in der Nähe der Auspuffanlage, die zu falschen Sensorablesungen führten. Diese schlechten Verbindungen ließen den Motor zu fett laufen, was den Katalysator überlastete. Habe es zuerst selbst versucht, aber um richtig an diese Verbindungen zu kommen, musste ich den Truck anheben. Ein professioneller Mechaniker stellte zusätzlichen Verschleiß an zugehörigen Komponenten fest, der für das ungeübte Auge nicht offensichtlich gewesen wäre. Das ist kein schneller Sensoraustausch, eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur der Verkabelung ist entscheidend, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Der Sauerstoffsensor spielt eine entscheidende Rolle für die Motorleistung und Emissionskontrolle. Ich würde dringend empfehlen, dies von einem zertifizierten Mechaniker erledigen zu lassen. Kein katastrophales Problem, wenn es umgehend behoben wird, aber wenn Sie es ignorieren, riskieren Sie eine Beschädigung Ihres Katalysators und einen anhaltend hohen Kraftstoffverbrauch.

(Übersetzt von Englisch)

Hatte letztes Jahr dasselbe Problem mit dem Sauerstoffsensor bei meinem DMax. Der Abgassensor hat Fehler ausgegeben und meinen Kraftstoffverbrauch zunichte gemacht. Mein Luft-Kraftstoff-Verhältnis war völlig durcheinander. Habe es in einer Werkstatt reparieren lassen, nachdem mein Heimwerkerversuch nicht funktioniert hatte, der Autosensor war ohne Hebebühne schwer zugänglich. Die Endrechnung belief sich auf etwa 400 €, einschließlich Teile und Arbeit, außerdem haben sie bei ihrem Besuch einige korrodierte Kabel entdeckt und repariert. Konnten Sie das Problem inzwischen lösen? Ich bin neugierig, was sie Ihnen berechnet haben und ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind. Diese Sensorprobleme können manchmal ein Anzeichen dafür sein, dass andere Dinge nicht richtig funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

Habe jetzt alles in Ordnung gebracht, es war einfacher als erwartet. Nachdem ich den Mechaniker gesehen hatte, diagnostizierten sie nur ein Verbindungsproblem mit dem O2-Sensor. Der Kabelstecker hatte sich gelöst und eine schlechte Verbindung entwickelt, die die Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messwerte verfälschte. Die gesamte Reparatur kostete 95 €, um das Kabel zu reparieren und den Verbindungspunkt zu reinigen. Viel besser als der komplette Sensoraustausch, über den ich mir Sorgen gemacht hatte! Seit der Reparatur ist der Kraftstoffverbrauch wieder normal und die Motorkontrollleuchte ist aus. Auch die Abgasanlage läuft wieder sauber. Der Mechaniker zeigte mir, dass es, wenn diese Sauerstoffsensoren Probleme machen, oft nur Verbindungsprobleme sind und nicht der Sensor selbst defekt ist. Es hätte schlimmer kommen können, wenn diese Probleme zu lange bestehen, können sie den Katalysator durcheinanderbringen. Es lohnt sich auf jeden Fall, es frühzeitig überprüfen zu lassen, wenn Sie die Symptome bemerken. Klingt, als hätten Sie mehr bezahlt, weil Sie den kompletten Sensoraustausch plus Verkabelungsarbeiten brauchten. Ich schätze, ich hatte Glück, dass nur die Verbindung repariert werden musste. Der Schlüssel liegt darin, diese Probleme zu erkennen, bevor sie größere Probleme in der Abgasanlage verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Tipps. Gestern habe ich das endlich geklärt. Nachdem ich von meinem letzten Mechaniker übers Ohr gehauen wurde, habe ich einen seriösen Dieselspezialisten mit guten Bewertungen gefunden. Das Problem mit der Motorkontrollleuchte lag sowohl am Sauerstoffsensor als auch an beschädigten Kabeln. Sie stellten fest, dass die Anschlüsse durch Wassereinwirkung korrodiert waren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 375 €, davon 150 € für den O2-Sensor, 175 € für die Arbeit und 50 € für die Reparatur der Kabel. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, das selbst in Angriff zu nehmen. Der Mechaniker zeigte mir, dass der Sensor hinter mehreren Komponenten versteckt war und dass ich den Truck auf eine Hebebühne stellen musste, um richtig heranzukommen. Sie haben auch etwas Schmutz rund um den Katalysator entfernt, während sie dort waren. Die Kosten für die Autowartung sind zwar ärgerlich, aber mein Kraftstoffverbrauch ist schon viel besser. Die Motorkontrollleuchte ist aus und der Wagen läuft wieder rund. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt und muss diese Probleme mit den Autosensoren schnell angehen, bevor sie größere Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)