Amarok-Batterieprobleme verursachen mehrere elektrische Fehler

Als jemand mit etwas Erfahrung in der Autoreparatur hatte ich an meinem VW Atlas 2018 fast identische Symptome. Die elektrischen Probleme begannen ähnlich: schwaches Licht, langsames Anlassen und verschiedene Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett, die auf einen niedrigen Batteriezustand hinwiesen. Nachdem mehrere Versuche, die Batterie aufzuladen, das Problem nicht behoben hatten, brachte ich das Fahrzeug in eine Werkstatt. Dort wurde ein defekter Batteriesensor diagnostiziert, der den Batteriezustand falsch an das elektrische System des Fahrzeugs meldete. Dies führte zu einem falschen Ladevorgang und zu einer ständig entladenen Batterie. Die Reparatur umfasste den Austausch des Batteriesensors und einen vollständigen Systemreset. Die Gesamtkosten betrugen 315 € inklusive Diagnose. Seit der Reparatur funktionieren alle elektrischen Systeme einwandfrei und es gibt keine Probleme mehr mit der Batterieentladung. Welches genaue Modelljahr und welche Motorvariante hat Ihr Amarok? Dies würde helfen zu bestätigen, ob die elektrischen Systeme denen ähneln, die ich erlebt habe. Haben Sie außerdem bemerkt, ob die Batteriewarnung häufiger nach kurzen Fahrten oder längeren Fahrten erscheint? Dieses Detail könnte helfen zu bestimmen, ob es sich tatsächlich um ein Problem mit dem Batteriesensor handelt oder um andere mögliche Ursachen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten stark auf eine entladene Batterie oder ein Problem mit dem Ladesystem hin. Ich empfehle, dies bald überprüfen zu lassen, da das Weiterfahren mit diesen Problemen dazu führen könnte, dass Sie mit einer komplett leeren Batterie liegen bleiben.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 58000 km durchgeführt. Die elektrischen Probleme bestehen weiterhin, selbst nachdem ich die Batterie über Nacht geladen habe. Die Kontrollleuchte für die Motor- und Batteriewarnung leuchten weiterhin. Die Lichtmaschine scheint zu funktionieren, da die Spannung im laufenden Betrieb 14,2 V beträgt. Sicherungen und sichtbare Verkabelung wurden bereits geprüft, alles sieht normal aus. Interessanter Punkt zum Thema Batteriesensor, meine Symptome stimmen mit Ihrer Beschreibung überein. Aufgrund Ihres Feedbacks werde ich die Werkstatt bitten, das Batteriemanagementsystem speziell zu überprüfen, wenn ich das Fahrzeug nächste Woche bringe. Die Warnleuchten und Fehlermeldungen erscheinen unabhängig von der Fahrstrecke. Selbst nach Autobahnfahrten scheint die Batterie keine ausreichende Ladung zu halten. Ich werde nach der Diagnose berichten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update. Diese Messwerte kommen mir bekannt vor, meine Lichtmaschine zeigte trotz Batterieproblemen auch eine normale Spannung. Dass Ihre Symptome jedoch auch nach vollständiger Ladung anhalten, deutet wirklich auf das Problem mit dem Batteriesensor hin, das ich hatte. Die ständige Batteriewarnung unabhängig von der Fahrzeit war genau das, was bei meinem Atlas vor der Reparatur geschah. Der defekte Sensor täuscht die Elektrik, die Batterie sei entladen, obwohl sie es nicht ist, was verschiedene Systemfehler und Warnungen verursacht. Bevor ich meins reparieren ließ, ist mir aufgefallen, dass die Batterie nach nur 2-3 Tagen Standzeit scheinbar leer war, obwohl sie voll geladen war. Das geschah, weil der Sensor dem Auto sagte, dass es die Systeme aktiv halten soll, obwohl sie im Schlafmodus hätten sein sollen. Da Sie eine ordnungsgemäße Lichtmaschinenspannung bestätigt und offensichtliche Verkabelungsprobleme ausgeschlossen haben, würde ich darauf wetten, dass Sie mit dem gleichen Fehler im Batteriemanagementsystem zu kämpfen haben. Das Löschen von Fehlern könnte vorübergehend Abhilfe schaffen, aber sie werden wahrscheinlich wiederkehren, bis der Sensor ersetzt wird. Die Reparatur hat die Warnungen des elektrischen Systems und die Probleme mit der Batterieentladung bei meinem Fahrzeug vollständig behoben. Seit der Reparatur keine flackernden Lichter oder Fehlermeldungen mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle, ich habe den Workshop angerufen und das Auto für nächsten Dienstag terminiert. Angesichts eures Feedbacks scheint der Batteriesensorschaden der wahrscheinlichste Übeltäter zu sein. Meine Symptome passen perfekt, besonders der Teil mit den Fehlern, unabhängig davon, ob die Batterie geladen wird oder nicht. Ich habe gerade die Spannung erneut gemessen: 12,4 V im ausgeschalteten Zustand und 14,2 V im laufenden Betrieb. Diese Messwerte zusammen mit den anhaltenden Warnungen passen wirklich zu der von euch beschriebenen Diagnose eines defekten Sensors. Die Tatsache, dass meine Batterie trotz normaler Lichtmaschinenleistung weiterhin entladen wird, macht jetzt noch mehr Sinn. Ich schätze die detaillierten Einblicke in das Batteriemanagementsystem sehr. Ich werde sie auf jeden Fall auf den Sensor konzentrieren lassen, wenn sie das elektrische System überprüfen. Gut zu wissen, dass die Behebung dieses Problems in eurem Fall alle Probleme gelöst hat, das gibt mir Vertrauen in die Reparaturrichtung. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die Werkstattdiagnose erhalten habe. Ich hoffe auf eine einfache Reparatur wie in euren Fällen und nicht auf ein größeres elektrisches Problem. Zumindest kann ich es bis Dienstag sicher fahren, da ich weiß, dass die Lichtmaschine immer noch richtig lädt.

(Übersetzt von Englisch)