ABS-Warnung + Lenkungsprobleme nach Reifendruckkorrektur

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 Chevy Equinox. Nachdem ich einige Zeit als Hobbymechaniker an Autos herumgebastelt habe, habe ich gelernt, dass diese Symptome oft zusammenhängen. Ihr Problem klingt identisch mit meinem, der Reifendrucksensor zeigte trotz korrektem Druck einen niedrigen Druck an. Es stellte sich heraus, dass das Ventil in einem Reifen defekt war, was zu langsamen Lecks führte, die mein Messgerät nicht sofort erkennen konnte. Das defekte Ventil ließ den Reifendrucksensor verrücktspielen und löste sowohl ABS- als auch Servolenkungswarnungen aus, da diese Systeme miteinander verbunden sind. Habe es in einer Werkstatt reparieren lassen, die Gesamtkosten für Diagnose und Austausch des defekten Reifenventils betrugen ca. 280. Das Zittern der Lenkung und das schwere Gefühl verschwanden sofort danach. Kurze Fragen zur weiteren Diagnose: Ist Ihnen aufgefallen, dass ein bestimmter Reifen schneller Druck verliert als andere? Wird das Zittern bei bestimmten Geschwindigkeiten schlimmer? Wann wurden Ihre Reifensensoren das letzte Mal überprüft? Es wäre hilfreich, diese Details zu kennen, um zu bestätigen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Ich habe jeden Reifen täglich mit meinem Reifendruckmesser überwacht und der hintere Beifahrerreifen verliert alle paar Tage konstant 3-4 PSI, während die anderen Reifen konstant bleiben. Das Wackeln des Lenkrads ist zwischen 45-55 MPH am deutlichsten zu spüren. Meine letzte Inspektion war bei 136.461 km und es wurden keine Probleme mit den Reifensensoren erwähnt. Ich hatte nicht an ein langsames Luftleck durch ein defektes Ventil gedacht, das würde erklären, warum der Druckverlust allmählich, aber anhaltend zu sein scheint. Ich werde die Ventilschäfte in der Werkstatt überprüfen lassen, da das viel billiger ist, als die Radsensoren auszutauschen. Der konstante Druckverlust selbst nach ordnungsgemäßem Aufpumpen deutet definitiv auf ein mechanisches Problem und nicht nur auf einen Sensorfehler hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details, dieser anhaltende Druckverlust in Ihrem hinteren Beifahrerreifen bestätigt wirklich meine Vermutungen. Genau das habe ich mit meinem Equinox erlebt, bevor ich ihn reparieren ließ. Das langsame Leck aus meinem defekten Ventil erzeugte ein ähnliches Muster, wobei ich alle paar Tage 3-4 PSI verlor. Wenn der Reifendruck so ungleichmäßig abfällt, kann dies definitiv diese ABS-Warnungen auslösen und Lenkprobleme verursachen. Ein platter Reifen oder ein defekter Ventilschaft bringen das gesamte System durcheinander. Ein kurzer Ratschlag aus meiner Erfahrung: Es ist zwar gut, dass Sie die aufgepumpten Reifen täglich kontrollieren, aber füllen Sie den undichten Reifen nicht zu lange nach. Mein Mechaniker erklärte, dass ein ständiger Betrieb mit instabilem Druck andere Komponenten belasten kann. Als ich meinen Reifen immer wieder nachfüllte, ohne die Grundursache zu beheben, beeinträchtigte dies schließlich meine Achsvermessung. Der Geschwindigkeitsbereich, in dem Sie das Schütteln bemerken (45-55 MPH), passt perfekt zu meiner Situation. Das ist normalerweise der Zeitpunkt, an dem Reifendruckprobleme am deutlichsten sichtbar werden. Die Tatsache, dass nur ein Reifen Druckverlust aufweist, während andere richtig aufgepumpt bleiben, weist wirklich auf ein Ventilschaftproblem hin, genau wie in meinem Fall. Aufgrund der identischen Symptome gehe ich davon aus, dass Sie dasselbe Problem haben wie ich. Als Nächstes sollten Sie die Ventilschäfte überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Bestätigung, Ihre Erfahrung mit dem Equinox klingt definitiv nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Es macht absolut Sinn, den Problemreifen nicht einfach weiter aufzupumpen. Ich habe bereits meine Werkstatt vor Ort angerufen, damit sie morgen die Ventilschäfte überprüfen. Nachdem ich den Reifendruck täglich überwacht und diesen konstanten Abfall von 3-4 PSI in nur diesem einen Reifen gesehen habe, bin ich ziemlich überzeugt, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Der Zeitpunkt des Zitterns des Lenkrads bei diesen bestimmten Geschwindigkeiten hat es mir wirklich klar gemacht. Ich habe mein Reifendruckmessgerät in der letzten Woche regelmäßig benutzt, aber Sie haben Recht, ständiges Aufpumpen von Luft behebt das zugrunde liegende Problem nicht und könnte die Dinge sogar noch schlimmer machen. Das Reifenüberwachungssystem hat versucht, mir mitzuteilen, dass etwas nicht stimmt, und jetzt verstehe ich, warum all diese Symptome miteinander verbunden sind. Ich werde es aktualisieren, sobald die Werkstatt es überprüft hat, aber ich bin zuversichtlich, dass wir den Schuldigen mit diesem fehlerhaften Ventilschaft identifiziert haben.

(Übersetzt von Englisch)