A7 EGR-Versagen zeigt mehrere Warnzeichen

Ich hatte kürzlich mit fast identischen Symptomen bei einem A6 3.0 TFSI zu tun. Das AGR-Ventil war komplett offen und verursachte eine übermäßige Abgasrückführung. Dies führte zu den gleichen Problemen, Leistungsverlust, Rauch und instabilem Leerlauf. Das zischende Geräusch deutet in der Regel auf ein Vakuumleck im Bereich des AGR-Systems hin. In meinem Fall war die Kohlenstoffablagerung so stark, dass eine Reinigung allein nicht ausreichte. Das gesamte AGR-Ventil musste zusammen mit der Reinigung des Ansaugkrümmers ausgetauscht werden. Dies ist ein ernstes Problem, das den Katalysator beschädigen kann, wenn es unbehandelt bleibt, da es zu einem falschen Kraftstoffgemisch und erhöhten Fahrzeugemissionen führt. Die Symptome werden sich weiter verschlimmern und möglicherweise zu einem vollständigen Leistungsverlust führen. Für die Reparatur sind spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um die Funktion des AGR-Systems ordnungsgemäß zu testen und den ordnungsgemäßen Betrieb nach dem Austausch zu überprüfen. Eine vollständige Reparatur sollte Folgendes umfassen: Austausch des AGR-Ventils, Reinigung des Ansaugkrümmers, Prüfung des Systemdrucks, Zurücksetzen der Computeranpassung, Überprüfung des Abgassystems Wir empfehlen dringend, dieses Problem bald zu beheben, um weitere Motorschäden und Komplikationen im Abgassystem zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte letztes Jahr fast genau das gleiche Problem mit meinem A7. Die Unterdruckleck-Diagnose war genau richtig, das AGR-Ventil war komplett mit Kohlenstoffablagerungen verstopft, die alle diese Symptome verursacht. Meine Kfz-Werkstatt fand einige zusätzliche Probleme mit dem Ansaugkrümmer, die auch Aufmerksamkeit benötigt. Würden Sie uns mitteilen, was die Reparatur Sie letztendlich gekostet hat? Ich bin nur neugierig, ob sich die Preise seit meiner Reparatur stark verändert haben. Haben Sie seit der Reparatur noch andere Probleme festgestellt? Manchmal können diese Dieselmotorprobleme kaskadenartig auftreten, wenn sie nicht früh genug erkannt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Nach der richtigen Diagnose beliefen sich die Reparaturkosten auf 355 Euro für den kompletten Austausch des AGR-Ventils. Die Investition hat sich gelohnt, denn all die anfänglichen Probleme mit dem rauen Leerlauf und der verminderten Leistung haben sich sofort nach der Reparatur erledigt. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt ausgeschaltet und der Motor läuft wieder rund, vor allem beim Beschleunigen. Die Leistung des Dieselmotors ist seit der Reparatur des defekten AGR-Ventils vollständig wiederhergestellt. Kein schwarzer Rauch und kein Zischen mehr, das auf das Vakuumleck hinwies. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder auf einem normalen Niveau. Seit der Reparatur sind etwa 4 Monate vergangen und es sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Regelmäßige Wartung und die Beobachtung der Motorleistung helfen, solche Probleme zu erkennen, bevor sie zu einer Kettenreaktion von Ausfällen führen. Die Kohlenstoffablagerungen, die das AGR-Ventil verstopften, können definitiv kaskadenartige Probleme verursachen, wenn sie nicht kontrolliert werden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mich mehrere Wochen lang mit dem AGR-Problem herumgeschlagen hatte, konnte ich es endlich in einer richtigen Werkstatt beheben lassen. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 780 Euro, einschließlich des neuen AGR-Ventils, der Reinigung des Ansaugkrümmers und einer vollständigen Diagnose. Das war mehr, als ich ursprünglich auszugeben gehofft hatte, aber die Abgaswerte des Fahrzeugs sind jetzt perfekt, und der beunruhigende raue Leerlauf ist völlig verschwunden. Der Mechaniker zeigte mir das alte AGR-Ventil, das völlig mit Kohlenstoff verklebt war. Kein Wunder, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtete und der Motor Probleme machte. Außerdem wurde ein kleines Unterdruckleck gefunden und behoben, das das zischende Geräusch verursachte. Drei Wochen nach der Reparatur läuft mein A7 wieder wie neu. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und der Motor zieht kräftig und rauchfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich es reparieren lassen konnte, bevor es zu einem ernsthaften Motorschaden kam. Die ganze Erfahrung hat mich gelehrt, dass man nicht warten sollte, wenn diese Art von Symptomen zum ersten Mal auftritt.

(Übersetzt von Englisch)