A5 Kraftstoffpumpen-Probleme: Leitfaden für Diagnose und Kosten

Als jemand mit einiger praktischer Erfahrung bei der Arbeit an Autos hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 Audi A4. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen dem, was ich erlebt habe: Abwürgen des Motors, unruhiger Leerlauf und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Nachdem ich ihn in meine Stammwerkstatt gebracht hatte, wurde das Problem durch eine umfassende Überprüfung des Kraftstoffsystems diagnostiziert. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum der Kraftstoffpumpe handelte und nicht um einen Ausfall der Pumpe selbst. Die Reparaturkosten betrugen 95 Euro, einschließlich der Diagnosezeit und der Reparatur der Kabelverbindung. Die Mechaniker überprüften: Kraftstoffdruckmessungen, elektrische Verbindungen, Funktion des Pumpenrelais, Fehlercodes des Motorsteuergeräts Bevor Sie sich zum Austausch der gesamten Kraftstoffpumpe verpflichten, was wesentlich teurer wäre, sollten Sie sicherstellen, dass Ihre Werkstatt alle elektrischen Verbindungen gründlich überprüft. Leistungsprobleme wie diese können oft auf einfache elektrische Fehler zurückgeführt werden. Um Ihnen zu helfen, genauere Ratschläge zu geben, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres A5, kürzlich durchgeführte Arbeiten am Kraftstoffsystem, spezifische Fehlercodes der Motorprüfleuchte, ob die Probleme eher beim Kaltstart oder bei warmem Motor auftreten

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein A5 hatte gerade seine Service vor 2 Wochen, und diese Probleme begann kurz nach. Die Probleme mit dem Kraftstoffsystem scheinen sich vor allem beim Kaltstart bemerkbar zu machen. Mein Mechaniker hat den Fehlercode P0087 ermittelt, der auf einen zu niedrigen Druck im Kraftstoffsystem hinweist. Die Leistung des Fahrzeugs hat sich definitiv verschlechtert, und eine Diagnose der Kraftstoffeinspritzdüsen könnte ebenfalls erforderlich sein, da die Werkstatt dies als Möglichkeit erwähnte. Nach einigen Nachforschungen befürchte ich, dass ein kompletter Austausch der Kraftstoffpumpe über 800 Euro kosten könnte, wenn Teile und Arbeit inbegriffen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen über Ihren A5. Da Sie erwähnten, dass diese Probleme erst nach der letzten Wartung auftraten, ist das für mich ein Warnsignal, das auf meiner Erfahrung mit dem A4 beruht. Niedriger Druck im Kraftstoffsystem (P0087) war genau das, was ich auch hatte. In meinem Fall trat das Problem nach der anfänglichen Reparatur der Verkabelung, die ich erwähnt habe, tatsächlich wieder auf. Am Ende musste die gesamte Kraftstoffpumpe ausgetauscht werden, aber die Ursache wurde auf verunreinigten Kraftstoff zurückgeführt, der sowohl die Pumpe als auch die Einspritzdüsen bei einer Routinewartung beschädigt hatte. Ein paar wichtige Punkte aus meiner Reparaturreise, die Ihnen helfen könnten: Die Autowerkstatt fand Metallpartikel im Kraftstofffilter, der komplette Austausch der Kraftstoffpumpe mit Teilen und Arbeitsaufwand belief sich auf 750 Euro, außerdem wurden die Einspritzdüsen als vorbeugende Maßnahme gereinigt Bevor Sie fortfahren, lassen Sie Ihre Werkstatt prüfen: Zustand des Kraftstofffilters, Kraftstofftank auf Verunreinigungen, alle Einspritzdüsenwerte Die Tatsache, dass diese Probleme nach der Wartung auftraten, deutet auf eine mögliche Verunreinigung des Kraftstoffsystems hin. Angesichts des Fehlercodes ist zwar ein Pumpenausfall wahrscheinlich, aber die Beseitigung von Verunreinigungen ist entscheidend, um erneute Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mein Auto jetzt aus der Werkstatt zurück habe, wollte ich diesen Thread aktualisieren, um anderen mit ähnlichen Problemen mit dem Kraftstoffsystem zu helfen. Das Problem hing tatsächlich mit der Kraftstoffpumpe und den Einspritzdüsen zusammen, genau wie besprochen. Die Automechaniker fanden erhebliche Verunreinigungen im Kraftstoffsystem, die wahrscheinlich von minderwertigem Benzin oder von Verunreinigungen herrührten, die während der Wartung eingedrungen waren. Die Werkstatt führte eine vollständige Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems durch. Am Ende wurde die Kraftstoffpumpe ausgetauscht, alle Einspritzdüsen gereinigt und ein neuer Filter eingebaut. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 920 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Das war zwar teuer, aber die Probleme mit dem Abwürgen des Motors sind jetzt völlig verschwunden und das Auto läuft perfekt. Jeder, der mit ähnlichen Symptomen konfrontiert ist - rauer Motorlauf, Abwürgen im Leerlauf und hoher Kraftstoffverbrauch - sollte sich vergewissern, dass seine Werkstatt nach Verunreinigungen sucht, bevor sie einfach Teile austauscht. Die richtigen Diagnoseschritte haben mich davor bewahrt, mich mit wiederkehrenden Problemen auseinandersetzen zu müssen. Die vollständige Überprüfung des Kraftstoffsystems war die zusätzliche Diagnosezeit wert. Ich werde nun darauf achten, dass ich immer an seriösen Tankstellen tanke, und ich werde bei Wartungsarbeiten mehr auf mögliche Verunreinigungen achten. Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge!

(Übersetzt von Englisch)