Alfa 156 Wischerschalter defekt: DIY-Diagnose-Leitfaden

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Arbeit an Alfas hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem Alfa 159 2.4 JTD von 2008. Das Wischersystem fiel komplett aus, was sich als eine beschädigte Kabelbaumverbindung in der Nähe der Lenksäule herausstellte. Zunächst dachte ich, es sei der Wischerschalter, aber nach der Inspektion fand die Werkstatt korrodierte Klemmen, wo der Kabelbaum mit dem Wischermotor verbunden ist. Sie mussten die Anschlussstellen reinigen und einen kleinen Teil der beschädigten Verkabelung ersetzen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 95 Euro einschließlich Diagnose. Bevor Sie voreilige Schlüsse bezüglich des Wischerschalters ziehen, sollten Sie Folgendes überprüfen: 1. Verbindungen des Kabelbaums 3. Funktion des Wischermotors 4. Masseanschlüsse Könnten Sie uns mitteilen: Baujahr Ihres 156, ob die Wischer plötzlich aufhörten oder allmählich problematisch wurden, ob Sie andere elektrische Probleme bemerkten, den spezifischen Fehlercode, der angezeigt wurde Dies würde helfen, einzugrenzen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder auf ein anderes Problem mit dem Wischersystem hinweist.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion wurde bei 109500 KM durchgeführt, ist also ziemlich neu. Die Scheibenwischer funktionierten bei der Inspektion einwandfrei. Das Problem begann allmählich über zwei Wochen, mit intermittierender Funktion vor dem vollständigen Ausfall. Es wurden keine anderen elektrischen Probleme festgestellt. Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass der Wischermotor immer noch versucht, sich einzuschalten, man kann ihn arbeiten hören, aber die Wischerblätter bewegen sich nicht. Der Fehlercode auf dem Armaturenbrett lautet 00324. Der Wischerschalter fühlt sich beim Drehen locker an, was zu dem passt, was andere über Probleme mit der Lenksäule gesagt haben. Ich denke darüber nach, den Schalter zuerst zu ersetzen, da er leichter zugänglich ist als der Kabelbaum und weniger teuer als ein kompletter Wischermotorersatz.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Ihre Symptome unterscheiden sich von dem, was ich bei meinem 159er erlebt habe, und das lockere Gefühl Ihres Wischerschalters ist besonders aufschlussreich. Während mein Problem mit der Verkabelung zusammenhing, deutet Ihre Beschreibung eher auf einen defekten Wischerschalter hin. Die allmählich nachlassende Funktion in Verbindung mit dem losen Gefühl ist ein klassisches Zeichen für den Verschleiß des Schaltermechanismus. Wenn diese Schalter ausfallen, kommt es häufig zu einem intermittierenden Kontakt, bevor sie vollständig ausfallen, genau wie von Ihnen beschrieben. Die Tatsache, dass Sie hören können, wie der Motor einrastet, deutet darauf hin, dass die Verkabelung und der Motor wahrscheinlich in Ordnung sind. Da Ihr Fahrzeug vor kurzem gewartet wurde und die Scheibenwischer damals funktionierten und der Motor zu reagieren scheint, ist der Austausch des Scheibenwischerschalters ein logischer erster Schritt. Die Funktionen des Regensensors und des Geschwindigkeitsreglers könnten ebenfalls betroffen sein, wenn sie in dieselbe Schaltereinheit integriert sind. Ich hatte kürzlich einen Kostenvoranschlag für eine ähnliche Reparatur an meinem Alfa: Schaltereinheit: 180 Euro, Arbeit: 45 Euro Bevor Sie mit dem Austausch des Schalters fortfahren, sollten Sie überprüfen, ob: 1. Alle Blinkerfunktionen funktionieren noch normal 2. Die Sicherung des Scheibenwischers ist intakt 3. Der Fehlercode bleibt auch nach einem System-Reset bestehen Würde mich interessieren, wie das Ergebnis aussieht, wenn Sie mit dem Austausch des Schalters fortfahren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für den Beitrag. Nach Abwägung der Symptome und Ihrer Vorschläge werde ich zuerst den Wischerschalter austauschen. Das lockere Gefühl und der allmähliche Ausfall deuten wirklich darauf hin, dass der Schalter der Übeltäter ist, vor allem, da ich hören kann, wie der Wischermotor zu arbeiten versucht. Die geschätzten Gesamtkosten von rund 225 Euro scheinen im Vergleich zu einem kompletten Austausch des Wischermotors angemessen. Ich werde sicherstellen, dass sie die umliegenden Kabelverbindungen überprüfen, während sie an der Lenksäule arbeiten, nur um gründlich zu sein. Ich habe es gerade getestet, und alle Blinker funktionieren einwandfrei. Die Sicherung des Scheibenwischers ist auch intakt, und der Fehlercode kommt auch nach dem Zurücksetzen des Systems zurück. Das bestätigt wirklich die Schaltertheorie. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, und Sie wissen lassen, ob die Reparatur des Scheibenwischerschalters das Problem gelöst hat. Hoffentlich hilft dies anderen, die ähnliche Probleme mit ihren Scheibenwischersystemen haben könnten.

(Übersetzt von Englisch)