mary_stern54
Albtraum mit der Luftfederung der BMW 6er-Reihe, Hilfe benötigt!
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
Fehlermeldung im Tacho
Holpriges Fahrverhalten
Fahrzeug steht nicht gerade oder lehnt sich zu einer Seite
Fehler im Fehlerspeicher
Luftfahrwerk des Fahrzeuges hebt sich nicht mehr an
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hallo zusammen! Danke für die ausführliche Antwort. Ja, es ist das rechte Heck, das tiefer sitzt, und ich höre definitiv das von Ihnen erwähnte zischende Geräusch, das besonders beim Parken auffällt. Und ja, es ist viel schlimmer am Morgen nach dem Sitzen über Nacht. Ich habe 111746 km auf dem Tacho und hatte meinen letzten Service vor etwa 3 Monaten, aber dieses Problem trat erst kürzlich auf. Wenn ich mir die von Ihnen genannten Reparaturkosten ansehe, ist das gar nicht so schlimm, wie ich erwartet hatte. Es ist gut zu hören, dass ähnliche Symptome bei Ihrem BMW behoben wurden. Konnten Sie nach der Reparatur auch eine Verbesserung im Verhalten des Getriebes feststellen? Ich hoffe, dass das alles mit demselben Problem zusammenhängt.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich, als mein 5er genau diese Symptome hatte. Das Absinken hinten rechts ist ein klassisches Anzeichen, genau da hat meiner auch nachgegeben. Und dieses zischende Geräusch? Ein eindeutiges Zeichen für ein Problem mit dem Luftfederventil. Was das Getriebe betrifft, ja, absolut! Nachdem die Federung repariert war, verbesserte sich das Verhalten des Getriebes dramatisch. Wenn die Federung nicht richtig funktioniert, bringt sie das Gleichgewicht und die Sensoren des Autos durcheinander, was das Getriebesteuermodul verwirren kann. Nach dem Austausch des Ventils schaltete mein Auto wieder reibungslos. Bei Ihrem Kilometerstand (meiner hatte etwa 98000 km, als es passierte) ist dies ein ziemlich typischer Zeitpunkt, zu dem diese Ventile versagen. Bei der 3 Monate alten Inspektion wäre dies nicht aufgefallen, da es normalerweise nicht Teil der regelmäßigen Wartungsarbeiten ist. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn sie das Ventil austauschen, sollten sie auch die Luftleitungen überprüfen. Meiner hatte einen kleinen Riss, der auf den ersten Blick nicht zu erkennen war, und da alles auf einmal gemacht wurde, blieb mir ein weiterer Werkstattbesuch erspart. Glauben Sie mir, nach der Reparatur wird es sich wie ein völlig anderes Auto anfühlen. Achten Sie nur darauf, dass Sie zu jemandem gehen, der sich mit BMWs gut auskennt, denn diese Luftfederungssysteme können knifflig sein, wenn man sie nicht richtig behandelt.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all diese hilfreichen Informationen! Es ist so eine Erleichterung zu hören, jemand anderes ging durch genau die gleiche Sache und bekam es sortiert. Ich werde auf jeden Fall bekommen diese Luftleitungen überprüft, während sie auf sie arbeiten, wirklich guter Tipp über fangen potenzielle Probleme auf einmal. Es macht absolut Sinn, dass das Getriebe auch von den Aufhängungsproblemen betroffen ist. Ich habe bereits meinen BMW-Spezialisten angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Der Kostenvoranschlag entspricht in etwa dem, was Sie bezahlt haben, was viel besser ist, als ich befürchtet hatte. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, denn dadurch fühle ich mich viel zuversichtlicher, das Problem beheben zu lassen. Ich kann es kaum erwarten, dass mein Auto wieder so fährt, wie es fahren sollte!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW 5er (besaß auch einen 3er vorher). Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu kämpfen hatte. Mein Auto sackte auf einer Seite durch und der Fahrkomfort war schrecklich. Ich brachte es in die Werkstatt meines Vertrauens und ja, es war tatsächlich das Ventil der Luftfederung, das defekt war. Sie mussten die Ventileinheit komplett austauschen. Die ganze Arbeit hat mich rund 590 Euro gekostet, aber sie war jeden Cent wert. Seitdem fährt das Auto perfekt, keine Fehlermeldungen oder Schaltschwierigkeiten mehr. Bevor Sie weitermachen, könnten Sie mir sagen: Welche Seite sitzt tiefer? Hören Sie irgendwelche Zischgeräusche? Wird das Durchhängen schlimmer, wenn Sie das Auto über Nacht abstellen? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrung genauere Ratschläge zu geben. Außerdem können diese Symptome manchmal mit anderen Aufhängungsproblemen verwechselt werden, daher ist es am besten, eine genaue Diagnose von einem BMW Spezialisten zu erhalten.
(Übersetzt von Englisch)