StefGross19
ABS Warnleuchte und Schaltprobleme bei BMW X3-Benziner von 2016
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
ABS-Warnlampe leuchtet
Heulende oder schleifende Geräusche
38 Kommentar(e)
Hey, das klingt ja wirklich übel! Hast du noch im Kopf, wie teuer der Spaß mit dem neuen Verteilergetriebe war? Und hattest du seit der Reparatur weitere Probleme oder hast du das Gefühl, dass dein BMW jetzt wieder rund läuft? Ich drücke die Daumen, dass nichts mehr nachgekommen ist! Danke für deine Hilfe!
Moin! Ja, das war tatsächlich kein Zuckerschlecken. Die Kosten für das neue Verteilergetriebe lag beim Mechaniker bei 875 €. Das war schon ein batzen Geld, aber was willste machen, gell? Seitdem ist das Thema Ölverschleiß im Verteilergetriebe vom Tisch. Mein BMW läuft seit dem Besuch bei der Werkstatt wieder wie 'ne Eins. Ist also super gelaufen, seitdem keine weiteren Probleme gehabt! Drücke dir die Daumen, dass es bei dir auch so läuft wie bei mir! Keine Ursache, immer gerne!
Oh, das ist schon ein ziemlich stolzer Preis, aber wenn dein Auto danach wieder super läuft, dann ist es das wahrscheinlich wert. Ich werde deinen Rat beherzigen und direkt am Montag zum Mechaniker gehen und das überprüfen lassen. Ich hoffe, bei meinem BMW läuft es genau so gut ab wie bei deinem. Tausend Dank für deine Hilfe und Ratschläge! Ich gebe dir Bescheid, wenn es etwas Neues gibt. Bis dann!
Ich kann den Code 0054C6 Verteilergetriebeölwechsel nicht zurücksetzen. Carly erkennt den Zustand, ich habe das Öl wechseln lassen, aber die Anzeige lässt sich nicht zurücksetzen. BMW will 100 Dollar für die Diagnose und das Löschen des Codes. Ich schaue mir ein anderes Scantool an, das angeblich diesen VTG-Modulcode erreichen kann.
(Übersetzt von Englisch)
@Gerardx6
Wie kann ich das Transfergetriebe nach einem Ölwechsel zurücksetzen?
Sie können die Werte für die Verteilergetriebeanpassung mit einem BMW Scan-Tool zurücksetzen. Hier finden Sie eine einfache Schritt-für-Schritt-Anleitung: 1. Schließen Sie das Scantool an den OBD-II-Anschluss unter dem Armaturenbrett an. 2. Schalten Sie die Zündung ein, aber lassen Sie den Motor nicht an. 3. Wählen Sie 'Steuergeräte' auf dem Scantool. 4. Wählen Sie 'Fahrwerk' und dann 'VTG'. 5. Wählen Sie 'Einstellung' und dann 'Teach-in-Prozesse'. 6. Wählen Sie 'Anpassungswerte zurücksetzen'. 7. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Vorgang abzuschließen. Denken Sie daran, dass Sie dies am besten von einem professionellen Mechaniker durchführen lassen sollten, wenn Sie es nicht selbst tun möchten.
(Übersetzt von Englisch)
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Beste Antwort
Hallo, also das klingt echt nach einem ärgerlichen Problem, kenn ich nur zu gut. Bei meinem BMW X1, Modell 2013, hatte ich vergangenes Jahr ähnliche Symptome. Bei mir hakte auch die Schaltung und es machte komische Geräusche. Der Mechaniker stellte später fest, dass es tatsächlich an der Verteilergetriebe lag. Es war ein ziemlich ernstes Problem und es musste ein komplett neues Verteilergetriebe eingebaut werden. Lass es lieber schnell checken, bevor es schlimmer wird. War wirklich nicht witzig, solche Probleme am Hals zu haben und dann noch den Aufwand zu haben, das reparieren zu lassen. Aber naja, so ist das eben manchmal mit den Autos. Hoffe, ich konnte dir helfen.