ABS & DSC Ausfall im elektrischen Mokka, Hilfe benötigt!

Hallo zusammen! Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Vauxhall Corsa-e letzten Monat. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, ABS-Lampe, DSC-Warnungen und funky Tachoanzeigen. Ich brachte ihn zu meiner Stammwerkstatt, die sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert hat. Es stellte sich heraus, dass tatsächlich der vordere rechte Raddrehzahlsensor defekt war. Der Sensor war völlig korrodiert und sendete keine korrekten Signale an das ABS-Modul. Sie mussten die gesamte Sensoreinheit ersetzen und das System neu kalibrieren. Es handelte sich zwar nicht um ein ernsthaftes Problem, aber man sollte es auf keinen Fall ignorieren, da es die Sicherheitssysteme des Autos beeinträchtigt. Die Reparatur selbst dauerte etwa 2 Stunden. Achten Sie darauf, dass Sie eine Werkstatt finden, die für EV-Arbeiten zertifiziert ist, da sie über die richtigen Diagnosewerkzeuge und Fachkenntnisse verfügen. Zu Ihrer Information: Bei dem Kilometerstand Ihres Mokka ist es nicht ungewöhnlich, dass diese Sensoren anfangen zu versagen. Sie sind ständig Straßenschmutz und Witterungseinflüssen ausgesetzt. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, klingt genau wie das, was ich mit zu tun. Ich habe tatsächlich vor, es morgen zu einer EV-zertifizierten Werkstatt zu bringen. Können Sie sich noch daran erinnern, wie viel Sie für den Austausch des Sensors und die Kalibrierung bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich vorhin helfen konnte! Ja, ich habe alles mit dem Raddrehzahlsensor in Ordnung gebracht, und ich kann dir genau sagen, was es mich gekostet hat, am Ende habe ich 260€ für die ganze Arbeit bezahlt. Das umfasste sowohl den neuen Sensor als auch die Arbeit, um alles richtig zu kalibrieren. Nicht billig, aber das war es auf jeden Fall wert, weil ich so meine Ruhe hatte! Seit der Reparatur läuft mein Corsa-e wie ein Traum, es gibt keine Warnleuchten mehr, das ABS funktioniert einwandfrei, und der Tacho ist wieder auf den Punkt genau. Ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, dass die Warnleuchten nicht mehr jedes Mal aufleuchten, wenn ich das Auto starte! Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr, und das ist jetzt etwa einen Monat her. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Werkstatt nach dem Austausch des Sensors eine ordnungsgemäße Kalibrierung vornimmt, das ist bei diesen EVs wirklich wichtig. Aber es klingt, als wären Sie auf dem richtigen Weg, wenn Sie zu einer EV-zertifizierten Werkstatt gehen. Dort sollte es kein Problem geben! Lassen Sie mich wissen, wie es morgen läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Informationen! Ich bin gerade aus der Werkstatt zurück und wollte Ihnen ein Update geben. Sie waren Punkt auf über alles! Habe es zu EV Masters in der Innenstadt gebracht, die haben es sofort als einen defekten Raddrehzahlsensor diagnostiziert, genau wie bei dir. Der Mechaniker war sehr ehrlich und hat mir den korrodierten Sensor gezeigt. Am Ende habe ich 285€ bezahlt, was in Anbetracht dessen, was Sie erwähnt haben, gar nicht so schlecht war. Eine lustige Geschichte: Während ich wartete, kam ein anderer Mokka mit fast genau dem gleichen Problem an! Ich unterhielt mich mit dem Besitzer und anscheinend ist das bei diesen Modellen ziemlich häufig. Der Mechaniker hat mir alles sehr gut erklärt und mir sogar gezeigt, worauf ich in Zukunft achten muss. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, es gibt keine Warnleuchten mehr, und alles funktioniert wie es soll. Was für eine Erleichterung! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir eine Menge Sorgen erspart!

(Übersetzt von Englisch)