A7 Rauer Leerlauf deutet auf defekten Drosselklappensensor hin

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 A6. Die Gasannahme des Motors war schrecklich und der Kraftstoffverbrauch ging durch die Decke. Die Symptome entsprechen genau dem, was Sie beschreiben: instabiler Leerlauf, schlechte Reaktion auf die Drosselklappenstellung und Startprobleme. Nachdem ich mit begrenztem Erfolg versucht hatte, den Lufteinlass und die Drosselklappe selbst zu reinigen, brachte ich ihn in eine Werkstatt. Dort wurde ein defektes Gaspedalmodul diagnostiziert, das eine falsche Drosselklappenstellung verursachte. Die Reparatur kostete mich 205 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Mit der Reparatur waren die Probleme mit dem rauen Leerlauf und dem hohen Kraftstoffverbrauch vollständig behoben. Der Reparaturvorgang dauerte etwa 2 Stunden. Da das Drosselklappensystem elektronisch gesteuert wird, waren spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um das neue Modul nach dem Einbau richtig zu kalibrieren. Könnten Sie uns mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres A7, Motorkontrollleuchten oder Fehlercodes, ob die Probleme plötzlich auftraten oder sich allmählich entwickelten, ob Sie die Probleme eher bei Kaltstarts bemerken Diese Informationen würden dabei helfen festzustellen, ob Ihr Fall ähnlich ist und ob Sie möglicherweise mit demselben Fehler des Gaspedalmoduls zu tun haben. Als jemand, der einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos hat, würde ich vorschlagen, das Problem professionell diagnostizieren zu lassen, anstatt zu versuchen, es selbst zu beheben, da das Drosselklappensystem des Motors recht komplex ist und entsprechende Kalibrierungswerkzeuge erfordert.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung war bei 52000 km und das Problem begann etwa 1300 km später. Es wurden keine Motorprüfleuchten angezeigt. Das Problem entwickelte sich allmählich über 2-3 Wochen. Nachdem ich über ähnliche Fälle gelesen hatte, versuchte ich, die Drosselklappe mit einem speziellen Reinigungsspray zu reinigen, aber das half nur vorübergehend. Der unruhige Leerlauf kehrte nach ein paar Tagen zurück, und die Kraftstoffeffizienz ist weiterhin schlecht. Das schlechte Ansprechverhalten der Drosselklappe scheint beim morgendlichen Anfahren noch schlimmer zu sein. Das von Ihnen erwähnte Problem mit dem Gaspedalmodul macht angesichts der Symptome Sinn. Hat sich Ihr Kraftstoffverbrauch unmittelbar nach der Reparatur wieder normalisiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, mein Kraftstoffverbrauch hat sich unmittelbar nach der Reparatur drastisch verbessert. Das Steuerventil und die Drosselklappe arbeiteten nach dem Austausch des Gaspedalmoduls wieder ordnungsgemäß zusammen, so dass der Verbrauch innerhalb der ersten Tankfüllung wieder auf ein normales Niveau sank. Die vorübergehende Verbesserung, die Sie nach der Reinigung sahen, deutet darauf hin, dass die Drosselklappe zu dem Problem beitragen könnte, aber das Muster der Symptome, insbesondere die Kaltstartprobleme und der allmähliche Beginn, entspricht genau dem, was ich mit dem defekten Modul erlebt habe. Die Reparaturkosten waren jeden Cent wert, denn das Auto reagierte wieder knackig auf die Drosselklappe und der Leerlauf beruhigte sich vollständig. Das Luftansaugsystem funktionierte wieder wie vorgesehen, sobald die richtigen Signale vom Pedal gesendet wurden. Zum Vergleich: Meine Probleme begannen bei etwa 58000 km, unsere Situationen sind also recht ähnlich. Das gleiche Gaspedalmodul wird in der A6/A7-Plattform für diese Modelljahre verwendet, es könnte also sehr gut sein, dass dasselbe Bauteil defekt ist. Ich würde vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen, denn wenn Sie weiterhin mit schlechter Gasannahme fahren, könnte dies zu einer zusätzlichen Belastung der entsprechenden Komponenten führen.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome mit dem Gaspedalmodul entsprechen genau meiner Situation. Danke für die Mitteilung der Reparaturdetails, gut zu wissen, dass es eine relativ schnelle Reparatur für 205 Euro war. Mein Kilometerstand liegt jetzt bei 53300 km, und wie in Ihrem Fall traten die Probleme mit der Drosselklappe weit nach dem regulären Wartungsintervall auf. Die Tatsache, dass die Drosselklappenreinigung nur vorübergehend geholfen hat, lässt mich vermuten, dass das Modul tatsächlich die Ursache sein könnte, zumal die Probleme beim Kaltstart schlimmer sind. Da der instabile Leerlauf und die schlechte Gasannahme Ihre Erfahrungen widerspiegeln, werde ich diese Woche einen Diagnosecheck durchführen lassen. Es macht keinen Sinn, durch längeres Warten zusätzlichen Verschleiß am Drosselklappensystem des Autos zu riskieren. Allein wegen des Kraftstoffverbrauchs lohnt es sich, das Problem schnell zu beheben. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem diagnostiziert und repariert habe, für den Fall, dass andere ähnliche Drosselklappenprobleme mit diesen Modellen haben.

(Übersetzt von Englisch)