Albtraum mit dem Zündschalter im BMW 5er – Lösungen im Inneren

Hallo! Ich hatte vor etwa sechs Monaten ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2007er BMW 3er. Ich habe ein bisschen Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Ausgefallenes. Mein Auto hatte fast die gleichen Symptome, lief unruhig, ging ungewöhnlich aus und hatte Probleme beim Starten. Es stellte sich heraus, dass es nur eine durchgebrannte Sicherung im Zündkreis war. Mein normaler Mechaniker hat das bei der Inspektion überprüft und die defekte Sicherung ausgetauscht. Die Gesamtrechnung betrug etwa 52 Euro und seitdem läuft das Auto einwandfrei. Viel billiger als der Austausch des gesamten Zündschalters! Nur um sicherzugehen: Wie hoch ist der Kilometerstand Ihres 5er? Und macht er Klickgeräusche, wenn Sie den Schlüssel drehen? Diese Details würden helfen herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Ich hoffe, das hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu gehen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein 5er hat 151.853 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Beim Drehen des Schlüssels höre ich definitiv das Klickgeräusch, das Sie erwähnt haben. Gut zu wissen, dass es vielleicht nur eine Sicherung ist. Das wäre viel besser, als den gesamten Zündschalter auszutauschen! Ich werde meinen Mechaniker zuerst den Sicherungskasten überprüfen lassen. Ich bin wirklich dankbar für den Tipp, das könnte mir eine Menge Geld sparen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Bestätigung dieser Details. Ja, das Klickgeräusch bei dem von dir genannten Kilometerstand klingt genau wie das, womit ich zu tun hatte. Nachdem mein Mechaniker das Problem mit der Sicherung behoben hatte, sagte er, dass das bei diesen BMWs ziemlich häufig vorkommt, sobald sie etwa 150.000 km gelaufen sind. Ich möchte nur noch etwas hinzufügen, was ich in meiner ersten Antwort vergessen hatte zu erwähnen: Bevor ich die Sicherung austauschen ließ, bemerkte ich, dass das Klicken immer häufiger auftrat, vor allem an kalten Morgen. Wenn das auch bei Ihnen auftritt, ist das ein weiteres Anzeichen dafür, dass die Sicherung und nicht das gesamte Zündschloss defekt ist. Ein kleiner Tipp: Als mein Mechaniker den Wagen überprüfte, reinigte er auch die Kontakte des Sicherungskastens, als er dort war. Er sagte, das würde verhindern, dass das gleiche Problem noch einmal auftritt. Es könnte sich lohnen, Ihren Mechaniker zu bitten, das Gleiche zu tun, wenn er den Wagen überprüft. Meiner hat seitdem keine Probleme mehr gemacht, und er hat schon alle Jahreszeiten überstanden. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft, nachdem Ihr Mechaniker einen Blick darauf geworfen hat. Es ist immer gut zu hören, wenn diese Tipps jemandem helfen, der dasselbe Problem hat!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Sie haben mir definitiv geholfen, mich in dieser ganzen Situation besser zu fühlen. Das mit den kalten Klickgeräuschen am Morgen ist super interessant, das ist mir auch aufgefallen! Ich habe meinen Mechaniker bereits angerufen und einen Termin für morgen früh vereinbart. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich ein Vermögen für den Austausch eines Zündschalters ausgegeben habe. Ich werde auch unbedingt nachfragen, ob ich diese Kontakte reinigen kann, das klingt nach einer klugen vorbeugenden Maßnahme. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe. Ich bin wirklich für die Hilfe von allen dankbar!

(Übersetzt von Englisch)