A6 EGR-Fehler verursacht Rauch- und Leistungsverlustprobleme

Ich hatte vor kurzem ähnliche Probleme mit meinem 2016er Audi A4 und kann bestätigen, dass diese Symptome auf ein defektes AGR-Ventil zurückzuführen sind. Bei der Reparatur wurde zunächst das AGR-Ventil entfernt und gereinigt, aber es stellte sich heraus, dass das Ventil vollständig offen war und eine übermäßige Abgasrückführung verursachte. Die Reparatur erforderte den kompletten Austausch des AGR-Ventils, da die Reinigung das Vakuumleck nicht beheben konnte. Die Symptome stimmten genau überein: Leistungsverlust, rauer Leerlauf, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und ein deutliches Zischgeräusch beim Beschleunigen. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da ein Dauerbetrieb mit einem defekten AGR-Ventil den Motor beschädigen und definitiv zum Versagen der Abgasuntersuchung führen kann. Die Reparatur umfasste auch die Reinigung des Ansaugkrümmers, da sich durch das festsitzende Ventil Kohleablagerungen gebildet hatten. Durch die Reparatur wurden alle Symptome vollständig behoben, die ordnungsgemäße Leistungsabgabe wiederhergestellt, der Rauch beseitigt, der Kraftstoffverbrauch normalisiert und die Motorprüfleuchte gelöscht. Vor allem aber bestand der Wagen nach der Reparatur die Abgasuntersuchung. Es ist erwähnenswert, dass ein aufgeschobener Austausch des AGR-Ventils häufig zu größeren Motorproblemen und höheren Reparaturkosten führt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem A4 geteilt haben. Ich bin froh, dass es mit dem Austausch des AGR-Ventils geklappt hat. Ich habe bei meinem A6 auch mit einem unruhigen Leerlauf und Abgasproblemen zu kämpfen. Ich wähle derzeit zwischen zwei Werkstätten, die das Rückführungssystem reparieren sollen. Hat sich die Leistung Ihres Dieselmotors nach der Reparatur sofort wieder normalisiert? Und können Sie uns mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Ich frage mich nur, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte mitteilen, dass ich meinen A4 zu einem Mechaniker meines Vertrauens gebracht habe, der das Abgasrückführungssystem diagnostiziert und repariert hat. Die Kosten für den Austausch des defekten AGR-Ventils beliefen sich auf 355 Euro. Die Motorleistung hat sich sofort nach der Reparatur wieder normalisiert. Der raue Leerlauf verschwand vollständig, und die Motorkontrollleuchte erlosch, nachdem das neue Ventil eingebaut worden war. Der Kraftstoffverbrauch sank innerhalb der ersten Tankfüllung wieder auf ein normales Niveau. Seit der Reparatur sind einige Monate vergangen, und es sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Nur um das klarzustellen: Es handelt sich um einen Benzinmotor, nicht um einen Dieselmotor. Die Kfz-Werkstatt erklärte, dass AGR-Probleme bei beiden Kraftstoffarten häufig auftreten. Bei der Reparatur des Unterdrucklecks wurde auch eine gründliche Inspektion der entsprechenden Komponenten durchgeführt. Der Katalysator und die umliegenden Teile waren alle in gutem Zustand, was dazu beitrug, dass sich die Reparaturkosten auf den Austausch des AGR-Ventils beschränkten. Wenn Sie noch die Wahl zwischen verschiedenen Werkstätten haben, achten Sie darauf, dass sie auf deutsche Hochleistungsfahrzeuge spezialisiert sind, da für die Reparatur des AGR-Systems eine geeignete Diagnoseausrüstung unerlässlich ist.

(Übersetzt von Englisch)

Endlich habe ich das Problem mit dem AGR-Ventil in meinem A6 gelöst. Nachdem ich Empfehlungen erhalten hatte, brachte ich ihn zu einer Werkstatt am anderen Ende der Stadt. Sie führten eine vollständige Diagnose durch und bestätigten, was wir vermuteten: ein defektes AGR-Ventil, das die Abgasprobleme und den rauen Leerlauf verursacht. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 420 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Sie zeigten mir das alte Ventil, das völlig verstopft und verklebt war. Die Motorkontrollleuchte verschwand sofort nach dem Einbau des neuen Ventils. Das Beste daran ist, dass sich der Motor wieder stark anfühlt und beim Beschleunigen nicht mehr ruckelt oder zischt. Gestern habe ich ihn sicherheitshalber zur Abgasuntersuchung gebracht und mit Bravour bestanden. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es zu einem größeren Motorschaden führt. Die Autowerkstatt hat gute Arbeit geleistet und sogar den Ansaugtrakt ordentlich gereinigt. Nochmals vielen Dank für den hilfreichen Rat, das Problem umgehend zu beheben. Die Symptome entsprachen genau dem, was Sie beschrieben haben, und die Wahl einer Werkstatt, die sich mit diesen Motoren auskennt, hat den Unterschied ausgemacht.

(Übersetzt von Englisch)