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wolfgangmayer1

Albtraum des BMW 8-Kraftstoffsensors: Abwürgen und Probleme mit der Anzeige

Motorkontrollleuchte leuchtet

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Fehler im Fehlerspeicher

Hallo Autoliebhaber, ich habe einige beunruhigende Probleme mit meinem 2018er BMW 8 Diesel (48.000 km). Die Tankanzeige klemmt, die Motorleuchte leuchtet und der Motor bleibt im Leerlauf stehen. Der Computerscan zeigt Fehlercodes an. Ich denke, es könnte der Tankfüllstandssensor sein. Hat jemand diese Kombination von Problemen erlebt? Würde gerne von Ihren Reparaturerfahrungen hören, insbesondere in Bezug auf den Austausch von Tanksensoren. Ich hatte keine so tolle Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker und suche daher nach Feedback aus der Praxis, bevor ich mich entscheide, wohin ich gehe. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


moritz_ghost8

Hallo zusammen! Ich hatte im letzten Winter sehr ähnliche Symptome mit meinem BMW 7er Diesel 2015. Das Problem mit der Tankanzeige in Verbindung mit dem Abwürgen deutete in meinem Fall auf das Steuergerät der Kraftstoffpumpe und eine defekte Sicherung hin. Zunächst dachte ich, es sei nur der Sensor, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steuermoduls und die Überprüfung des gesamten Sicherungskastens. Es war keine schnelle Lösung, das Auto musste ein paar Tage in der Werkstatt bleiben. Das war ziemlich ernst, denn durch das Abwürgen des Motors hätte ich überall festsitzen können. Mein Rat? Lassen Sie es so schnell wie möglich überprüfen, diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie zu größeren Problemen führen können. Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bei diesen spezifischen Problemen deutet oft auf etwas anderes als nur ein Sensorproblem hin. Stellen Sie sicher, dass sie eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen, anstatt einfach anzunehmen, dass es der Kraftstoffstandssensor ist. Seit ich das Problem behoben habe, hatte ich keine ähnlichen Probleme mehr. Das Auto läuft jetzt perfekt, aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt, es in einer zertifizierten Werkstatt richtig diagnostizieren und reparieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

wolfgangmayer1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt tatsächlich sehr ähnlich zu dem, womit ich zu tun habe. Ich habe vor, ihn morgen in eine zertifizierte Werkstatt zu bringen, denn ich möchte auf keinen Fall riskieren, irgendwo festzusitzen. Weißt du noch, wie viel du am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und, nur so aus Neugier, ist noch irgendetwas anderes aufgetaucht, seit Sie es repariert haben? Ich möchte sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was als nächstes kommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

moritz_ghost8

Hallo nochmal! Ich habe ein paar gute Neuigkeiten über meine Reparaturerfahrung zu berichten. Ich habe gerade meine Unterlagen überprüft, und es war viel einfacher als ursprünglich erwartet. Der Mechaniker fand heraus, dass das Hauptproblem tatsächlich der Fehler des Kraftstoffstandssensors war, und er konnte ihn vollständig beheben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf nur 52 €, da sich herausstellte, dass eine defekte Sicherung die Ursache für den ganzen Ärger war. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein BMW wie ein Traum, keine Probleme mehr mit der Tankanzeige, kein Abwürgen mehr, und die Motorleuchte bleibt aus. Es ist eine große Erleichterung, wenn man herausfindet, dass es sich um etwas relativ Einfaches und Erschwingliches handelt! Ehrlich gesagt hatte ich aufgrund der Symptome mit einer viel höheren Rechnung gerechnet. In den Monaten seit der Reparatur ist kein einziges Problem mehr aufgetreten. Das Auto ist wieder zuverlässig, und das ist doch genau das, was man sich von einem BMW wünscht, oder? Vergewissern Sie sich einfach, dass Ihr Mechaniker zuerst eine gründliche Diagnose durchführt, denn manchmal lässt sich ein scheinbar komplexes Problem ganz einfach beheben. Lassen Sie uns wissen, wie es Ihnen morgen in der Werkstatt ergeht. Hoffentlich erhalten Sie ebenso gute Nachrichten!

(Übersetzt von Englisch)

wolfgangmayer1 (Autor)

Ich komme gerade von der zertifizierten Werkstatt zurück und wollte euch alle auf den neuesten Stand bringen! Was für eine Erfahrung, es stellte sich heraus, dass meine Situation ganz anders war, als ich erwartet hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass mein Auto einen verstopften Kraftstofffilter und einen beschädigten Kabelbaum zur Kraftstoffpumpe hatte. Das war nicht das, was ich mir erhofft hatte, aber wenigstens fand man das eigentliche Problem. Die Reparatur dauerte etwa vier Stunden, und ich habe die meiste Zeit dabei zugesehen. Sie waren wirklich gründlich und prüften alles Schritt für Schritt. Es hat mich zwar mehr gekostet, als ich ursprünglich geplant hatte, aber es war jeden Cent wert, zu sehen, wie sie es richtig reparierten. Und das Beste daran? Kein Abwürgen mehr, die Anzeige funktioniert perfekt, und die lästige Motorleuchte ist endlich aus! Sie gaben mir auch einige Wartungstipps, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, bei einer billigeren, nicht zertifizierten Werkstatt abzukürzen. Vielen Dank an alle für die Ratschläge, vor allem dafür, dass ich es richtig überprüfen ließ, anstatt einfach davon auszugehen, dass es sich um ein einfaches Sensorproblem handelt. Jetzt kann ich mich wieder an meinem leichtgängigen BMW erfreuen!

(Übersetzt von Englisch)

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