A5 Mehrere Probleme deuten auf Probleme mit dem EGR-Ventil hin

Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2012er A4, und da ich etwas Erfahrung mit Autoreparaturen habe, habe ich zunächst versucht, das Problem selbst zu diagnostizieren. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: rauer Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhter Kraftstoffverbrauch, was alles auf Probleme mit der Abgasanlage hindeutet. In der Tat war das Abgasrückführungsventil der Übeltäter. Nachdem ich den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht hatte, bestätigte man mir, dass das AGR-Ventil durch Kohlenstoffablagerungen völlig verstopft war und eine ordnungsgemäße Abgasrückführung verhinderte. Die Reparatur kostete mich 355 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Durch die Reparatur wurden Leistung und Kraftstoffverbrauch deutlich verbessert. Bevor ich Geld für die Reparatur ausgab, wurde ein spezieller Abgastest durchgeführt, um die Fehlfunktion des AGR-Ventils zu bestätigen. Auch der Katalysator wurde überprüft, um sicherzustellen, dass er nicht zu dem Problem beiträgt. Um Ihnen einen genaueren Rat für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres A5? Wann hatten Sie das letzte Mal eine Wartung des Abgassystems? Haben sich Ihre Fahrgewohnheiten in letzter Zeit geändert? Welche Art von Kraftstoff verwenden Sie normalerweise? Gab es in der Vergangenheit ähnliche Probleme? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob in Ihrem Fall eine andere Vorgehensweise erforderlich ist als in meinem Fall.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 35656 KM durchgeführt und seitdem hat er dieses Problem. Der Mechaniker reinigte die Drosselklappe und führte eine grundlegende Wartung während dieser Wartung durch, aber das AGR-Ventil wurde nicht speziell überprüft. Kurz darauf leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Nachdem ich mir die Antworten durchgelesen habe, halte ich ein verstopftes AGR-Ventil für die wahrscheinlichste Ursache. Die Symptome stimmen genau überein, insbesondere der raue Leerlauf und der Leistungsverlust. Mein Kraftstoffverbrauch ist von 12 auf 15 Liter pro 100 km angestiegen. Ich werde einen Abgastest in einer örtlichen Werkstatt durchführen lassen. Es wäre toll, wenn jemand die typischen Reparaturkosten bestätigen könnte. Bisher wurde mir ein Preis von 450 Euro für den Austausch des AGR-Ventils einschließlich Arbeit genannt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details über Ihren A5. Nach meinen Erfahrungen mit dem gleichen Problem bei meinem A4 klingt der Kostenvoranschlag von 450 Euro für den Austausch des AGR-Ventils vernünftig. In der Tat ist es ziemlich nah an dem, was ich bezahlt habe (355 Euro), wenn man bedenkt, dass die Preise seither wahrscheinlich gestiegen sind. Der sprunghafte Anstieg des Kraftstoffverbrauchs von 12 auf 15 l/100 km entspricht fast genau dem, was ich vor dem Austausch des AGR-Ventils erlebt habe. Die Probleme mit dem Leerlauf und den Abgasemissionen begannen in meinem Fall ebenfalls unmittelbar nach einer Routinewartung, was darauf hindeutet, dass der Zeitpunkt nicht zufällig gewählt wurde. Es ist auf jeden Fall richtig, zuerst einen Abgastest durchführen zu lassen. Als meine Motorkontrollleuchte aufleuchtete, zeigte der Test eindeutig, dass das AGR-System aufgrund von Kohlenstoffablagerungen nicht richtig funktionierte. Die Probleme mit der Abgasrückführung verursachten den charakteristischen Leistungsverlust und das Ruckeln beim Beschleunigen, das auch bei Ihnen auftritt. Ein Tipp aus meiner Erfahrung mit Reparaturen: Stellen Sie sicher, dass die AGR-Kanäle beim Austausch des Ventils gründlich gereinigt werden. In meinem Fall fand man erhebliche Kohlenstoffablagerungen in den umliegenden Rohren, die gereinigt werden mussten, um ein schnelles Wiederauftreten des Problems zu verhindern. Nach der Reparatur waren alle Symptome vollständig beseitigt, der raue Leerlauf, der Rauch und das zischende Geräusch verschwanden sofort. Der Kraftstoffverbrauch kehrte innerhalb des ersten Tanks nach der Reparatur auf den Normalwert zurück.

(Übersetzt von Englisch)

Der Kostenvoranschlag von 450 Euro scheint im Vergleich zu anderen Antworten angemessen. Meine Situation mit hohem Kraftstoffverbrauch und rauem Leerlauf scheint ein häufiges Problem bei diesen Motoren zu sein, wenn das AGR-Ventil verstopft ist. Den Ratschlägen folgend, werde ich zunächst die Abgasuntersuchung durchführen lassen, um die Diagnose zu bestätigen. Die erwähnte umfassende Reinigung der AGR-Kanäle ist absolut sinnvoll, denn es macht keinen Sinn, nur das Ventil zu ersetzen, wenn das umgebende System mit Kohlenstoffablagerungen verstopft bleibt. Ich habe für nächste Woche einen Termin in einer örtlichen Werkstatt für die erste Abgasuntersuchung und die Überprüfung der Unterdruckdichtheit vereinbart. Ich hoffe wirklich, dass dadurch alle Symptome behoben werden, insbesondere die Motorprüfleuchte und die ruckartige Beschleunigung. Der derzeitige Kraftstoffverbrauch von 15 l/100 km ist einfach nicht tragbar. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Testergebnisse habe und die Reparatur abgeschlossen ist. Die ausführlichen Antworten haben mich zuversichtlich gestimmt, dass dies wahrscheinlich die richtige Diagnose und der richtige Reparaturweg ist. Eine Investition von 450 Euro scheint sich zu lohnen, um die richtige Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch wiederherzustellen.

(Übersetzt von Englisch)