ABS-Ausfall im Freelander: Problem mit dem Bremspedalsensor?

Hallo! Mir ist tatsächlich etwas Ähnliches mit meinem 2012er Land Rover Discovery passiert (hatte vorher auch einen Range Rover). Ich würde sagen, ich habe etwas Erfahrung mit Autos, bin aber kein Experte. Lustigerweise stellte sich heraus, dass es etwas ganz Einfaches war. Der Stecker des Bremslichtschalters hatte sich einfach unter dem Bremspedal gelöst. Nachdem ich darunter gekrochen war und ihn wieder richtig hineingedrückt hatte, war alles wieder normal, ABS, Bremslichter, Warnungen, das ganze Zeug. Hat mich nichts gekostet, da es nur ein persönlicher Fehler war. Bevor Sie anfangen, Geld in einer Werkstatt auszugeben, sollten Sie diesen Stecker vielleicht selbst überprüfen. Er ist normalerweise leicht zu erkennen, wenn Sie unter das Pedal schauen. Wie hoch ist der Kilometerstand Ihres Freelander? Und haben Sie andere elektrische Probleme bemerkt? Das könnte helfen, die Sache einzugrenzen, wenn der Stecker nicht der Übeltäter ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie genauere Anleitungen zum Auffinden dieses Schalters benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Freelander hat 174.380 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Ich habe den Anschlussstecker des Bremslichtschalters unter dem Pedal geprüft, wie Sie vorgeschlagen haben, aber er scheint fest zu sitzen. Außer diesen bremsbezogenen Warnungen sind keine weiteren elektrischen Probleme zu verzeichnen. Vielleicht muss ich einfach in den sauren Apfel beißen und ihn zu einem Spezialisten bringen, um ihn richtig zu diagnostizieren. Zeigte Ihr Discovery jemals ähnliche Symptome, nachdem Sie den Anschluss repariert hatten? Ich frage mich nur, ob ich damit rechnen muss, dass dies ein wiederkehrendes Problem sein wird, sobald es repariert ist. Könnten Sie mir mitteilen, was Ihr Mechaniker sonst noch geprüft hat, als er ähnliche Symptome diagnostizierte? Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Nachdem ich den losen Stecker an meinem Discovery repariert hatte, trat ungefähr 8 Monate später das gleiche Problem auf. Aber diesmal war es nicht nur der Stecker, sondern es stellte sich heraus, dass der Bremslichtschalter selbst kaputt war. Das kostete mich ungefähr 150 $ für das Teil und die Arbeit, was nicht allzu schlimm war, da ich befürchtete, dass es etwas Ernstes mit dem ABS-Modul sein könnte. Als mein Mechaniker es diagnostizierte, überprüfte er ein paar Dinge: Alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Bremssystem, nach Fehlercodes gesucht (einige im Zusammenhang mit dem Bremslichtkreis gefunden), den Bremsflüssigkeitsstandsensor getestet, alle Raddrehzahlsensoren überprüft, den Bremslichtschalter mit einem Multimeter getestet. Da Ihr Stecker in Ordnung zu sein scheint, würde ich wetten, dass entweder der Bremslichtschalter defekt ist oder vielleicht ein Verkabelungsproblem vorliegt. Die Elektronik dieser Autos kann manchmal komisch sein! Mein Mechaniker sagte, diese Symptome seien ziemlich klassisch für einen defekten Bremslichtschalter bei unseren Modellen. Angesichts Ihres Kilometerstands könnte es sich nur um normale Abnutzung handeln. Meins hatte ungefähr 160.000 km drauf, als der Schalter kaputt ging. Stellen Sie nur sicher, dass derjenige, der es sich ansieht, mit Land Rovers vertraut ist, denn im Vergleich zu anderen Marken können sie etwas knifflig sein. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Ich bin immer neugierig, zu hören, wie diese Dinge ausgehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Rückmeldung! Wissen Sie, es ist wirklich hilfreich, von Ihren ähnlichen Erfahrungen mit dem Discovery zu hören. Nachdem ich von Ihrer Reparaturreise gelesen hatte, beschloss ich, für nächste Woche einen Termin bei einem Land Rover-Spezialisten zu vereinbaren. Ich habe auch ein bisschen online herumgestöbert und es scheint, dass der Bremslichtschalter bei diesen Modellen ein ziemlich häufiger Übeltäter ist, genau wie Sie erwähnt haben. Die Tatsache, dass Ihr Schalter bei etwa 160.000 km ausgefallen ist, während meiner bei 174.000 km ausgefallen ist, lässt mich denken, dass dies definitiv auch mein Problem sein könnte. Die Diagnoseschritte, die Ihr Mechaniker unternommen hat, sind super hilfreich zu wissen. Ich werde sie auf jeden Fall erwähnen, wenn ich ihn bringe, nur um sicherzustellen, dass sie alle Eventualitäten abdecken. 150 $ für das Teil und die Arbeit klingt ziemlich vernünftig, ich hatte mich ehrlich gesagt auf viel Schlimmeres gefasst gemacht, besonders bei den Land Rover-Reparaturkosten! Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich es diagnostiziert und repariert habe. Vielleicht hilft es später jemand anderem mit ähnlichen Symptomen. Nochmals vielen Dank für all die ausführlichen Informationen, sie haben mir wirklich geholfen, mich sicherer zu fühlen, das Problem zu lösen!

(Übersetzt von Englisch)