Abwürgen des SQ8-Motors deutet auf kritisches Problem mit dem Kraftstoffgemisch hin

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem 2020 S7. Das Abwürgen und die Motorkontrollleuchte deuteten auf Probleme mit dem Kraftstoffsystem hin, aber es stellte sich heraus, dass es sich um einen fehlerhaften Anschluss des Kraftstoffdrucksensors handelte. Die Symptome entsprechen dem, was Sie beschreiben: rauer Leerlauf, Abwürgen und Codes für das Kraftstoffgemisch. Zwar kann eine Verunreinigung des Kraftstoffs diese Probleme verursachen, doch oft versagen die Sensoranschlüsse zuerst. In meinem Fall war der Anschluss korrodiert, was zu falschen Messwerten führte und das Motormanagementsystem veranlasste, ein falsches Kraftstoffgemisch zu verwenden. Die Reparatur umfasste die Reinigung des Steckers und den Austausch des Kabelbaumabschnitts. Es handelte sich nicht um eine größere Reparatur, die den Brennraum betraf oder eine Reinigung des Kraftstoffsystems erforderte. Der Techniker bestätigte nach einem Test, dass die Kraftstoffqualität nicht das Problem war. Es lohnt sich, zunächst die einfachen Dinge zu überprüfen, denn Ihre Symptome deuten eher auf ein elektrisches Verbindungsproblem als auf eine falsche Kraftstoffverwendung hin. Mit einem Diagnosescan lässt sich schnell feststellen, ob es sich um ein Sensorproblem oder um ein tatsächliches Problem mit dem Kraftstoffverbrauch oder der Verunreinigung handelt. Eine ordnungsgemäße Inspektion kann einen schweren Motorschaden ausschließen. Diese Symptome deuten in der Regel nicht auf interne Motorprobleme hin, wenn sie frühzeitig erkannt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das überprüft haben. Das hört sich sehr danach an, was mit meinem Audi SQ8 passiert ist. Nachdem ich ähnliche Probleme mit dem Abwürgen des Motors hatte, stellte mein Mechaniker ebenfalls korrodierte Verbindungen fest und keine tatsächlichen Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Das Klopfen des Motors, über das ich mir Sorgen gemacht hatte, erwies sich als unbedeutend. Wissen Sie noch, was die Reparatur insgesamt gekostet hat? Ich habe 450 Euro für die komplette Diagnose und den Austausch der Stecker bezahlt, einschließlich eines vorbeugenden Kraftstofffilterwechsels. Hatten Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme? Bei mir läuft jetzt seit etwa 6 Monaten alles reibungslos. Der Mechaniker sagte, dass diese Verbindungsprobleme häufiger auftreten als Probleme mit der Kraftstoffqualität, was mich sehr beruhigte.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem der Mechaniker die defekte Kabelverbindung an meinem S7 repariert hatte, verschwanden die Probleme mit dem Kraftstoffgemisch vollständig. Sie berechneten 95 Euro für die Reparatur, was viel weniger war als Ihr kompletter Service, da sie nur das Problem mit dem Anschluss beheben mussten. Die Diagnose ergab schnell, dass die falschen Messwerte der Kraftstoffzusammensetzung durch den fehlerhaften Sensoranschluss verursacht wurden und nicht durch eine tatsächliche Verunreinigung des Kraftstoffs. Das Auto läuft nun seit über einem Jahr einwandfrei, ohne dass es zu kraftstoffbedingten Warnleuchten oder Abwürgen kommt. Wie Ihr Mechaniker erwähnte, treten diese Sensorverbindungsprobleme häufiger auf als Probleme mit der Kraftstoffqualität. Wenn die Symptome so plötzlich auftreten, ist in der Regel nicht der Kraftstofffilter der Übeltäter, sondern die Elektrik. Es freut mich zu hören, dass Ihr SQ8 wieder normal funktioniert. Diese Verbindungsprobleme können beunruhigend sein, wenn sie zum ersten Mal auftreten, aber sie sind in der Regel einfach zu beheben, sobald sie richtig diagnostiziert wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte eine ähnliche Geschichte mit meinem Auto zu erzählen. Habe es letzte Woche zum Mechaniker gebracht, weil ich mir Sorgen um einen möglichen Motorschaden machte. Die Symptome stimmten genau überein, Abwürgen, Check-Motor-Licht, und funky Leerlauf. Ich war überzeugt, dass ich schlechtes Benzin bekommen oder das Gemisch irgendwie durcheinander gebracht hatte. Es stellte sich heraus, dass das Kraftstoffsystem in Ordnung war. Der Mechaniker fand eine korrodierte Verkabelung in der Nähe des Kraftstoffdrucksensors, die falsche Messwerte verursachte. Die Gesamtrechnung belief sich auf 380 Euro für Diagnose, Reinigung und Austausch dieses Teils des Kabelbaums. Auch der Kraftstofffilter wurde überprüft, aber er war sauber. Das Auto läuft seit der Reparatur einwandfrei. Der Mechaniker erklärte, dass diese Verbindungsprobleme viel häufiger sind als Probleme mit verunreinigtem Kraftstoff. Ich bin wirklich erleichtert, dass es kein ernsthafter Motorschaden war, wie ich zunächst befürchtet hatte. Nur teilen, da Ihre Situation klingt identisch zu dem, was ich mit behandelt.

(Übersetzt von Englisch)