Albtraum mit dem BMW-Hybrid-Ölsensor: Mehrere Warnungen und Fehler

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2017 BMW 530e Hybrid im letzten Frühjahr. Es begann mit genau diesen Symptomen, Öldruckwarnungen, Systemfehlern, und ich konnte den Ölstand nicht genau ablesen. Es stellte sich heraus, dass der Stecker des Ölstandssensors korrodiert war und eine lose Verbindung hatte. Zunächst dachte ich, es sei etwas Ernsteres, aber mein BMW-Techniker konnte das Problem schnell diagnostizieren. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Steckerstifte und den Austausch des Kabelbaums für diesen Abschnitt. Keine große Reparatur, aber ein Spezialist, der sich mit den Eigenheiten des Hybridsystems auskennt, war definitiv erforderlich. Während sie ihn öffneten, fanden und reparierten sie einige andere kleine Verbindungsprobleme, die später Probleme hätten verursachen können. Die ganze Arbeit dauerte etwa einen halben Tag. Diese Sensoren in den Hybridmodellen sind ziemlich empfindlich, und es lohnt sich, sie bald überprüfen zu lassen, um echte Öldruckprobleme zu vermeiden. Mein Ratschlag: Suchen Sie sich einen zertifizierten BMW-Techniker mit Hybrid-Erfahrung. Das ist nichts, womit ein gewöhnlicher Mechaniker herumhantieren sollte, vor allem angesichts der Komplexität des Hybridsystems.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang mit. Ich frage mich, ob Sie sich erinnern, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind noch andere Sensorprobleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gerne helfe ich mit einem Update über meine Reparatur. Ja, ich kann dir genau sagen, was es mich gekostet hat, nämlich 95 € für die Reparatur der defekten Sensorverbindung. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich nur um eine zweifelhafte Kabelverbindung handelte, die behoben werden musste, also ziemlich genau das, was sie bei deinem Auto gefunden haben. Die wirklich gute Nachricht ist, dass mein 530e seit der Reparatur perfekt läuft, ohne lästige Warnleuchten oder Probleme mit der Ölstandsanzeige! Es war eine große Erleichterung, als sich herausstellte, dass es sich um etwas relativ Einfaches und nicht allzu Teures handelte. Diese Hybrid-BMWs können ganz schön knifflig sein, aber manchmal sind es nur diese kleinen elektrischen Probleme, die das ganze Drama verursachen. In meinem Fall war nach der Behebung des Verbindungsproblems alles wieder in Ordnung. Seitdem habe ich keine einzige Ölwarnmeldung mehr gesehen, und das war großartig. Ehrlich gesagt war es wichtig, dass die Diagnose von jemandem durchgeführt wurde, der sich mit diesen Hybridsystemen auskennt. Es war jeden Cent wert, es richtig machen zu lassen und sich keine Sorgen mehr machen zu müssen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte den Kreis hier schließen! Sie waren genau auf über alles. Mein Problem war auch ein defekter Stecker, obwohl meine einen vollständigen Sensor Ersatz benötigt, da die vorherige war komplett erschossen. Das Ganze hat mich etwas mehr gekostet als Sie, etwa 180, da sie das Teil ersetzen mussten. Aber ehrlich gesagt bin ich erleichtert, dass es nichts Schlimmeres mit dem Hybridsystem war. Mein Mechaniker hat auch noch ein paar andere Verbindungen gereinigt, nur um zukünftige Probleme zu vermeiden. Danach habe ich eine Runde mit dem Auto gedreht, und all die lästigen Warnleuchten sind endlich verschwunden! Kein Stress mehr, wenn ich das Auto starte. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, der mir geholfen hat, nicht zu meinem alten Mechaniker zu gehen, der wahrscheinlich das Doppelte verlangt hätte und viel länger gebraucht hätte, um das Problem zu lösen. Ich glaube, ich habe auch meinen neuen Lieblingsmechaniker gefunden. Sie kannten sich wirklich mit Hybriden aus und haben sich die Zeit genommen, alles zu erklären, was sie gemacht haben. Ich werde ihre Nummer für künftige Reparaturen auf jeden Fall bereithalten!

(Übersetzt von Englisch)