ABS & Airbag-Probleme: JX Hybrid Lenkradsensor Mysterium

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Infiniti QX60 Hybrid (ziemlich genau der Nachfolger des JX). Ich habe einige Erfahrung mit Autos, und als mir das letztes Jahr passierte, leuchteten mehrere Warnlampen auf, einschließlich ABS und Airbag. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens, und es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung zu einem der Sensoren handelte. Der Mechaniker stellte fest, dass der Kabelbaum in der Nähe der Lenksäule beschädigt war, was zu Kommunikationsproblemen führte. Ich habe es für etwa 155 € reparieren lassen, und alle Warnleuchten sind verschwunden. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie andere Symptome festgestellt? Fühlt sich die Lenkung etwa anders an oder gibt es ungewöhnliche Geräusche? Lassen Sie es mich wissen, damit ich herausfinden kann, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben! Mein JX hat 182884 km auf dem Tacho, und ich habe ihn erst letzten Monat zur Wartung gebracht. Ich habe keine seltsamen Geräusche bemerkt, aber die Lenkung fühlt sich ein wenig anders an, als wäre sie etwas schwergängiger als sonst. Ihr Problem mit dem Kabelbaum klingt ähnlich wie das, mit dem ich zu tun haben könnte. Hat Ihr Mechaniker irgendwelche spezifischen Diagnoseschritte erwähnt, die er unternommen hat, um das Problem zu lokalisieren? Es wäre wirklich hilfreich, das zu wissen, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich verstehe total, was du mit der schwergängigen Lenkung meinst, genau so hat sich meine auch angefühlt! Der Kilometerstand ist auch ziemlich ähnlich, meine war etwa 175000 KM, als das passierte. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, schloss mein Mechaniker ihn zunächst an seinen Diagnosecomputer an (er verwendet ein richtiges Infiniti-kompatibles Gerät, nicht nur ein einfaches OBD-Lesegerät). Sie haben die Kommunikationsfehler zwischen dem Lenkwinkelsensor und den Computersystemen des Fahrzeugs aufgespürt. Die Diagnose zeigte intermittierende Signalverluste, was sie dazu veranlasste, die Verkabelung zu überprüfen. Der knifflige Teil bestand darin, die genaue Stelle zu finden, an der die Verkabelung beschädigt war - sie war irgendwie hinter einigen Verkleidungsteilen versteckt. Man musste einen Teil der Lenksäulenabdeckung entfernen, um an die Stelle zu gelangen. Als sie es sahen, war es ziemlich offensichtlich, dass die Isolierung an einer Stelle durchgescheuert war, wo sich die Drähte biegen, wenn man das Lenkrad dreht. Wenn Ihre Symptome so ähnlich sind wie die, die ich erlebt habe, würde ich wetten, dass Sie mit derselben Sache zu tun haben. Vergewissern Sie sich einfach, dass derjenige, der sich die Sache ansieht, sich mit den elektrischen Systemen von Infiniti auskennt - diese Hybride können bei elektrischen Problemen ein wenig heikel sein. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Ich bin immer neugierig zu hören, ob andere die gleiche Lösung für sich gefunden haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das ist genau das, was ich wissen musste. Ich werde auf jeden Fall die Möglichkeit des Kabelbaums erwähnen, wenn ich ihn morgen hinbringe. Ich habe einen guten Infiniti-Spezialisten in der Nähe, der in der Lage sein sollte, das zu erledigen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, den Diagnoseprozess zu erklären, denn so kann ich besser verstehen, was sie tun, und sicherstellen, dass sie auf der richtigen Spur sind. Ich werde ein Update posten, sobald ich das Problem gelöst habe, für den Fall, dass jemand anderes das gleiche Problem mit seinem JX hat. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)