Abwürgen des BMW X3: Schnelle Lösung oder Problem mit dem Kraftstoffsystem?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2010 BMW X5 im letzten Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe: Abwürgen im Leerlauf und CEL. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Kraftstoffpumpen-Steuermodul mit beschädigten Kabelverbindungen handelte. Die Kabelisolierung war abgenutzt, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steuermoduls und die Neuverkabelung der Verbindung zur Kraftstoffpumpe. Es handelte sich zwar nicht um ein besonders schwerwiegendes Problem, aber es musste auf jeden Fall sofort behoben werden, um mögliche Schäden am Kraftstoffsystem zu vermeiden. Die Symptome verschwanden sofort nach der Reparatur. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Ich würde empfehlen, das Problem bald überprüfen zu lassen, da sich Probleme mit dem Kraftstoffsystem manchmal verschlimmern können, wenn sie nicht behoben werden. Das Auto läuft seit der Reparatur einwandfrei. Viel Glück mit Ihrem Auto.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist schon ein paar Monate her, dass ich meinen X3 repariert habe, und was Sie beschrieben haben, klingt genau wie das, was ich erlebt habe. Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie für die Reparatur ungefähr bezahlt haben? Sind nach der Reparatur des Kraftstoffpumpenmoduls noch andere Probleme aufgetreten? Meiner läuft bis jetzt einwandfrei, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man bei diesen Autos achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gern geschehen! Ja, nachdem ich den Mechaniker aufgesucht hatte, stellte er fest, dass es tatsächlich ein Problem mit dem Steuermodul der Kraftstoffpumpe war, genau wie bei Ihnen. Der Hauptschuldige war eine fehlerhafte Kabelverbindung, die sie für 95 Euro reparierten. Ziemlich vernünftig, wenn man bedenkt, was diese Reparaturen manchmal kosten können! Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein X5 wie ein Traum, kein Ausgehen oder Kontrollleuchten mehr. Der Mechaniker meinte, die falsche Kraftstoffzusammensetzung würde das Problem verschärfen, aber nachdem das im System geklärt war und sie die Verkabelung repariert hatten, lief alles wieder normal. Ich bin seit der Reparatur etwa 15.000 km damit gefahren, ohne dass irgendwelche damit zusammenhängenden Probleme auftraten. Diese BMWs sind ziemlich solide, wenn das Kraftstoffsystem erst einmal richtig läuft. Behalten Sie einfach die Kraftstoffqualität im Auge, und dann sollte alles gut gehen. Erstaunlich, wie ein so kleines Verkabelungsproblem so nervige Probleme verursachen kann, oder? Melden Sie sich gerne bei mir, wenn bei Ihnen noch etwas auftaucht!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Ja, ich verstehe vollkommen, was du mit den kleinen Problemen meinst, die große Kopfschmerzen verursachen. Ich habe mein Auto letzte Woche reparieren lassen. Komischerweise war meine Reparaturrechnung ähnlich hoch wie deine, etwa 100 Euro für die ganze Sache. Der Mechaniker, den ich aufgesucht habe, hat das Problem sehr schnell erkannt und behoben. Auch mit der Kraftstoffqualität haben Sie recht. Ich habe seitdem auf Super-Kraftstoff umgestellt, und das Auto läuft jetzt viel besser. Kein Abwürgen mehr, und die lästige Motorkontrollleuchte ist auch nicht mehr da. Das ist eine große Erleichterung! Ich habe seit der Reparatur etwa 2.000 km zurückgelegt, und alles funktioniert perfekt. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache. Es ist gut zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der mit diesen merkwürdigen Problemen des Kraftstoffsystems zu kämpfen hat. Ich denke, ich werde bei diesem neuen Mechaniker bleiben, er kennt sich wirklich gut mit BMWs aus. Nochmals vielen Dank für die Weitergabe Ihrer Erfahrungen!

(Übersetzt von Englisch)